интересная машина

[BиТаМиноВ]

Tianye - Admiral 4x4 Pick-Up за - 14 000 $
кто хочет такую?

[BиТаМиноВ]

ещё одна фотка

[Atom]

ОЧ ОЧ ОЧ похожа на TOYOTA 4Runner даже в салоне кнопочки , тарпеда и тд и тп...................

[andrey23]

Это китайский экземпляр наверное :sty065: , уж больно дёшево стоит :tomato:

[Vasfar]

чё-то хлипенькое какое-то всё под капотом...(а не пикап скока стоить будет?)

[vodjanoy]

ОЧ ОЧ ОЧ похожа на TOYOTA 4Runner даже в салоне кнопочки , тарпеда и тд и тп...................
вот кажись Тойта с ними и судится :yes: а чо с китайцев возьмешь... коммунизм :sty092:

[yak_40]

видел вчера такую на ленинградке, вполне нормально смотрится, уж лучше чем нива:) да и начинка видимо гораздо шире представлена за похожие деньги

[Barabankin]

Это китайский экземпляр наверное :sty065: , уж больно дёшево стоит :tomato:
Не наверное, так и есть. :)
Если кому интересно, тут (http://www.xinkai.ru) информация ещё об одной конторе, "слизывающей" "Хонды" и "Форды".

[True_color]

Off-top: вы лучше скажите,что сейчас НЕ делает Китай :wink:
Удивляться уже нечему... :)

[Vodorod]

убогость.. прилично выглядит только из далека и на картинке...
а про китайскиое качество все уже наслышаны

[Igor80]

убогость.. прилично выглядит только из далека и на картинке...
а про китайскиое качество все уже наслышаны

Тазы и издалека убого выглядят :)
А уж про качество и говорить нечего

Тема в тему :
Китайцы через два года убьют российский автопром

Китайские автозаводы, начавшие продажи в России в конце прошлого года, вполне способны "убить" российский автопром. По прогнозам аналитиков, сначала китайцы будут теснить на рынке отечественную продукцию, а затем будут бороться за Россию с корейцами и японцами...

Китайские автомобили напоминают китайский же трикотаж. Их (автомобилей) много, они некачественны, зато очень дешевы. Эксперты отмечают, что постепенно собственно китайским производителям становится тесно на местном рынке, поскольку под его потребности в свое время было создано множество СП. В прошлом году Китай произвел около 5 млн. автомобилей. Почти в каждой провинции страны действует по автозаводу, а количество марок китайских автомобилей уже превышает все разумные пределы. Поэтому китайское правительство озадачилось созданием собственной автомобильной промышленности глобальных масштабов, т.е. превращением Китая в сборочный конвейер для всего мира.

Китайский автопром обратил особое внимание на российский рынок. Во-первых, из-за наиболее протяженной границы, во-вторых, из-за либеральных требований россиян к качеству продукции, и, наконец, из-за традиционной любви россиян к дешевизне. В Россию уже представили свою продукцию Great Wall, Xinkai, Tianye и Irito (пока россиянам доступны лишь джипы первых трех из них).

Основную ставку продавцы китайских внедорожников делают на цену: стоимость Xinkai и Tianye варьируется от 12,5 до 22 тыс. долларов, тогда как предложения конкурентов обходятся от 20 до 45 тыс. долларов. Так, если цена Toyota HiLux, на базе которой в свое время был создан полноприводный пятиместный пикап Tianye Admiral составляет около 36 тыс. долларов (официально автомобиль в Россию не поставляется), то стоимость Admiral равна лишь 20 тыс. долл. Знакомство с первыми предложениями китайцев свидетельствует о неплохом оформлении салона автомобилей (в том числе кожей и деревом) и о "российской" безопасности: ни в одной из моделей нет подушек безопасности, а на Xinkai установить систему АБС невозможно даже опционально. По большому счету, поставляемые на сегодняшний момент автомобили из Китая не соответствуют европейским стандартам. По идее, их нельзя даже официально сертифицировать в России.

Однако, похоже, россиян это не сильно смущает. По данным компании "Ирито", заключившей в конце 2004 года с Xinkai и Great Wall на поставку в Россию 2 тыс. автомобилей, исходя из старта продаж, до конца года планируется реализовать 500-700 машин. Если же дистрибуцией машин займется кто-то из крупных российских дилеров, российский авторынок будет завален китайским ширпотребом.

По мнению генерального менеджера компании "Рольф" Валерия Тараканова, если первая продукция от китайцев пытается отнять кусок у отечественных автозаводов, то уже в среднесрочной перспективе их конкурентами в борьбе за Россию будут корейские и японские авто.

Пока китайцы лишь изучают российский рынок. И если даже не сертифицированный товар пользуется какой-то популярностью, то массированное продвижение китайской продукции принесет Китаю значительную долю авторынка. Тем более что пока на российский рынок зашли автопроизводители "третьего уровня" - как раз те самые многочисленные заводы, создающие имитации автомобилей низкого качества. Когда же на рынок зайдут крупные китайские компании (например, Chery и Geely, успешно ворующие технологии и идеи у лучших мировых автоконцернов), которые сейчас разрабатывают новое поколение автомобилей, российскому автопрому не поздоровится.

По различным экспертным оценкам, серьезного наступления китайских производителей на Россию стоит ожидать через 2-3 года. Пока российский автопром застыл в ожидании выпуска Chevrolet-Niva с двигателем FAM, китайцам представляется неплохой шанс для вывода своей продукции.

Источник www.rbc.ru

[Barabankin]

Зато конкуренция росавтопрома и китайских недопеределок приведёт к снижению цен на те и другие автомобили. Нет худа без добра. :)

[Яблоком Укушенный]

Китайцы наконец поняли где большие деньги водятся.
И кстати, еще одно давление на наш автопром :whistlin: (праворукие, это сигнал :biggrin:)
ха...китайцы уже давно поняли ГДЕ деньги...., а вот мы еще нет)
Видел,сидел,ездил. Дешевый вариань Тойоты 4 раннер...., но за свои деньги вполне устраивает.
В батальоне помоему уже парочка таких машин.......или с москвы пригоняли для "проезда".

[Kest]

105 лошадей для такой "каровы" маловато будет...дешего и сердито.. :thumbsdow

[Barabankin]

На "вездепролазниках" дело не в лошадях, а в крутящем моменте

[UDAFF]

На "вездепролазниках" дело не в лошадях, а в крутящем моменте

И двигатель экономичнее ;) а это - деньги в кошелек засчет бенцоля :)

[BиТаМиноВ]

убогость.. прилично выглядит только из далека и на картинке...
а про китайскиое качество все уже наслышаны

лет восемь где-то назад говорили также про корейские машины

[BиТаМиноВ]

китайцы уже в России
Ориентировочная цена пикапов Admiral, собираемых на мощностях Бийского котельного завода, составит $16,5-19 тыс., сообщили в пресс-службе администрации Алтайского края. Вседорожники Admiral будут стоить $18,5 – 20 тыс. До конца 2005 года в Бийске планируют провести отверточную сборку 800-1000 машин, а затем наращивать темпы до 5-6 тысяч автомобилей в год. В 2006 году будет запущена линия сборки и покраски кузовов, производительностью 30 машин в смену. Также в 2006 году планируется производить на Бийском котельном заводе сборку рам и несущих конструкций автомобилей. В первую очередь планируется освоение сибирского и уральского рынка.