PDA

Просмотр полной версии : Правительство снова борется с "правым рулем"



Antuan
14.05.2005, 12:25
http://www.rambler.ru/db/news/msg.html?mid=5971231

Правительство снова борется с "правым рулем"
14.05.2005 10:51 | РБК


Министерство промышленности и энергетики направило в правительство план развития отечественного автопрома до 2008 г. Чиновники включили в него пункт "об ограничении эксплуатации автотранспорта, не соответствующего требованиям правостороннего движения". То есть они вновь собираются изгнать с российских дорог автомобили с правым рулем.

Из плана, имеющегося в распоряжении "Ведомостей", следует, что, если правительство одобрит его на заседании 19 мая, к разработке изменений, касающихся иномарок с правым рулем, чиновники Минпромэнерго, МВД и Минтранса приступят осенью этого года.

По подсчетам экспертов в начале года парк праворульных машин составлял, 1,28 млн автомобилей, причем 95% из них бегало по дорогам Дальнего Востока. Ещё 160 тыс. таких машин было ввезено в Россию в прошлом году.

Как рассказал "Ведомостям" источник в МЭРТ запретить ввоз машин с правым рулем в Россию невозможно по закону. И вероятно, если поправки будут приняты, то будут вырабатываться меры по ограничению эксплуатации таких машин: они будут "отсекаться" на стадии техосмотра, а владельцев будут заставлять переставлять руль справа налево. Ещё один вариант - "японкам" будут отказывать в постановке на учет в ГАИ.

Если правительство поддержит эту инициативу, в выигрыше окажутся продавцы подержанных иномарок с левым рулем и отечественные производители, кроме того место "японок" могут занять подержанные леворульные китайские и корейские машины стоимостью от 3000 долл до 5000 долл.

Представители отечественных производителей в интервью изданию даже не скрывают своих будущих восторгов, в случае принятия закона. Впрочем, и они и ряд других экспертов прогнозируют в этом случае резкий всплеск социальной напряженности в восточных регионах, поскольку это буквально разрушит автобизнес Дальнего Востока, в котором занята большая часть населения Приморья. Депутат Госдумы Виктор Похмелкин считает, что провести такое решение без отделения Дальнего Востока невозможно.

Впрочем, сам источник издания из МЭРТ признается, что мера по запрету машин с правым рулем включена в план по просьбе российского автомобильного лобби и её вряд ли утвердят. "Вы действительно думаете, что на Дальнем Востоке больше аварий, чем в европейской части страны? - удивляется представитель ГАИ. - Дело не в рулях, а в водителях". А чиновник Минпромэнерго поясняет, что его ведомство не считает запрет авто с правым рулем "принципиально важным".

Напомним, что СМИ уже отмечали, что с началом этого года чиновники вновь пытаются объявить войну машинам с правым рулем. Так в конце марта замглавы департамента промышленности Минпромэнерго Николай Сорокин намекал на то, что его ведомство "изучает эффективность использования на территории нашей страны автомобилей с правым рулем". А в середине марта глава ГИБДД Виктор Кирьянов также высказался за "поэтапное сокращение" праворульных машин.

Кстати первые попытки военных действий против "праворуких" машин предпринимались ещё 12 лет назад, когда в 1993 году правительством России было принято постановление N 79, согласно которому МВД должно было с 1 июля 1993 года прекратить регистрацию машин с правым рулем, а с 1 января 1995 года - запретить их эксплуатацию в России. Тогда массовые акции протеста дальневосточников остановили этот процесс.

В августе 2002 года из Минпромнауки в различные министерства и ведомства поступил план мер по развитию отечественного автопрома, предполагающий запретить с 2005 года ввоз иномарок с правым рулем. Введение ограничений объяснялось их повышенной аварийной опасностью. Однако тогда в министерстве вновь подтвердили, что запрет не будет введен, пока рынок Приморья не будет насыщен достаточным количеством недорогих машин с "левым" рулем.

yak_40
14.05.2005, 17:11
вот уроды, лучше бы приняли закон о запрещении отечественного автопрома как неудовлетворяющего мировые требования безопасности.
проще всего самим не делая операции продать таким образом почти труп:), что бы россияне е...сь с ними на каждом углу.
делали бы то, что хорошо получается (рельсы, ведра).
нет слов, в шею из страны надо гнать таких автопроизводителей как наши и законодателей которые верят в лавинообразное восстановление нашего автопрома к 2008 году. ВСЁ.

|
14.05.2005, 18:16
http://forum.auto.vl.ru/read.php?f=1&i=918229&t=918229
Праворульщики собирают акцию протеста.

Bender
14.05.2005, 22:11
Я против запретов, надо создать условия что бы праворульки было невыгодно ввозить, но не запретительными пошлинами, а создав какую то альтернативу. Если такая альтернатива будет, тогда уж можно и запретить. Реально сейчас качественной машины меньше $10к нет.

К праворулькам отношусь резко отрицательно, опасно это очень :mad: хотя считаю левостороннее движение гораздо более удобным :sty101:

YAN
15.05.2005, 09:35
У праворульных всего два плюса: низкая цена при бОльшем фарше и посадка/высадка водителя со стороны обочины. А недостатков масса.

Вчера наблюдал как при довольно плотном движении на Ленинградке одна иномарочка подъехала к остановке, остановилась и вдруг левая дверь открывается внезапно и широко! Другие участникам эта дверь совершенно ни к чему и они шарахаются от неё, пытаясь не взять её с собой :eek: . Из неё выходит дама и тут я замечаю что это праворульный автомобиль и водитель так высаживает пассажира! А пассажиры, как известно, не так аккуратны (могут, к примеру, и дверью хлопнуть по соседнему авто на стоянке).

