Обсуждение спорных (неоднозначных) пунктов ПДД РФ.

[Stalker]

Господа водители, огромная просьба не воспринимать решение верховного суда как прямое руководство к действию. А главное не надо при каждом удобном случае тыкать им в лицо гаишнику. Прежде всего будьте людьми, а не быдлом как тот же Медвед. Поверьте, среди гаишников большинство вполне нормальных мужиков, которые на нормальное общение с ними отвечают таким же нормальным отношением. Но в ответ на хамство могут вам тоже серьёзно жизнь попортить, вполне законно.

[EVERLAST]

а не быдлом как тот же Медвед

Чем больше будет таких, как "медвед01", тем быстрее наступит, так называемое "гражданско общество". И менты начнут впервую очередь следить за безопасностью дорожного движения, а не полнотой своего кармана.

Может ещё какие-нибудь НПА не воспринимать? Главное ведь быдлом не быть?

[Ducato]

Как регламентируется установка знаков 5.23.1, 5.23.2 "Начало населенного пункта" и 5.25 "Начало населенного пункта"? В одном случае разрешенная скорость ограничивается 60 км/час, а в другом 90 км/ч. В последнее время есть тенденция - установка в населенных пунктах, обозначенными знаками 5.23.1, 5.23.2, над/подземных переходов, кроме того дорога бывает имеет разделительную полосу с установленным ограждением + протяженность самого населенного пункта иногда составляет 500-1000 метров. По существу получается потоки не пересекаются, следовательно логично было бы увеличить скорость движение в таком населенном пункте, заменив один знак на другой.

[Stalker]

В последнее время есть тенденция - установка в населенных пунктах, обозначенными знаками 5.23.1, 5.23.2, над/подземных переходов, кроме того дорога бывает имеет разделительную полосу с установленным ограждением + протяженность самого населенного пункта иногда составляет 500-1000 метров

По пунктам.
1. Протяженность населенного пункта практически не имеет значения. Значение имеет наличие жилой застройки и(или) любых объектов притяжения (предприятия, магазины и т. д.)
2. Ограждение и разделительная полоса - это для автомобилей. Для пешеходов необходимо именно пешеходное ограждение, которое не позволяет пешеходу осуществлять бесконтрольный выход на проезжую часть. Это ограждение должно быть по обеим сторонам дороги. При плотной жилой застройке, особенно если в населенном пункте все дома частные и у каждого есть свой выезд, пешеходное ограждение практически теряет смысл.

Короче говоря, пока негласное указание Департамента ГУ ГИБДД МВД России предписывает применять знаки на белом фоне там, где есть жилая застройка, выходящая непосредственно на проезжую часть.

[Ducato]

Про протяженность, это так к слову добавил, но смысл понятен, сбрасывать скорость со 110 и более 90 км/ч ради участка протяженностью несколько метров не есть хорошо, когда можно и не теряя скорости проходить отдельные отрезки маршрута.
Т.е. утвержденного обоснования установки - нет. Одно дело когда дорога не претерпевает никаких изменений (даже если в поселке 2-3 дома осталось и жителей 6-7 человек) и другое когда вносятся коррективы в дорожное движение, опять все однобоко получается, разделили потоки, но почему же не увеличили скорость на этом участке.

[Stalker]

Тут вот какая штука. По сути тип знаков может определять владелец дороги. Но на него может оказывать влияние администрация населенного пункта. Допустим, в деревне осталось три дома и живёт две бабки. Админстрация пишет письмо владельцу дороги, прося изменить скоростной режим, заменив знаки с белых на синий. Владелец дороги соглашается - знаки меняют.
А вот обратная ситуация. Владелец дороги хочет заменить знаки, пишет письмо в администрацию - не против вы замены, ведь у вас там всего десять домов, а у нас трасса тормозит, мы вам даже переход построили. А администрация пишет ответ - мы не согласны, у нас тут в прошлом году ребенка сбило, когда он на дорогу выбежал. Всё! Владелец дороги врятли самостоятельно захочет брать на себя всю ответственность, нередко и уголовную. Ведь случись что - следователь сразу к нему пойдёт спросит - "а почему вы скоростной режим изменили? Ведь у вас было письмо администрации."

[Ducato]

Получается в таких случаях никто не хочет проявлять инициативу (она всегда была и остается наказуемой), брать на себя ответственность.

[Leo]

А можно ведь не менять белые на синие? Достаточно просто поставить знак, скажем, 80 км/час если хотите повысить скорость движения.

[Leo]

так что там был бы целый бутер.

Лучше не надо. Поаккуратней в следующий раз.

[Василёк]

Лучше не надо. Поаккуратней в следующий раз.

Да я больше 100 не езжу, а то и 90. В пробке больше 30 не откручиваю. Чем больше езжу на мотоцикле, тем больше понимаю, что нет смысла спешить.