Выбор фильтра

[swisska]

Есть профессиональный интерес, фильтры каких марок используют сетевики для своих авто?
В первую очередь интересуют отечественные авто. Фильтры - воздушные, масляные, топливные..
Что влияет на Ваш выбор - цена, реклама, статьи, совет и т.п. ?

[Яблоком Укушенный]

Я делаю ТО на своей машине через 10000 тыс. км.
Масло лью Эссо ультра 10W40 полусинтетику. 670 рублей.
Фильтр воздушный беру "Невский фильтр" либо "За рулем" от 85 до 126 рублей.
Маслянный фильтр SCT за 85 рублей.
Топливный тоже SCT или "Бошь". От 170-2500 рублей.
Свечи использую "Беру" или "НЖК" 205-300 рублей.
И вообще, мое мнение основывается на том, что для 10000 тысяч пробега, даже не очень качественных комплектующих вполне достаточно.

Р.S. цены приблезительные.

[Vasfar]

масляный Spectrol неплохой..все зависит от машины...отечественные тоже разные бывають

[swisska]

Поняла свою ошибку - указывайте плз марку авто.

[Яблоком Укушенный]

Поняла свою ошибку - указывайте плз марку авто.
Я писал про юзание ВАЗ-21099
Впрочем данные фильтра идут и на классику....
Кроме бензо и воздушного, так как карбюратор у них))P.S. Про бензо фильтр за 2500 тысячи просто опечатка))

[NETman]

Из воздушных фильтров советую MANN (130р.), это для классики, ни одной пылинки и капли масла под крышкой... хоть 2 по 10000км его эксплуатируй. Его как-то раз посоветовал карбюраторщик, о выборе ни разу не пожалел. У нас в городе таких не видел, беру его в Зеленограде на восточной зоне. На счет маслянных не знаю, но эксплуатирую тоже MANN (120р.). Топлевный - SCT, по совету, другие не пробывал.

[JEwKA]

Ваз-2110
Фильтр масляный - невский
Масло - Шелл (красный)
Воздух и топливо - какой попадется.

Первая машина без ремонта двигателя прошла 180т (потом продал)
На второй щас 150т (и не жужжит)

(в общем никогда не гнался за дорогими комплектующими - надо уметь выбрать из недорогих)

[Lion]

вот вам график качества для БМВ, но что то можно смотреть и для отечественных авто