Я против правого руля, но наказывать людей жёсткими законами о запрете нельзя. У мея есть несколько знакомых, которые купили себе праворукого коня и большинство так поступили не от хорошей жизни - именно по соображением дешевизны. И ударять по их кошельку снова было-бы жестоко.

Более правильно просто запретить ввоз праворульных авто. Тогда существующие в стране со временем состарятся и исчезнут естественным путём.

А ещё! Постоянно поднимаются ставки дорожного налога (очередное повышение подписал Лужков не более месяца назад). Неужели оттуда нельзя отщипнуть немного средств, чтоб на льготных услових позволить владельцам праворульных авто переоборудовать на леворульный?

Richy
15.05.2005, 10:38
опасно ездить на дорогах без головы, а всё что вы говорите-чистой воды бред, основанный на незнании. Все мои друзья покатавшись на моей машине за рулем или рядом резко меняют своё отношение к правому рулю, от крайне положительного до нейтрального.Не важно с какой стороны руль-хоть посередине, главное чтоб машина удовлетворяла запросам и была доступна по средствам, для меня это только правый руль. Как можно говорить о том чего не знаешь?Посредственное мышление плюс стадное чувство не лучшая почва для выстраивания теориий.

А если ближе к теме то для меня запрет на правый руль будет просто моральным ударом.Но мне не вериться что так может произойти.Если справа от урала даже менты и скорая помощь ездиет с правым рулем.Это же парализует жизнь половины страны. Скорее эта акция направлена на психологическое ограничение спроса на японки.

Pro
15.05.2005, 12:13
Бесят такие вот индивидумы, которые не поездив на правом руле и километра, начинают судить о безопасности, непригодности и т.д. Ну уж не знаете так помолчали бы.

yak_40
15.05.2005, 12:18
такое уже было в правительстве когда всех хотели пересадить на волги помните?
что то изменилось?, волги вдруг стали делать лучше? я конечно понимаю, что это удар по нашему автопрому, но если нам представить на рынок совсем нечего за 35 лет или сколько там наша автопромышленность существует, разве можно просто взять и пересадить всех в тазы?
а с какой стороны руль, считаю совершенно безразличным лишь бы водителю удобно было, а безголовых даже пешеходов хватает.
ведь многие со мной согласятся, что жигули тоже машина, только стоить она не должна более 4.5-5 тыс в лучшем своём исполнении :) + подарки :)

Яблоком Укушенный
15.05.2005, 12:19
Бесят такие вот индивидумы, которые не поездив на правом руле и километра, начинают судить о безопасности, непригодности и т.д. Ну уж не знаете так помолчали бы.
Если ты про EDD то поверь мне, он один из немногих на этом форуме, кто действительно знает о чем говорит.
По поводу руля....лично мне всеравно...правый или левый, только вот почему тогда многие евро-страны запретили все таки "их" эксплуатацию???
Может у кого есть ответ на этот вопрос.
И еще.....МЫ ездим на ТАЗах и япономарках не от хорошей жизни...,давайте без громких и обидных фраз....Уважайте друг друга.

Bender
15.05.2005, 12:33
Ну недостатки влияющие на безопасность общеизвестны и спорить тут не о чем.
1) Обгон (нормальный обгон слева) сильно затруднен
2) Высадка пассажира на проезжую часть
3) Стойка крыши загораживает помеху справа

Когда ведешь, надо это все учитывать. Чайникам (стаж меньше 100000км) и гонщикам лучше не ездить на правом руле. А так неспешно перещаться можно вполне безопасно.

PS: На правом руле я ездил, если что, как пассажиром так и водителем.

Pro
15.05.2005, 12:37
А вот мне кажется, что EDD все-таки не знает о чем он говорит, раз так говорит. А про дешевизну праворуких. не на столько они дешевле,чем леворукие, а есть и машины, которые стоят в несколько раз дороже. Т.е. люди покупают их (праворуких) не только из-за цены.

andrey23
15.05.2005, 12:45
На правом руле ездил только пассажиром, очень сильно не понравилоь :thumbsdow особенно когда водитель выезжает на обгон при этом не видя что там впереди а я вижу :sty065:
Для меня в них один большой минус это безопастность движения.

YAN
15.05.2005, 12:54
А про дешевизну праворуких. не на столько они дешевле,чем леворукие, а есть и машины, которые стоят в несколько раз дороже. Т.е. люди покупают их (праворуких) не только из-за цены.

А из-за чего? Всегда думал (может я не прав), что авто-компании выпускают модель авто с левым и правом рулём в одинаковом исполнении... Я не прав?

--
p.s.
И прекращайте грызню!

Pro
15.05.2005, 13:00
наверное, потому что нравятся людям такие машины.

Nuttymakar
15.05.2005, 13:14
наверное, потому что нравятся людям такие машины.
Ха!!! Не смешите мои подковы! :biggrin2:
Таких, которым нравится 1 на 1000... И им нравится потому, что уже есть привычка, выработанная годами езды на праворуких! А эти годы езды на них из-за экономии средств при покупке рэдвана... ну впрочем дальше идут слова из предыдущего поста EDD...

Pro
15.05.2005, 13:22
да ну вас. темные вы люди...

Pro
15.05.2005, 16:54
Короче, как хотите так и понимайте, вот этих 4 пунктов:
1) Внешний вид.
2) Салон.
3) Обгон слева затруднен.
4) Высадка пассажира на проезжую часть.
мне хватает, чтоб машина не нравилась.
За "не нравилась" денег никогда не дам!

Тебя тут кто-то машину с правым рулем уговаривает купить?

Pro
15.05.2005, 17:03
да нужен ты чтоли кому-то , чтобы уговаривать тебя?

Richy
15.05.2005, 23:01
самое главное это надежность и комплектация.Вот что подвигло к заинтересованности правым рулем.При подходящей цене. Меня удивляют теже машины (в ценовой категории) но только для европы в овощной комплектации.Ну как можно считать гидроусилитель опцией? А машина даже без него уже не настолько комфортна при езде.Мне похер на динамику разгона, хотя она то меня очень и порадовала.А самое главное комфорт.Скажите мне пожалуйста сколько стоит самая дешевая с левым рулем при этом в ней есть климат,автомат,литьё, электропакет (всё что по минимуму необходимо для комфорта) и при этом в хорошем состоянии? Думаю цены начнутся от примерно 8штук. А если у меня таких денег пока нет так что мне на тазу ездить и постоянно менять всякие датчики под гром подвески или брать убитую немку с единственным наворотом ГУРом? Нет уж ,я уж выберу хоть и не стандартный но за то более приятный вариант-япошку.Вот уж модоцы нация-для себя делает лучше чем для других.А мы вот хоть и стараемся на экспорт лучше,а так и все равно ничего делать не умеем. Сколько себя помню со школы, если делаешь не так как все, значит ты делаешь плохо. Так думала толпа.Да пускай думают.А мы будем кататься и не обламываться.Да пусть хоть последними лохами считают.До звезды. Меньше цены будут расти на правый руль :)

yak_40
16.05.2005, 07:44
Вот и говорят вам, что единственная причина их популярности это низкая цена.
это выглядит несколько грубовато, подразумевая при этом нищенство покупателей японцев...
правильнее было бы сказать на мой взгляд : отсутствие на Российском рынке в данной ценовой категории машин сопоставимых по фаршированности и отличному качеству...
а вот про цену я бы не говорил, ведь пол страны ездит на них и не самые нищие люди.
и вообще мне думается что за определенные деньги японцы предложат более навернутый вариант, чем кто либо еще (мое мнение) в любой ценовой категории. :)

woodl
16.05.2005, 11:43
как хотите называйте, но если вернутся на 7-8 лет назад, когда таможня была человеческая, эти фаршированые машины покупали единицы, все почему-то предпочитали менее навароченых европейцев или тех же японцев только с левым рулем.

ИМХО просто 7-8 лет назад поставка праворуких была редкостью, а народ боялся за безопасность и удобство управления :)) Но чем больше они появлялись, тем больше был спрос. Такая прогрессия сейчас становится видна невооруженным взглядом, даже в нашем городе. Народ постепенно осознает, что их опасения напрасны, а комфорт и надежность машин той же ценовой категории но с левым рулем - ниже (извините но я все-таки позволю себе такое утверждение, без претензий на объективность, чисто мое субъективное мнение).

Есть еще человеческий фактор в данном вопросе. Одни люди могут приспособиться к управлению авто с правым рулем моментально, другие - чуть дольше, третие вообще не могут или в силу разных факторов не хотят привыкать.

Вобщем тема огромная, очень много спорных моментов и я уверен что у обеих сторон достаточно разумных и весомых аргументов по собственной точке зрения. Но судя по предыдущим постам не у всех достаточно терпения изложить свои аргументы, поэтому все сводится к флэйму :) Думаете оно того стоит?

А по поводу начала темы ИМХО запретить ввоз или использование праворуких сейчас не в силах никто. Слишком поздно ;) Правильно здесь кто-то написал, нужна альтернатива. Но создать такую альтернативу леворуким производителям задачка не из легких, возможно ситуация изменится лет через 8-10, когда в России будут повсюду натыканы иностранные заводы и с них будут сходить достойные авто (если конечно будут :))

woodl
16.05.2005, 13:35
создавать леворуким производителям ничего не надо, все уже создано давно, БМВ, Мерседес, Форд, Альфа-Ромео, Ауди и т.д. делают авто не хуже японских.


Особенно Форд :)))) хорошая машина, ничего не скажешь :))) создавать им как раз таки надо - заводы в России, на которых еще должны выпускать автомобили такого же качества, как и на западе. Думаешь у них получится быстренько этого достичь? Рабочие то наши будут, русские :))

Кстати судя по форуму на который была ссылка в начале темы с сегодняшнего дня по всевозможным СМИ понесется информация о грядущей всероссийской акции протеста владельцев праворульных авто... Посмотрим чем все закончится ;)

woodl
16.05.2005, 14:05
А что наши рабочие особенные какие-то?
Если ты думаешь что наши БМВ в Калининграде плохо собирают, то очень ошибаешься.
Да и жигули покупают, ты думаешь Форд не купят...

Ладно, сейчас это ничего не доказуемо, в любом случае истины мы не узнаем пока они не станут выпускать автомобили у нас. Продолжим тему через десяток лет :)

Bender
16.05.2005, 14:21
Откуда 10к лет? Уже кучу всего выпускают

В калининграде киа рио, бмв 5, Хаммер
В таганроге Хундай Акцент,
Во всеволжске Форд Фокус
В москве Рено Логан
Запускают в ижевске киа спектра
Обьявлено о строительстве завода по выпуску тойота камри

И собственно от владельцев ни одной из этих машин я не слышал ничего плохово о качестве сборки в России.
Конечно комплектация не сравнима с б.у. япошками, но левый руль и гарантию никакая комплектация компенсировать не может, не надо себя обманывать.

woodl
16.05.2005, 14:52
И собственно от владельцев ни одной из этих машин я не слышал ничего плохово о качестве сборки в России.
Конечно комплектация не сравнима с б.у. япошками, но левый руль и гарантию никакая комплектация компенсировать не может, не надо себя обманывать.

