Они вообще ни куда не пшикнули, от слова "совсем"... ладно, там вариантов все одно не было, самую недорогую выбирал в нужной конфигурации антикор был единственным допом навязанным.
Вид для печати
У меня на старом УАЗе попшикано было- и чек даже был на 16000 рублей
у меня от дилера сумма в два раза больше.
Слушай, а я не помню у тебя какая блокировка стоит ?
Хорошие были времена в 2010м ))) по ценам на машины. А мне на глаза попалась пара роликов на ютубе про блокировки, принудительные нереально дорогие, а вот самоблок, вполне можно к концу года подкопить хотя бы в задний мост.
Пока не знаю, я пока так почитал что пишут, иж-техно 27 рублей + компрессор говорят надо не меньше беркута 24 про, это еще 16 рублей + мутить баллон какой-то ресивер, шланги переходники, выводить управление в салон. Общем с стороны выглядит довольно геморно и стоимость набегает как у электрической "eaton", а ее поставить в мой патр ни каких проблем нет, в машине уже все под нее прошито, она даже с модулем управления идет в комплекте.
Как бы то не было оба варианта получаются сильно дорогими.
Ну компрессор ты полюбому будешь покупать,так что это не проблема,зачем там интересно24-й беркут?
рессивер можно б/у от грузовика-есть не большие, есть ещё спрут- он дешевле чем иж техно,хотя говорят мение надёжен..Но и про иж техно много негатива читал, А еатон да- прост,но если ставить по штату то менять блок управления на тонеле- тоже не дёшево,ну и самый его большой недостаток- это конструкция- он влючается в движении а не при нажатии кнопки. Нажал,поехал- включился,поехал назад- выключился,включился снова... Так что резко долбить, да ещё и в раскачку на нём не полезно мягко говоря...
Самые лучшие покатушки которые смотрел последнее время ))))
https://www.youtube.com/watch?v=kJDYREWOb4g
https://www.youtube.com/watch?v=qGbn3f56D_Y