Автомобильные новости

[Alexiy]

Микроточки представляют собой полиэстеровые диски диаметром 1,2 ± 0,1 мм, толщина основы 0,1 мм

Микроточки распыляются вместе со специальным клеем в тысячных количествах на автомашины, мотоциклы, и любые другие транспортные средства, также возможно их использование при маркировке запасных частей.

Как эти микроточки можно распылять, если они более 1 мм в диаметре?

[Антик]

наверное это похоже на блёстки, которые используют девушки))))) ну на волосы там брызгают, а тут на машины приспособили))

[UDAFF]

Очередной способ отмыть бабло...за наш счет...

[Царап Цапыч]

Американский концерн Chrysler отзывает 24 тысячи 177 автомобилей из-за неисправностей, обнаруженных в работе тормозной системы. По мнению экспертов автогиганта, эти дефекты необходимо устранить в машинах марки Chrysler Sebring, Dodge Avenger, Dodge Nitro, Jeep Liberty, Jeep Commander и внедорожниках Jeep Grand Cherokee модельного ряда 2010 года. Схожие проблемы обнаружены и в тормозном механизме грузовиков марки Dodge RAM 2009-2010 года выпуска.

Как поясняют специалисты, во время сборки этих автомобилей крепежи на усилителях тормозного механизма либо были плохо установлены, либо вовсе отсутствуют. Такие дефекты могут привести к внезапному сбою в работе тормозов и, как следствие, стать причиной аварии. Вместе с тем, как утверждают в автогиганте, пока ни о каких неприятных инцидентах, произошедших по причине именно этих неисправностей, неизвестно.

Компания Chrysler готова приступить к работе по устранению неполадок уже в январе. Для этого автовладельцам необходимо обратиться к дилерам производителя.

В начале текущего года концерн заявил о том, что отзывает свыше 1,8 тысячи собранных в Китае автомобилей Jeep модели Wrangler из-за производственного дефекта, обнаруженного уже в коробке передач, передает ИТАР-ТАСС..

[ScorP]

ОСАГО будут выплачивать с учетом износа машины

02 февраля, 16:06 | Мария СУРСКАЯ

ФОТО: ИТАР-ТАСС



Президент РФ Дмитрий Медведев подписал федеральный закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", который был принят Госдумой 22 января и одобрен Советом Федерации 27 января этого года. Согласно документу, расходы на метериалы и запчасти будут определяться с учетом износа комплектующих изделий, деталей и агрегатов, которые подлежат замене при восстановительном ремонте.
Иными словами, страховщики при возмещении убытков будут учитывать состояние машины до момента наступления страхового случая и в связи с этим рассчитывать сумму выплат. Теперь автомобилистам не стоит надеяться на то, что страховая компания оплатит им стоимость новой детали. А за те деньги, которые получит автомобилист, приобрести компектующие того же года выпуска будет весьма сложно.
Порядок исчисления таких расходов будет определять правительство РФ. На запчасти не может начисляться износ свыше 80% их стоимости, то есть страховая компания не сможет заплатить за деталь менее 20% ее первоначальной цены.
Кроме того, в документе уточняется понятие прямого возмещения убытков. Это возмещение вреда имуществу потерпевшего, осуществляемое, в соответствии с настоящим федеральным законом, страховщиком, который застраховал гражданскую ответственность потерпевшего - владельца транспортного средства.
Переход России к упрощенному возмещению убытков по договорам ОСАГО завершится к 1 марта 2010 года. Новая схема упрощенного возмещения убытков по ОСАГО будет действовать только для клиентов, заключивших договор обязательного автострахования с 1 марта 2009 года.
ОСАГО - обязательное страхование автогражданской ответственности владельцев транспортных средств. Согласно Закону об ОСАГО, страhueтся риск ответственности владельца транспортного средства за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства на территории России. Стоимость полиса ОСАГО рассчитывается в зависимости от нескольких параметров - мощности двигателя автомобиля, населенного пункта и опыта вождения. Износ деталей и узлов машины в данном случае не учитывается.

Постоянный адрес статьи:
http://www.utro.ru/articles/2010/02/02/869752.shtml

[Igor80]

В "Газель" добавили бизнеса.
http://www.ntv.ru/novosti/185452

Сегодня на Горьковском автозаводе с большой помпой презентовали новейшее детище — «Газель-Бизнес». По плану, она должна стать не только рабочей лошадкой, как нынешняя «Газель», но и вывести своих владельцев, а с ними и сам ГАЗ, на новый статусный уровень.

Какой именно — оценил корреспондент НТВ Виталий Калугин.