Речь то о БУшных тачках, соответственно тачки, сошедшие с заводов в России, должны пройти проверку временем. А там уже и гарантии никакой не будет. Вобщем надо просто наблюдать за развитием событий :)

Richy
16.05.2005, 17:42
да чо вы все уперлись левый руль левый руль, я вот привык к правому и для меня левый руль уже не преимущество а недостаток.Пример: мне удобней сидеть справа так как я правша и руль если держать одной рукой то удобней правой, а она очень удобно ложиться на подлокотник в двери.Тоже самое исполнить слева мне было бы не так удобно так как до подлокотника между сиденьями слищком далеко, и рука бы висела в воздухе.

А что касается безденежья, тут тоже не всё так печально.Я не хотел ждать слишком долго с накоплением и поэтому взял правый. Будет у меня 15 штук возьму Альтезу, это камри с правым.Будет 25 возьму крузак. Левый руль возьму только если будет лишняя сотка, так как очень нравятся новые бэхи.Но подозреваю не скоро это время настанет.

Lazy
16.05.2005, 18:01
да чо вы все уперлись левый руль левый руль, я вот привык к правому и для меня левый руль уже не преимущество а недостаток.

Привыкнуть можно ко всему и к запорожцу. Привычка ну никак преимуществом не является ...

Bender
16.05.2005, 19:38
А что касается безденежья, тут тоже не всё так печально.Я не хотел ждать слишком долго с накоплением и поэтому взял правый. Будет у меня 15 штук возьму Альтезу, это камри с правым.Будет 25 возьму крузак. Левый руль возьму только если будет лишняя сотка, так как очень нравятся новые бэхи.Но подозреваю не скоро это время настанет.

Праворулька за 15к, оригинально, ИМХО выброшенные деньги. 25 вообще запредельно, надо все же ценить собственную жизнь.

Все же судя по обсуждению и поведению праворулек на дороге надо действительно запретить их причем полностью а не пошлинами, многие вещи менее опасные чем правый руль запрещены, например тонировка.
Мне нравятся самолеты, я куплю самолет и буду на нем ездить по дорогам общего пользования, нормально?

Antuan
16.05.2005, 19:40
Только что по ТВЦ была интересная передача про это дело. Чиновники нашего автопрома и ГИБДД настроены более чем решительно. Зам.начальника УГБДД МВД РФ, который руководит вопросами техосмотра сказал, что рано или поздно правый руль всё равно запретят. Так что получается, что запрет праворуких - это вопрос времени ...

Richy
16.05.2005, 23:36
вы чуваки я вижу совсем таки не врубаетесь.Если вы думаете что правый руль это типа офигенный недостаток, как например негр или китаец,что бывает иногда даже преимущество, то мы друг друга не поймем.Как это праворулька за 15 выброшенные деньги? У вас чо у всех порше кайон?Или бэхи 7ки новые? И для вас камри отстой недостойный?Ну а если в ней руль справа это значит ваще ездить невозможно, хех. А если она с левым будет стоить 30ку. Вы в казино такую мелочь на чай может кидаете?

Кароче главное суть в том что я отлично чувствую дорогу в ней и управляю, и то что руль справа мне не мешщает, а наоборот.Также вижу всё вокруг только на метр правее.

SpeKtoR
17.05.2005, 00:36
Марка: Lexus Модель: LS430
Кузов/Модиф.: Цвет: Серебро
Год вып.: 2003 Тип кузова: Седан
Цена, USD: 88000 Тип двигателя: Бензин инжектор
Пробег, км.: 17700 Привод: Передний
Объем двиг. (см3): 4300 КПП: Автомат
Состояние: Отличное Руль: Левый
Торг: Возможен Таможня: Растаможен




Дополнительные сведения об автомобиле:
САЙТ ОБЪЕКТА ПРОДАЖИ: http://20652.avtospravka.ru/
Без пробега по РФ
ЕВРОПЕЙСКИЙ вариант
Комплектация "Президент"
Салон: черная кожа
Электрорегулировка рулевой колонки
Электростеклоподъемники
Электрорегулировка зеркал
Электрорегулировки сидений с памятью
Навигационная система
Климат-контроль
Круиз-контроль
Подогревы всех сидений
Вентиляция передних сидений
Электролюк
Парковочные радары
MarkLevinson с CD-чейнджером
Телефон
Подушки безопасности (10 шт.)
Датчик дождя
Омыватели фар
Ксенон
Противотуманные фары
Доводчики дверей
Легкосплавные колесные диски зимняя резина на дисках
Громкая связь
СГУ-спецсигнал маяки
Летняя эксплуатация
Куплена у офиц.дилера






Марка: Toyota Модель: Mark II
Кузов/Модиф.: JZX-110 Цвет: Черный металлик
Год вып.: 2003 Тип кузова: Седан
Цена, USD: 27000 Тип двигателя: Бензин инжектор
Пробег, км.: 69000 Привод: Задний
Объем двиг. (см3): 2500 КПП: Автомат
Состояние: Отличное Руль: Правый
Торг: Возможен Таможня: Растаможен


Комплектация:


ABS
Airbag д/водителя
Airbag д/пассажира
Airbag боковые
Airbag оконные
Break assist
EBD
ESP
Авт. упр. светом
Бортовой компьютер
ГУР
Д/о багажника
Д/о бензобака
Иммобилайзер
Катализатор
Климат-контроль
Кондиционер
Корректор фар
Ксеноновые фары
Легкосплавные диски
Магнитола (с CD)
Навигационная система
Обогрев зеркал
Обогрев сидений
Отделка под дерево
Подлокотник передний
Противотуманные фары
Разд. спинка задн. сидений
Регул. сид. вод. по высоте
Регул. сид. пасс. по высоте
Регулировка руля (в 2 пл.)
Салон (велюр)
Сигнализация
Центральный замок
Электропривод вод. сиденья (есть)
Электростекла (все)
Электрозеркала


А вот чем хорош праворукий автомобиль эти 2 автомобиля отличаются токо моторами и собственно ценой. Лексус 88000 USD а Тойота всего 27000 USD а перебросить руль предположим 10000 USD это так грубо вот и пощитайте выгоду. Я буду ездить на Тойоте Марк II с левым рулём и не грамма не обломаюсь.

Инфа по ценам взять с auto.ru


Серебрянный Лексус LS430
Чёрная Тойота Марк II

Найдите 10 отличей :)

Richy
17.05.2005, 08:38
1 отличие есть полюбому, купив лексус придеться каждый раз радоваться увидев его в том же месте где его оставил, а на марковник у всех угонщиков будет реакция- "тьфу блин правый руль, давай чеинть другое поищем."

Bender
17.05.2005, 10:40
вы чуваки я вижу совсем таки не врубаетесь.Если вы думаете что правый руль это типа офигенный недостаток, как например негр или китаец,что бывает иногда даже преимущество, то мы друг друга не поймем.Как это праворулька за 15 выброшенные деньги? У вас чо у всех порше кайон?Или бэхи 7ки новые? И для вас камри отстой недостойный?Ну а если в ней руль справа это значит ваще ездить невозможно, хех. А если она с левым будет стоить 30ку. Вы в казино такую мелочь на чай может кидаете?

Автомобиль это средство передвижения по дорогам общественного пользования, а не комплектация или понты или еще чего то другое. За 15 тысяч (речь о пассажирском авто, джип или грузовик за 15 праворульный вполне имеют право на существование имхо) можно купить авто гораздо более удобное во всех отношениях для перемещения по таким дорогам.



Серебрянный Лексус LS430
Чёрная Тойота Марк II

Найдите 10 отличей


Абсолютно несравнимые машины, найду 100 отличий, хотя бы стоит посмотреть как написана комплектация, такие вещи как АБС, Гур и т.п. для лексуса не упоминаются вообще . Комплектация марк 2 в данном посте, это комплектация пустого фольксваген гольф-4 (давно снятого с производства). Одна только аудиосистема марк левинсон будет стоить отдельно тысяч эдак 20.
Двигло V8 и V6 там только ТО по цене в несколько раз отличаться будет.
Я уж молчу про то что лексус новее в 3 раза.

ALX
17.05.2005, 11:34
Какие горячие споры!!!!!!!!!!

Впрочем я не против машин с правым рулем.Если за баранкой не баран (каламбурчик :sty092: ) конечно, а нормальный, адекватный водитель (см."профи") так как правый руль создает доп.трудности при вождении.
Какие?..... перечислять не буду сами знаете..... :biggrin2:
Да, праворукие наворочены , но руль не там где надо.. Есть масса друзей, которые только на праворуких рассекают...говорят привыкли и всё такое прочее.......

Каждому своё.

Richy
19.05.2005, 10:14
В ближайшее время правительство не планирует вводить запрет на эксплуатацию праворульных машин.(Вести)

Кипеш отменяется.

Pro
19.05.2005, 10:43
В ближайшее время правительство не планирует вводить запрет на эксплуатацию праворульных машин.(Вести)

Кипеш отменяется.

Никто в этом и не сомневался :wink:

vodjanoy
19.05.2005, 11:08
вчера по 1-му выступал председатель организации автопроизводителей России... я плакал... чесслово - детский лепет... Его аппонентом был главный реадктор Авторевю... Блин... столько го*на на голову отечественного автопрома давно не выливалось... я плакал... знаете что сказал "Председатель"??? :)))) Машина с правым рулем очень опасное средство передижения :))))) Угу... со стандартным набором АБС, ГУР, подушек безопасности и подогревом зеркал (что особенно актуально в нашем климате)... Я уж про конструкцию самих авто не говорю... Когда у наших капот, вместо того, чтобы сложиться, залазиет полностью в салон и всех там давит :) Вывод только один: спрос на отечественные авто падает... а "руками" его поднять нельзя, ибо руки кривые и глаза жадные... нада через ж*пу... так проще... тошнит меня от этого

McLeod
19.05.2005, 19:57
Две недели назад сам был владельцем автомобиля с правым расположением руля, на котором отъездил два года. Ничего плохого сказать об этих автомобилях не могу, но в конечном счете предпочел автомобиль с левым рулем. К моему великому сожалению, основная масса этих автомобилей приходит в Москву в состоянии, далеком от совершенства. Все дело в том, что люди, которые занимаются их доставкой из Японии стараются снять с них все мало-мальски приличное. Лысая резина, дырки от сигарет в обивке сидений, продавленные сидения, на которых невозможно нормально ездить, дохлые аккумуляторы и прочие "радости" жизни. Причем все это мотивируется тем, что они пришли из Японии в таком состоянии. К слову, у перегонщиков во Владивостоке, Хабаровске и иже с ними, нет такого понятия, как личный автотранспорт. Просто они берут любую понравившуюся машину и катаются на ней пару месяцев, нисколько не заботясь о ее техническом состоянии. Говорю это Вам со всей ответственностью как человек, который все это безобразие сам видел. А потом говорят, что японцы прожгли обивку сигаретами. А японцы, в авсолютном своем большинстве, вообще не курят. А про массовое скручивание пробега, который у перегонщиков является хобби, я вообще умолчу. И не нужно обольщаться, что Вы купили машину с пробегом до 100 тыс. км. Как минимум там будет в два раза больше, при самом хорошем раскладе. А автомобиль с пробегом превышающем 200 тыс. км без надлежащего ТО представляет определенную угрозу. В Токио 5-ти летний автомобиль с реальным пробегом 15-20 тыс. км стоит не на много дешевле нового. А потом многие удивляются, почему при пробеге 60 тыс. км у них рвутся ремни ГРМ, которые обычно, если они конечно оригинальные, могут ходить до 200 тыс. км? Ну а главным аргументом для смены правого руля на левый стало заявление моей любимой супруги, заявившей, что ей надоело уклоняться от встречных КАМАЗов... Японцы всем хороши, но все таки они не для наших дорог. Кроме того, стоимость запчастей может достигать поистине астрономических сумм, сопоставимых иногда со стоимостью самой машины. Взяв подержанную японку, будьте готовы вложить в нее сразу, как минимум, 1000$, а иногда и больше... При выборе особое внимание обратите на величину дорожного просвета, ибо я за два года оторвал у автомобиля все, что только было можно. В Японии тоже считается шиком ездить на леворульном автмобиле, но, как правило, это вторая или даже третья машины в семье, и это не приобретает у них такого массового порядка, как у нас... А вообще то, личное дело каждого, на машине с каким расположением руля ездить. Если в голове манная каша, то неважно где сидишь - слева или справа! Удачи Вам на дорогах и безаварийной езды, а также гарантированных 150 мм дорожного просвета и поменьше ям!

