Re: Ваше отношение к сапсанам
При существующей системе тарифов , воспроизводящей тарифную сетку царской россии времен Витте ( наивысшая стоимость проезда 1000 пассажиро-километров в электричках, наинизшая - в экспресс-поездах, чернь дотирует белую кость) - экспрессы рентабельны быть не могут и дотируюся за счет электричек и грузоперевозок.
Тем более Сапсан- сколько пассажиров надо перевести чтобы окупить один поезд? А пассажировместимость "сапсанчика "? А сколько фактическое заполнение от номинальной вместимости?
Нижний новгород -СПб- естественно будет убыточной, так как разница по сравнению с поездкой через Москву- полдня ,а значит пассажиропоток и дальше будет ехать через Москву, где поездов больше.
По поводу колес - брех у Вас.
Если у чехов срок обточки колесных пар наступает через 500 км, как они в Москву из Бологого возвращаются?
У сапсана другая проблема , неустранимая. У скоростных поездов не срок обточки колесных пар другой, а угол их касания к рельсу более острый, что необходимо для сокращения пятна контакта и повышения скорости, а также обеспечения устойчивости на кривых участках и стрелках. Поэтому и рельсы для такого поезда требуются отдельные . В противном случае будет усиленный износ и колес и рельсов.
--- Добавлено в 10:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:29 ---
Цитата:
Сообщение от
elec
Можно :) Про секунды - это относилось, разумеется, к возможности перейти пути, про которую здесь много говорили. Почему столько времени держат электрички и шлагбаумы - не знаю, по-моему тоже бред, перестраховываются, видимо. А вот про застрявшие машины не догоняю - по-моему тоннель под ж/д никто не отменял.
Вы когда последнюю постройку туннеля под Октябрьской дорогой видели?
А для движения подобных поездов во всем мире строят отдельную эстакаду от и до, чтобы поезд в принципе даже теоретически не мог встретится с наземным объектом и даже шальной птицей. Все еще помнят катастрофу первого французского экспресса TVS , зацепившего грузовик на жалкой скорости в 200 км /ч и катастрофу Wilhelm Conrand ,из-за поломки колеса сошедшего с рельсов. Известен также случай встречи немецкого поезда с вороной на скорости в 250 км- тушка пролетела весь поезд насквозь ,вынося двери . И лишь по счастливой случайности не в кого не попала , иначе был бы не только птичий труп...
Re: Ваше отношение к сапсанам
DSP007, ПОЖАЛУЙСТА, ПЕРЕЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО МОЕ ВЫСКАЗЫВАНИЕ ПРО 500 КМ. ЭТА ЦИФРА УСЛОВНАЯ, Я МОГЛА НАПИСАТЬ 1000, 2000, 2500... Я НЕ ЗНАЮ ТОЧНУЮ ЦИФРУ, Я ВСЕГО ЛИШЬ ОПИСАЛА ПРОБЛЕМУ. С УВАЖЕНИЕМ.
Re: Ваше отношение к сапсанам
Проехал от Москвы до Нижнего Новгорода и обратно - ощущения отвратительные (стоимость, сервис, комфорт)...
Вложений: 1
Re: Ваше отношение к сапсанам
Вложение 102322
ВСЖМ-1 – это выделенная железнодорожная магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом.
Вложений: 2
Re: Ваше отношение к сапсанам
Переезд в Головково расписание на сколько перекрывают переезд и не всегда это совпадает. То что с автомашинами это лето прошлого года а второе новое. :thumbsdow:thumbsdow:thumbsdow Почему бы им ночью не ездить???
взято http://www.golovkovo.ru/
Re: Ваше отношение к сапсанам
Цитата:
Сообщение от
NeoMaster
Проехал от Москвы до Нижнего Новгорода и обратно - ощущения отвратительные (стоимость, сервис, комфорт)...
я в Питер пару раз на нем катался - очень даже ничего
--- Добавлено в 09:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:06 ---
Цитата:
Сообщение от
Hammer
Почему бы им ночью не ездить???
Нееее. Ктож ночью на нем поедет?
ИМХО проколы должно строить РЖД с местными властями. Хотя эта поляна местной администрации - но у ник как всегда нет денег (потому как спи.....ли) и хочется урвать у РЖД.
Тут только компромис - только вместе
Выделенных линий еще долго не будет - для шести поездов новый БАМ строить никто не будет.
Re: Ваше отношение к сапсанам
Раньше я приезжала с работы в 20.00, а сейчас почти в 21.00 и какое отношение у меня должно быть ПИ....ОЕ!!! Ездите господа в Питер за 3 часа, а мы по области будем сутками до работы добираться.
Re: Ваше отношение к сапсанам
Нужно ленинградку расширять. Только куда деревни девать?
Re: Ваше отношение к сапсанам
лучше с сапсанами, чем без них.
а пути переходить надо по спец. переходу
Re: Ваше отношение к сапсанам
Цитата:
Сообщение от
Hammer
Переезд в Головково расписание на сколько перекрывают переезд и не всегда это совпадает.
даааа, жестяк. прям как в Малых Вяземах О_о
Интересно, зачем на такое долгое время?