Если и встречают у нас по одежке, то эти формы и изгибы мы точно где-то уже видели. На подиуме — классический кузов, все та же кабина и тот же радиус колес. Малотоннажную «Газель» выпускают на Горьковском автозаводе 16 лет подряд.

Грузовичок-трудяга стабильно пользуется спросом. Популярный бренд, недорогой в обслуживании, да и цена вроде бы приемлемая — модель экономкласса продают за 264 тысячи рублей. И вдруг — ничего лишнего, просто «Газель-Бизнес». Не верите — загляните в салон.

Леонид Долгов, управляющий директор автомобильного завода «ГАЗ»: «Ее практически не узнать! Абсолютно новая панель приборов, новое рулевое колесо, в том числе с функцией управления, магнитола вынесена на рулевое колесо, чтобы водитель не отвлекался».

Можно не отвлекаться, но только не сегодня, когда кругом фейерверки и самые высокие чины. По главной улице и обязательно с оркестром — помпезно, красиво и с гордостью за завод.

Бу Андерссон, президент «Группы ГАЗ»: «Сегодня на ГАЗе — первый день очень упорного труда. И мы не можем разочаровать нашего потребителя, поставляя ему автомобиль ненужного ему качества».

В салоне машины — всё для удобства водителя. Широкий обзор, удобный руль, педали, пепельница и подставка под стакан. Подставок даже две, но если следовать традициям, еще одной все-таки не хватает. Потребитель оценит новшество на длительной стоянке в гараже. Потенциальному покупателю наверняка понравятся немецкие тормоза и комплектующие из Канады и Турции.

При сборке автомобиля использованы 560 оригинальных деталей, многие из них импортные. В конструкцию машины внесены 130 производственно-технических изменений. Есть поворотники на зеркалах, новый бампер, облицовка радиатора, а под кузовом установлен бесшумный карданный вал.
На этом перечень, разумеется, не заканчивается, но каждая опция в итоге отразилась на цене. Меньше чем за 425 тысяч рублей дилер машину не отдаст. И в принципе неважно, кто ей будет управлять — бизнесмен или бизнесвумен — «Газель» осталась все той же «Газелью», только улучшенной модификации.


Р.S. Вот только стесняюсь спросить ... А бесшумный карданный вал это как ??
На моей машине стоят 2 карданных вала и я их ни разу не слышал . Может я чего нибудь не так делаю ?

[МатрАскин]

Может я чего нибудь не так делаю ?

Канешна, не так.
Что бы вал был слышен, надо его немножечко согнуть или (если не очень богатырь) просто отковырять балансирные пластинки.
P.S. Видимо на заводе решили перестать гнуть валы и начать их балансировать.

[Nowhere Man]

Право на баранку

[Leshik]

ГИБДД начинает лишать прав за «ксенон»

ГИБДД России выступила сегодня с официальными разъяснениями для автовладельцев по поводу фар с газоразрядными источниками света, более известными в народе как «ксеноновые».

Ссылаясь на заключение ФГУП «НИИАЭ», представители ГИБДД сообщили, что применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, газоразрядных источников света отныне будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства.

Переводя на язык Кодекса об административных правонарушениях это означает, что водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев (по части 3 статьи 12.5 Кодекса). Кроме того, сами «ксеноновые лампы» будут конфисковываться, а номера с автомобилей сниматься до тех пор, пока лампы не будут приведены в соответствие с установленными требованиями. При этом необходимо отметить, что эксплуатация автомобиля разрешается в течение одних суток после снятия номеров для того, чтобы исправить несоответствие.

Мнения общественности в данном вопросе разделились. Некоторые поддерживают решительность ГИБДД, потому как ездить ночью на загородных трассах становится действительно некомфортно из-за большого числа «гонщиков с ксеноном». Но многие недоумевают как можно из-за не того типа лампочек в фарах на год лишать прав?

Как заявил известный правозащитник, председатель Комитета защиты прав автомобилистов, Александр Холодов: «Если «ксенон» установлен с нарушением, это должно наказываться по части 1 той же статьи Кодекса, то есть всего лишь штрафом в 100 руб., при этом никакого лишения прав и снятия номеров быть не должно, ведь и цвет фар (белый) и режим их работы (непрерывный) соответствуют требованиям действующего законодательства. Нам непонятна данная позиция ДОБДД, и мы намерены ее оспаривать».

Правозащитники также не исключили, что из-за таких мер могут начаться массовые акции протеста автомобилистов, как это уже было с задними красными поворотниками, когда пришлось в срочном порядке вносить изменения в ПДД.

http://auto.mail.ru/article.html?id=...&rnd=122887751

[KAlibR]

кого-нибудь уже лишили?