Увеличение штрафов за нарушения ПДД с 01.01.2008

[bublik]

Каким макаром добираться до работы в славной столице?!

На данный момент,иметь машину в Москве и ездить на ней на работу по городу -экономически не выгодно.

[Sergio]

А о вымогательстве ничего не знаешь?? Когда на трассе за пятьсот вёрст от дома вечером дилемма: "или в суд по месту нарушения завтра или наличные сейчас, при том, что знаешь, блин, что не нарушал ничего"

А от такого "шлака в органах" надо избавляться. Так что диктофон рулит.

[Bender]

За многие нарушения конечно повышение штрафов было неминуемо (красный свет, превышение скорости...). Но блин, за проезд по обочине 2 тонны отваливать это слишком.

Да вообще то 2000 это не наказание вообще за такое нарушение, если уж за красный свет лишают прав, то за это тем более надо.

Резонно встает вопрос: Каким макаром добираться до работы в славной столице?!!!!

Проблемы индейцов шерифа не волнуют.

[Partizan]

На данный момент,иметь машину в Москве и ездить на ней на работу по городу -экономически не выгодно.

На общ. транспорте получается в 1,5 раза дольше,и после нескольких опозданий. при получении зарплаты становится явной экономической выгодой своевременный приезд на работу!

Да вообще то 2000 это не наказание вообще за такое нарушение, если уж за красный свет лишают прав, то за это тем более надо.

Проблемы индейцов шерифа не волнуют.

А господин Bender видимо вобще никогда не добирался на авто в понедельник с утра по нашей трассе федерального значения, до столицы.
Тем более что два вышеуказанных нарушения - несопоставимы по возможным последствиям.

[MeL]

Водилы!

Разве вам ещё не понятно почему увеличивают штрафы за нарушение ПДД?
Почему ограничение в населённых пунктах - 60 км/ч? (кста, лучшие бегуны в мире, бегают со скоростью 40 км/ч.... "почти как машины в городе")
Почему зарплата "гайцов" такаааая маленькая, но всё равно вы никогда не устроитесь на работу "инспегтаром ГАИ"? (там всё забито другими желающими).
Почему депутаты "заботятся" о безопасности дорожного движения, а сами ездят по "встречке", нарушают в разы скоростной режим и остаются безнаказанными?
Почему все ваши возмущения остаются без ответа?

Почему?

Да потому, что, вы живёте в России!

И в России были....есть... и будут люди, которые за наш с вами счёт будут иметь себе бабло.
Будут лоббировать новые законы.
Будут выступать по ТВ с серьёзными мордами и "ругать" нарушителей ПДД (и держать фигу за пазухой - ведь сами такие же).
Будут говорить великие слова о том, что они "заботятся о здоровье и жизни нации"! (а потом напяливают мигалки на крыши своих мерседесов и гоняют в пьяном режиме по просторам нашей великой Рассеи).




Вы же всё это прекрасно знаете.
О чём речь?

[Bender]

А господин Bender видимо вобще никогда не добирался на авто в понедельник с утра по нашей трассе федерального значения, до столицы.

Бывало как то, даже по обочине ездил (по глупости). Я могу придумать еще десяток социально опасных и незаконных способов быстро добраться до Москвы утром. А из легальных могу предложить переехать поближе к работе, купить мотоцикл, ездить по пятницкому, волоколамскому или дмитровскому шоссе.

Тем более что два вышеуказанных нарушения - несопоставимы по возможным последствиям.

Как это не сопоставимы. Со светофором вообще один в один. На обочине могут быть пешеходы, так же как на красном светофоре, через обочину проходят повороты направо, и получить в бок там очень легко аналогично со смертельным исходом. На большой скорости если в твой ряд приезжает кто то с обочины, а у тебя нет на это никакого запаса или ты просто этого не ожидаешь, а он обычно не видит левого ряда, опять же трупы.

Bender добавил(а) 28.07.2007 в 01:08

Почему ограничение в населённых пунктах - 60 км/ч? (кста, лучшие бегуны в мире, бегают со скоростью 40 км/ч.... "почти как машины в городе")


Да потому, что, вы живёте в России!