GERA
01.12.2006, 17:45
Две недели назад сам был владельцем автомобиля с правым расположением руля, на котором отъездил два года. Ничего плохого сказать об этих автомобилях не могу, но в конечном счете предпочел автомобиль с левым рулем. К моему великому сожалению, основная масса этих автомобилей приходит в Москву в состоянии, далеком от совершенства. Все дело в том, что люди, которые занимаются их доставкой из Японии стараются снять с них все мало-мальски приличное. Лысая резина, дырки от сигарет в обивке сидений, продавленные сидения, на которых невозможно нормально ездить, дохлые аккумуляторы и прочие "радости" жизни. Причем все это мотивируется тем, что они пришли из Японии в таком состоянии. К слову, у перегонщиков во Владивостоке, Хабаровске и иже с ними, нет такого понятия, как личный автотранспорт. Просто они берут любую понравившуюся машину и катаются на ней пару месяцев, нисколько не заботясь о ее техническом состоянии. Говорю это Вам со всей ответственностью как человек, который все это безобразие сам видел. А потом говорят, что японцы прожгли обивку сигаретами. А японцы, в авсолютном своем большинстве, вообще не курят. А про массовое скручивание пробега, который у перегонщиков является хобби, я вообще умолчу. И не нужно обольщаться, что Вы купили машину с пробегом до 100 тыс. км. Как минимум там будет в два раза больше, при самом хорошем раскладе. А автомобиль с пробегом превышающем 200 тыс. км без надлежащего ТО представляет определенную угрозу. В Токио 5-ти летний автомобиль с реальным пробегом 15-20 тыс. км стоит не на много дешевле нового. А потом многие удивляются, почему при пробеге 60 тыс. км у них рвутся ремни ГРМ, которые обычно, если они конечно оригинальные, могут ходить до 200 тыс. км? Ну а главным аргументом для смены правого руля на левый стало заявление моей любимой супруги, заявившей, что ей надоело уклоняться от встречных КАМАЗов... Японцы всем хороши, но все таки они не для наших дорог. Кроме того, стоимость запчастей может достигать поистине астрономических сумм, сопоставимых иногда со стоимостью самой машины. Взяв подержанную японку, будьте готовы вложить в нее сразу, как минимум, 1000$, а иногда и больше... При выборе особое внимание обратите на величину дорожного просвета, ибо я за два года оторвал у автомобиля все, что только было можно. В Японии тоже считается шиком ездить на леворульном автмобиле, но, как правило, это вторая или даже третья машины в семье, и это не приобретает у них такого массового порядка, как у нас... А вообще то, личное дело каждого, на машине с каким расположением руля ездить. Если в голове манная каша, то неважно где сидишь - слева или справа! Удачи Вам на дорогах и безаварийной езды, а также гарантированных 150 мм дорожного просвета и поменьше ям!

Долго ты придумывал этот бред?
Половина моих авто были с правым рулем,среди них даже w210,для меня никаких неудобств это не доставляло.Всё то ,что ты говоришь про вложение мин.1000$ относится разве,что к авто с пробегом по России но ни как ни к машинам купленым на аукционе в Японии.А про заоблачные цены на запчасти?Например ШРУС на Калдину 2500,стойки по 2200,ремень ГРМ 1000-это по твоему дорого?Содержать японский авто не дороже европейского или американского,все расходники всегда в наличии,причём как оригинал так и неоригинал.Про дорожный просвет-год отъездил на Калдине,и не только по асфальту-всё вроде цело.Вопрос по пробегу-а у машин с левым рулем перегонщики не скручивают одометр?А про опасность авто с пробегом 200ткм?Наши 5,7,9 помоему с нова представляют определенную угрозу,даже с надлежащим ТО.
Я,например,не скрываю,что праворульный авто для меня это способ съэкономить приличную сумму на покупке.Сейчас заказал Хариер,с аукциона,дают гарантию тех.состояния и юр.чистоты,авто видел на фото-ничего не прозженно,ничего ценного не снято,повезут не в "сетке"-то есть ничего по дороге не случиться,точнее мало вероятно.Аналог с левым рулем на 50% дороже.

Alex777
04.02.2008, 09:38
Существуют ли сейчас ограничения по постановке на учет автомобилей с правым рулём в московской области?!
Спрашиваю потому, что слышал, что не ставят!

Triks
04.02.2008, 09:51
Ставят все. Тока готовь деньги.

subaric
04.02.2008, 10:26
А за что деньги? мы ставили в декабре Легаси праворукую. Все было очень быстро и отлично. Правда делали это в Дмитрове, а здесь проходили техосмотр

Slayer
04.02.2008, 12:59
А я как покупал "нормальные" иномарки, так и буду.

