Re: отчет о личном просмотре китайской машины
я честно говоря не думаю, что у китаезы, что то вдруг сломается сразу, они может и маленького роста, но далеко не дураки и наверное считать тоже умеют... это только мы умеем луноходы на сэмзе делать которые после ручной сборки на выставке работать не хотят :)
а по поводу тазов могу привести один пример правильного использования денежных средств:) : у меня таз 15 сейчас куплен после Эсперы и теперь я все еще могу перемещаться в пространстве и имею дома ремонт. А мог бы перемещаться на машине покруче и спать в неотремонтированной квартире.
А китайца я тоже не вижу смысла держать более 2 лет пока:) как собственно и тазы и акценты... 2 года это то самое время за которое эти машины не потребуют с вас денег, а потом пусть их покупает и делает кто то еще.
Так же и иномарки, люди откатывают на них лет по 3-5 и сливают и далее по убыванию от состоятельных к бедным (присмотритесь к авто и водителям) это так очевидно. А сказки про то, что БУ делать не надо рассказывайте кому то еще (хотя может это просто мнение взрослого человека не желающего лазить под машину с отвертками итд а это желание дорогого стоит.) Ворон прав, люди работающие берут машину для работы и для экономии. а в тоурег мешок с говном не положишь - значит надо нанять газель, что влечет дополнительный расход, а девочек снимать и проезжать от досуга до дамбы дабы там повеселиться можно на какой угодно старой иномарке (проехав сто метров она не сломается)
:) вот примерно так.
Когда у Г Форда спросили - какая машина самая хорошая.....он ответил НОВАЯ.
Re: отчет о личном просмотре китайской машины
Цитата:
А что в Твери делают запчасти для мерсов и бумеров???
:) в Твери, конечно,не делают запчасти для мерсов и бумеров, НО зап.части для них, в своём большинстве, уже находятся в Москве. Это конкретно развитый бизнес. А Китай, ПОКА, не набрал оборотики:sty080:
Цитата:
А китайца я тоже не вижу смысла держать более 2 лет пока как собственно и тазы и акценты... 2 года это то самое время за которое эти машины не потребуют с вас денег, а потом пусть их покупает и делает кто то еще.
Но машина теряет в цене за 2 года от 20 до 40% стоимости. Это не сравнимо с затратами на сервис. Так что выигрывает, похоже, второй хозяин:cool: Он получает техически исправный авто, с исправленными мелкими "болячками",да и дешевле :sty101:
Именно эти авто наиболее интересны. А о 10ти летних, и речи не может быть.
Re: отчет о личном просмотре китайской машины
Цитата:
Сообщение от Magic
Но машина теряет в цене за 2 года от 20 до 40% стоимости. Это не сравнимо с затратами на сервис. Так что выигрывает, похоже, второй хозяин:cool: Он получает техически исправный авто, с исправленными мелкими "болячками",да и дешевле :sty101:
Именно эти авто наиболее интересны. А о 10ти летних, и речи не может быть.
Правильной дорогой идете мужчина!:)
Re: отчет о личном просмотре китайской машины
вы господа не забывайте о какой ценовой категории автомобиля идет речь :) эта машина не стоит 50000 уе, а всего 11700 и если учесть , что цены на них ростут год от года, то потери тоже минимальны. Хотя подобное мнение о 2годичном авто тоже не лишено смысла и процент попадалова меньше чем у более старых авто.
Re: отчет о личном просмотре китайской машины
Товарищи водители и будущие водители,что-то вы очень разошлись о "+" этого автомобиля, но хотелось бы подсыпать дегдя в вау бочку меда.
Вы совсем забыли о безопасности этого авто. На краштестах этот автомобиль показывал очень плачевные результаты: на скорости 26км/ч фиксировались летальные исходы водителя. А представьте это на скорости 60км/ч. Ну конечно для тех кому не охота париться в больнице после аварии(что при нашем движение не редкость) можно и купить данный агрегат. Если в чем-то не прав, прошу исправить
Re: отчет о личном просмотре китайской машины
Ты прав, конечно, но речь идёт об определеённой ценовой категории автомобилей. Что можно купить в диапазоне до 12килобаксов? Есть ли альтернатива нашим ТАЗам? Ведь их результаты в краш-тестах не лучше.
Re: отчет о личном просмотре китайской машины
Цитата:
Сообщение от Misha
Товарищи водители и будущие водители,что-то вы очень разошлись о "+" этого автомобиля, но хотелось бы подсыпать дегдя в вау бочку меда.
Вы совсем забыли о безопасности этого авто. На краштестах этот автомобиль показывал очень плачевные результаты: на скорости 26км/ч фиксировались летальные исходы водителя. А представьте это на скорости 60км/ч. Ну конечно для тех кому не охота париться в больнице после аварии(что при нашем движение не редкость) можно и купить данный агрегат. Если в чем-то не прав, прошу исправить
как же так?может не с 26км/час а побольше??Да на велосипеде ездят до 30 км/час,и падают...но чтоб литальный исход...в машине...однако:sty065: ...
Re: отчет о личном просмотре китайской машины
Цитата:
Сообщение от Misha
...На краштестах этот автомобиль показывал очень плачевные результаты: на скорости 26км/ч фиксировались летальные исходы водителя...
ссылочку на первоисточник в студию
Re: отчет о личном просмотре китайской машины
Цитата:
Сообщение от makaroff
Ты прав, конечно, но речь идёт об определеённой ценовой категории автомобилей. Что можно купить в диапазоне до 12килобаксов? Есть ли альтернатива нашим ТАЗам? Ведь их результаты в краш-тестах не лучше.
Если уж брать авто, то стоящее. Пусть даже и более продвинутого корейца, но не китайца.
Re: отчет о личном просмотре китайской машины
Что значит "стоящее"? Стоящее больших денег? Продвинутый кореец и стоит "продвинуто". Так мы можем дойти до того, что если брать, то не корейца, а уж сразу "продвинутого" баварца. Всё упирается в кокретную ценовцю планку. И не надо думать, что если человек нашел 11килобаксов, то ему несложно будет найти ещё 5-6 (да даже 2-3), чтобы добавить и купить "продвинутое" (более дорогое) авто.