Назови страну где разрешено больше. В нормальных странах ограничение 50км/ч. Тормозной путь машины с 60 км/ч озвучь пожалуйста, и как ты собираешься обеспечивать безопасность пешеходов на скорости например 70. Интересно если пустить по офису парочку таких бегунов, долго ли они там пробегают (кстати скорость 40 в 2.25раза меньше чем 60).
Вот 110 на автомагистрали действительно сильно удручают.
По остальным пунктам согласен.

[Leshik]

Может я что-то упустил, а разве обочина и тратуар приравнивается к одному?
Имхо: всегда считал, что по тратуару ходят люди, а по обочине машины ставят.

[Nick]

Ну ка назовите навскидку автомагистрали в нашем направлении? По моему только международное шоссе и все. На остальных дорогах как бы 90, а по трассе федерального значения вобще 60, т.к. так сплошные населенные пункты.

В других странах, на которые вы киваете, ограничение в среднем 120 и развита нормальная дорожная сеть, т.е. трассы не идут по населенным пунктам. А в некоторых странах на автобанах вобще нет ограничений

[Bender]

Может я что-то упустил, а разве обочина и тратуар приравнивается к одному?
Имхо: всегда считал, что по тратуару ходят люди, а по обочине машины ставят.

ПДД 4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии - по обочинам.

Кроме того, пешеходы там могут просто стоять по разным причинам. Особенно это касается обочин у светофоров.

ПДД 9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам

Обочина приравнена к тротуару.

Bender добавил(а) 28.07.2007 в 15:39

Ну ка назовите навскидку автомагистрали в нашем направлении? По моему только международное шоссе и все. На остальных дорогах как бы 90, а по трассе федерального значения вобще 60, т.к. так сплошные населенные пункты.

Все так. И что это меняет? В Солнечногорске нет аэродрома, я допустим найду работу в Лондоне и буду туда по утрам летать с ленинградки на истребителе. Будет ли вы считать это нормальным? Надо дороги строить, а не скатываться к уровню пещерного человека.

В других странах, на которые вы киваете, ограничение в среднем 120 и развита нормальная дорожная сеть, т.е. трассы не идут по населенным пунктам. А в некоторых странах на автобанах вобще нет ограничений

В других странах ограничение в среднем 50 в населенных пунктах. А 120 в среднем вне населенных пунктов, о чем я и сказал.

[MeL]

(кстати скорость 40 в 2.25раза меньше чем 60).

У тебя проблемы с математикой.
Видимо у тех, кто "изобретает" новые ПДД - тоже.

...
Назови страну где разрешено больше. В нормальных странах ограничение 50км/ч.

Ключевое слово - нормальные.
В нормальных странах прямой контакт путей пешеходов и автомобилей стремится к нулю, это и специальные автомобильные путепроводы, которые ограничены забором и через которые не бегают безумные пешеходы, это и огромное количество подземных и наземных пешеходных переходов и на таких дорогах никто не будет ограничевать скорость до 50 км/ч (для примера - 3 транспортное кольцо, с какой стати там ограничение 60 км/ч? Это нормально? Чем вызвано такое ограничение? Может быть только тем, чтобы штрафовать за превышение и брать взятки?).
Никто не призывает разрешить гонять со скоростью 100 км/ч по оживлённым городским улочкам!
Надо разделить пути пешеходов и автомобилей и ограничивать скорость согласно дорожной обстановке, а не согласно ограничениям от 1971 года. С тех пор машины изменились до неузнаваемости, а ограничения по скорости остались прежними. Это нормально?


Ещё раз вернусь к своей мысли.
Пока у нас будет твориться бардак в сфере ГИБДД, в сфере взимания штрафа, пока будет процветать взяточничество, пока будут отмывать кучу денег в дорожном строительстве - ничего не изменится!
Это выгодно.
Это деньги и деньги боооольшие.
И те люди, которые "собирают" эти деньги так и будут лоббировать увеличение штрафов и ужесточение ПДД.
И будут говорить, что делают это для нашего с вами блага!

Это враньё.
И это НЕ нормально.

Поэтому слово "нормальная" для России не подходит.