Leshik
04.02.2008, 13:11
Существуют ли сейчас ограничения по постановке на учет автомобилей с правым рулём в московской области?!
Нет, не существуют. При прохождении ТО готовься менять фары на "европейские" и рамку госномера с подсветкой, либо $. :)

янчик
06.02.2008, 21:05
Нет, не существуют. При прохождении ТО готовься менять фары на "европейские" и рамку госномера с подсветкой, либо $.
Месяц назад прошла ТО без замены фар и всего остального. Никаких поблем не было

Инспектор
06.02.2008, 21:29
Всегда интересовал вопрос, сама его суть!!!
Зачем автомашина с правым рулём в России с левосторонним движением???Это из-за нехватки денег на нормальную автомашину?

GT
06.02.2008, 22:24
а ты тему прочти для начала, может получишь ответ.

Sergio
07.02.2008, 12:56
Зачем автомашина с правым рулём в России с левосторонним движением???
1. От бедности/жадности.
2. Водитель - левша. (меньше 10% от общего кол-ва, уверен)
3. От извращенного чувства вкуса. Ну нравятся людям машины с "рулем в бардачке" (с). ;)

ЗЫ. Мне очень страшно ездить на праворулях на месте пассажира спереди. Особенно на однополосной дороге, когда водитель высовывает морду на встречку, не видя, что на ней творится.

Leshik
07.02.2008, 13:49
Месяц назад прошла ТО без замены фар и всего остального. Никаких поблем не было
Вариантов без $ несколько:
1) У вас уже стоят фары европейского типа (такое бывает очень часто на праворульных авто, после аварий), а подсветка заднего номера нормально освещает положенную зону (многие для этого гнут номер).
2) Вам не проводили проверку фар т.к. устройство предназначенное для этого не функционировало (такое уже бывало не раз).
3) Вам просто повезло. :)

11SP4
10.02.2008, 11:47
Помойму в правом руле нет ни чего страшного. У самого правый руль, зато рабочая с левым. Если человек умеет ездить, то он с легкостью садится на любой автомобиль, едит спокойно и самое главное с ним совсем не страшно рядом ехать. Знаю массу водителей у которых леворукие машину, но ездить с ними гараздо страшней, особенно если машины - наши. И вообще авария на дороге - это дело случая, невнимательность, стечение обстоятельств и т. д., машины с левым рулём регулярно попадают в аварии, только в них не всегда есть подушки и т.д..
Знакой сейчас собирается покупать машину. Бюджет 400 -500 тыс. рублей, смотрит в основном на правые, так как хочет ездить на хорошем полноприводном минивене.

Slayer
10.02.2008, 12:24
Бюджет 400 -500 тыс. рублей, смотрит в основном на правые, так как хочет ездить на хорошем полноприводном минивене.
За 500 тонн можно отличный RAV 4 2002 года купить и с нормальным рулём. Раньше праворукие хоть стоили намного меньше. А теперь сравнялись по ценам и покупать их смысла просто нет. Тем более если учесть, что все живые особи остаются на дальнем востоке, а к нам в основном приходят конструкторы.

sergo298
23.03.2008, 00:13
Есть еще человеческий фактор в данном вопросе. Одни люди могут приспособиться к управлению авто с правым рулем моментально, другие - чуть дольше, третие вообще не могут или в силу разных факторов не хотят привыкать.

полностью согласен я неделю назад взял правый руль мицубиси рвр меня хозяин бывший бросил на ленинградке возле динамо в час пик переезжая мкад я уже ехал так же уверенно как и на левом руле
хотя первый раз сел за праворучку прошло 5 дней 500 км и уже даже не думаю что есть левый руль и что типа на нем удобней:sty101:

detka
02.04.2008, 13:20
Я сама езжу с правым рулем, до этого были машины с левым. Честно, разницы особо не вижу, как не видит ее ни муж ни брат. Зато преимущества на лицо:японцы для себя авто делают лучше чем на экспорт, в отличии от России. поэтому 5-ти летняя праворукая япошка вложений не требует, в отличии от 5-ти летней япошки с левым рулем. Мы уже необнократно в этом убеждались.

SpeKtoR
02.04.2008, 22:55
Зато если что то сломалось будьте любезны подождите 1.5-2 месяца на поставку запчасти. В 80% случаев от левого руля не подходит. А на левый руль может повезет и окажется в наличии.
З.Ы. Не рассматриваю расходники.

VoYadjer
03.04.2008, 00:22
За 1,5 года и 60 000км. пробега поменял 1 раз ремни и ролик, 2 раза свечи, фильтра и жидкости разумеется. Пробег 150 000 Из самой крупной поломки термостат.)))
З.Ы.НЕ ПОКУПАЙТЕ японские автомобили

Mona
02.06.2008, 19:52
слыхал что хотят запретить регистрацию с правым рулем. правда или нет.

янчик
02.06.2008, 20:26
:)Это ерунда.

Царап Цапыч
04.12.2008, 15:09
Правый руль снова хотят запретить.

Решение о запрете многострадального правого руля снова рассматривается властями.

Стало известно, что в настоящее время институтом ФГУП НАМИ создается документ предусматривающий запрет праворульных автомобилей, сообщает «Газета.Ru». Учитывая, что в настоящее время правительство РФ ищет все варианты поддержки отечественного автопрома, в этот раз введение запрета на импорт праворульных автомобилей выглядит вполне реалистичным.

Напомним, что проекты запрета рассматриваются уже давно, ранее самым ярым сторонником запрета правого руля выступал бывший глава ГИБДД, а ныне член Совета Федерации от Карелии Владимир Федоров.

Царап Цапыч
21.05.2009, 18:00
Запрет правого руля – процесс пошел

В недрах российского правительства началась активная фаза утверждения нового технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств». По данным «Коммерсанта», сейчас этот документ находится на финальной стадии согласования в Минпромторге.

Перспективы скорого принятия этого документа уже вызвали настоящую волну возмущения среди автомобилистов. Ведь новый регламент не только запрещает использование «кенгурятников». Он не позволит ввозить в страну автомобили с «неправильным» правым рулем! Мало того, с 2013 года может быть запрещен еще и ввоз иномарок, которые не имеют… русифицированного интерфейса управления.

Разумеется, новый регламент принимается исключительно для нашей пользы. А точнее главной целью нового регламента является «защита жизни или здоровья граждан, охрана окружающей среды в связи с рисками причинения вреда со стороны колесных транспортных средств».

Именно для того, чтобы защитить жизнь россиян, чиновники предлагают сделать так, чтобы «расположение органов управления выпускаемых в обращение транспортных средств соответствовало условиям правостороннего дорожного движения, установленного в РФ». Правда, чиновники, предвидя массовые возмущения, пытаются успокоить водителей. Мол, запрещать эксплуатацию уже ввезенных автомобилей никто не собирается, да и вообще когда запрет на ввоз праворульных машин вступит в силу еще не известно (этот пункт техрегламента решено утверждать отдельным решением правительства)

Царап Цапыч
24.08.2009, 13:51
ФАС защитит правый руль

В мае Минпромторг внес в правительство проект нового технического регламента, который вносил много новых требований к автомобилям, эксплуатирующимся на территории России. В частности, в документе был прописан запрет на установку столь любимых многими «кенгурятников», существенное ограничение использования ксеноновых фар и дооснащение автомобилей для установки приемников ГЛОНАСС. И, что самое главное, в документе четко прописывалось расположение руля: «расположение органов управления транспортных средств должно соответствовать условиям правостороннего движения, установленного в Российской Федерации».



Не удивительно, что этот регламент сразу же вызвал в обществе настоящую панику – многим не захотелось расставаться со своими «праворукими» машинами. Обратила свой взор на этот документ и ФАС: в течение лета прошли проверки регламента, проведенные специалистами антимонопольной службы. В результате, эксперты начисто разгромили проект, ведь многие пункты регламента противоречат действующему законодательству России:

- необоснованного препятствования органами власти или организациями, осуществляющими функции органов власти, деятельности компаний, в том числе путём установления не предусмотренных законодательством Российской Федерации требований к товарам или к самим компаниям;

- введения ограничений в отношении свободного перемещения товаров в Российской Федерации, иных ограничений прав хозяйствующих субъектов;

- препятствования вхождению новых компаний на рынок колёсных транспортных средств;

- совмещения функций федеральных органов исполнительной власти и функций хозяйствующих субъектов.

По результатам проверки ФАС рекомендовала Межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода Выбора» внести изменения в регламент для соответствия документа антимонопольному законодательству. «Общественной организации автомобилистов необходимо существенно доработать проект с учетом представленных антимонопольной службой замечаний», - прокомментировал претензии заместитель руководителя ФАС России Павел Субботин.

Так что владельцам подержанных «японок» пока можно спать спокойно. Правда, затишье на этом фронте явно временное: если уж наше правительство точит зуб на «праворукие» машины, то можно быть уверенным, что бюрократические препоны для владельцев таких автомобилей рано или поздно все-таки появятся.

Царап Цапыч
25.11.2009, 15:09
Ввоз праворульных б/у автомобилей могут разрешить частным лицам
13:55 РИА «Новости»

МОСКВА, 25 ноя — РИА Новости. Минпромторг РФ принял решение не вводить запрет на ввоз в Россию находившихся в эксплуатации праворульных автомобилей частными лицами, внеся изменения и уточнения в технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств», сообщается в материалах министерства.

Автомобильный технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств», который вступит в силу с 23 сентября 2010 года, устанавливает косвенный запрет на праворульные автомобили японского производства. Речь идет о требованиях к идентификационному номеру автомобиля, так называемому VIN. По российскому техрегламенту, он должен состоять из 17 знаков, а японские иномарки с правым рулем «маркируются» 11 знаками.

Согласно предложению министерства, требования к содержанию VIN-кода автомобиля не должно распространяться на ранее находившиеся в эксплуатации транспортные средства, ввозимые на территорию РФ в «индивидуальном порядке».

Система дорожного движения в России предполагает использование автомобилей с левым рулем, однако машины с правым рулем широко используются особенно на Дальнем Востоке. И жители этого региона активно выступают против попыток введения запрета на использование «праворулек».

В начале октября представитель Минпромторга сообщил РИА Новости, что страховые взносы ОСАГО для праворульных автомобилей японского производства могут быть повышены. Также принято решение о том, что новые иномарки можно будет ввозить в Россию только от тех производителей, которые имеют в РФ постоянных представителей.

Кроме того, Минпромторг предлагает внести в техрегламент требование, согласно которому дисплей спидометра должен быть расположен непосредственно в поле зрения водителя, а его показания должны быть указаны в километрах в час.

Также, во всех случаях, за исключением транспортных средств, предназначенных для управления лицами, не имеющими ноги (ног), должен применяться ножной орган управления (педаль), который должен перемещаться без помех, при нахождении ноги в естественном положении.

Новые предложения по внесению изменений в техрегламент касаются также ограничений на длину автомобилей и прицепов. В частности максимальная длина грузового автомобиля массой более 3,5 тонны (категория N) и прицепа (категория О) не должна превышать 12 метров. При этом максимальная длина автобусов (М3) массой более пяти тонн с двумя осями — не более 13,5 метра, а с количеством осей более двух — не более 15 метров. Также длина автопоезда в составе автобусов или грузовиков не должна превышать 20 метров, а сочлененных автобусов не более 18,75 метра.