Автомагистраль М11. Москва – Санкт-Петербург (58 - 149 км)

Цитата:

---

Сообщение от Stalker

причина довольна банальна для нашего региона - МОЭСК довольно долго давал ТУ на электроснабжение участков.

---

тогда это весьма печально, когда даже столь важный, можно сказать значимый проект гос.уровня решается по прежним законам рынка. Занеси-позвони и тд.
Имел опыт согласования на Руставели в давние времена, был уверен, что процесс согласований должен был поменяться, тем более на таком космическом уровне и с такими суммами, что вбухиваются в М11.
Но, почему тогда не сделаны закладные, либо не установлены опоры освещения на многих участках?
Ведь согласования когда-то, но будут завершены, а вот работы по монтажу опор создадут проблемы в движении, а также добавят аварийности на дороге.
Да и технику и спецов гнать вновь, уже убранных с участков непросто.

Цитата:

---

Сообщение от Bukasa

А что станет с нынешней объездной дорогой, ее превратят в М11, тогда что будет с куском от М10 до слияния или же дорога останется хотя бы до поворота на Скородумки?!

---

Так и будет. Никуда не денется. На схемах они идут параллельно от ЖД до Пятницкого шоссе.

На сайте Автодора апдейтнули сроки проведения конкурса, теперь это не 14-15 годы, как было раньше, а 2016 год. :dash2: и это только конкурс на строительство.......:suicide2:

Так что печаль печальная - не увидим мы "обхода Солнечногорска" в обозримом будущем....

Цитата:

---

Сообщение от Viper

Так что печаль печальная - не увидим мы "обхода Солнечногорска" в обозримом будущем....

---

В районе Головково уже во всю кипит работа по строительству эстакады через Ж/Д. Вполне возможно что этот кусок объездной дороги вокруг Солнечногорска сделают быстрей чем платную. http://www.golovkovo.ru/1099-foto-s-...golovkovo.html

И лес уже во всю вырубают. Просека уже готова в районе Покровки, Замятино-Никулино и Головково.

Государственная компания не нашла претендентов на строительство последнего платного участка автодороги М11 «Москва — Санкт-Петербург». На конкурс никто и не пришел, опасаясь, что не будет желающих ездить по новой трассе


«Автодор» объявлял конкурс на строительство участка Солнечногорск — Тверь (с 58 по 149-й км). Как сообщает газета «Ведомости», предквалификационный отбор прошли «Мостотрест» и «Автобан», однако представители этих компаний на конкурс не пришли. Это первый такой случай на федеральном дорожном конкурсе.

«Автодор» планировал использовать для этого участка концессионную схему — сравнительно высокая интенсивность движения позволила бы концессионеру возместить инвестиции. Но трассу надо сдать летом 2018 года, сроки конкурсных процедур должны быть сжатыми, а тяжелая ситуация на финансовом рынке затруднила поиск финансирования для концессионных проектов.

«Нам интересен проект, но мы поняли, что не сможем привлечь приемлемое финансирование под эти условия», — объясняет представитель «Автобана» Андрей Школьников. Гендиректор «Мостотреста» Владимир Власов был недоступен для журналистов, представитель компании не ответил на запрос.

Советник Dentons Илья Скрипников приводит еще одну причину неучастия компаний в конкурсе: проезд участка М11 от Москвы до Солнечногорска стоит 350–500 руб., обход Вышнего Волочка — столько же, есть риск, что еще один такой платеж никто совершать не захочет и по участку не поедет.

В «Автодоре» намерены в самом скором времени пересмотреть финансовую модель для участка, чтобы сдать его в срок, говорит представитель компании.
Проекты «Автодора» в сложной ситуации, отмечает партнер практики «Инфраструктура» консалтинговой группы «НЭО Центр» Инна Карпова: частники боятся роста реального бюджета строительства трасс, будь то М11 или ЦКАД, а текущие экономические условия не позволяют привлекать приемлемо дешевое банковское кредитование. Скорее всего, финансовая модель, построенная компаниями, не пошедшими на конкурс, показала, что плата от государства будет меньше прогнозируемых расходов частного инвестора, что безусловно неприемлемо.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/business/02/11/201...79478b2823ae42

Цитата:

---

Инвесторов не интересует участок от Солнечногорска до Твери на предложенных условиях: доля частных инвестиций была ранее увеличена с обычных 10 до 20%. В конце октября от участия в конкурсе отказались прошедшие предквалификационный отбор «Мостотрест» и «Автобан». Компаниям интересен проект, но они поняли, что не смогут привлечь сейчас финансирование на приемлемых условиях, объяснял тогда представитель «Автобана» Андрей Школьников. Теперь, чтобы успеть к срокам, «Автодору» придется проводить конкурс не в два этапа, как планировалось, а в один, говорил ранее представитель госкомпании.

---

http://www.vedomosti.ru/economics/ar...rburg-chm-2018

Цитата:

---

Сообщение от Viper

Скорее всего, финансовая модель, построенная компаниями, не пошедшими на конкурс, показала, что плата от государства будет меньше прогнозируемых расходов частного инвестора...

---

80% государства будут меньше 20% инвесторов? - не устраивает
но 90% государства будут больше 10% инвесторов - устраивает :wacko3:

А разве доходы не предполагается делить пропорционально вложениям?

Сейчас этот участок вообще строят?

Такое ощущение, что "в стойком ожидании" на ближайшее время.

Но Власти утвердили проект платного дублера Пятницкого шоссе
"На проект из бюджета региона было выделено 186 млн рублей. "

Если ещё и дублёр Пятницкого упрётся в Солнечногорск до ввода М11 Солнечногорск — Тверь ... :censored: