Спасибо! Буду об этом помнить. Но сначала думаю начать с мягкого широкого седла и что-то Не совсем копчик. 1 см ниже него.
Вид для печати
Я тоже недавно катаюсь..,но странно,у меня кроме " с непривычки",никакого дискамфорта не было.
Сначала чуть ниже седло было опущено.Тоже жесткое,узкое.Аааа потом подняла в ровень с рулём и теперь отлично залезаю/слезаю.Научилась.Когда седло в ровень или чуть выше-мне так легче ехать.
Вы правда отрегулируйте свое седло и просто попрактикуйтесь.Покатайтесь регулярно.Приноровитесь и привыкните.
Удачи)
Други велосипедисты, у меня в прошлую пятницу украли велик.
Прошу вашей помощи.
Вложение 209954Вложение 209955
Красный Slels, без подножки.
На раме к рулю была прикреплена вот такая сумки (хотя её наверное сразу сняли).
Вложение 209956Вложение 209957
Если вдруг увидите какого-нибудь узбека или таджика на таком велосипеде - прошу позвонить мне
89096481545 Надя
Спасибо!
Зажурчала цепь. Неприятно. Посмотрел - да, на зуб не попадает. Растянулась, в осях люфтит. Решил снять, пересчитать звенья. А на ней НЕТ ЗАМКА! Не поверил. Ещё раз проискал. Пересчитал звенья. (104) Не понял, а как же она одевается? Запрессовывается прям на месте?
Промыл в бензине и смазал не снимая с рамы. Но менять-то всё равно надо. (((
Вот такие цепи сейчас. :)
Для того чтобы снять нужен специальный съемник, главное пины до конца не выжимать. Иначе потом долго его назад впрессовывать Есть цепи с замками фирмы КМС, но чтобы его расстегнуть нужны специальные клещи. Можно конечно тонкогубами, но очень геморрно.
Выжимка выглядит вот так.
Да цепи мне приходилось укорачивать/надставлять, когда по-молодости всякие газульки строил. Но чтобы цепь без замков - не встречал. Завтра пойду искать.
Придется копить денежку на новый прибамбас для велика.
В первую очередь, алюминиевый корпус Stafast выглядит действительно хорошим — он бесшумный и гладкий, весит около 350 грамм, что не превращает велосипед в неповоротливого монстра. Миниатюрный воздушный амортизатор Stafast может быть настроен под вес каждого ездока. С помощью насоса в комплекте можно регулировать уровень давления и жесткости. Также доступна регулировка угла наклона амортизатора, что само по себе является хорошей особенностью. При работе амортизатор движется в пределах одного сантиметра. Это кажется не так много, но имейте ввиду, что 1 см на на амортизаторе – это значительно. Его используют в основном на горных велосипедах, но он также может поглощать вибрации на шоссейных велосипедах.
Источник: http://velomesto.ru/magazine/aksessu...rulya-stafast/
Сейчас разных прибамбасов на велосипед выдумано огромное количество - 5% пользы 95% замануха. Заметил - чем больше человек уделяет внимание этим штучкам , тем меньше он катается.
Насчёт прибамбасов, вопрос спорный. А вот когда видишь супер-пупер байк, но без крыльев, всё сразу ясно, кто пользователь, а кто покататься вышел. ))))
Как после дождя проедешь километра 3 с работы, так и штатных крыльев не хватает. Пришлось доставки мастерить.
Кататься и ездить на работу - разные вещи. Никогда не имел крыльев , для езды они не нужны - только мешают . Специальный костюм стирается за 5 мин. Хороший вел без крыльев - это как раз норма.