В НИИ ПИ только совецкие планы. Новых планов там уже не найти. Сейчас всё решается на уровне местной архитектуры. К сожалению практически везде практикуется точечная застройка (ну или районная), но никак не связанная с остальной городской инфраструктурой.
Я уже интересовался в ветке "спроси у власти" про решение транспортной проблемы района между ул. Ленинградская и ул. Красная. Я видел градостроительную проработку этого района - с виду всё красиво, но вот транспортная проблема никоим образом не решена.
несколько лет назад(скорее всего и сейчас), существовал порядок согласования любого проекта строительства в этой организации(в рамках общего плана градостроительства, который никто не отменял) и лишь после согласования там, можно было проходить оставшиеся "круги ада" и в местных структурах. Что Вам мешает самому туда позвонить и выяснить интересующие вопросы?
AVA добавил(а) 29.03.2008 в 14:41
Дык так везде, да и оценка недвижимости идет в ценах 1961года, с поправкой на коэффициенты и амортизацию.
Последний раз редактировалось AVA; 29.03.2008 в 14:41. Причина: Добавлено сообщение
Ну чтож,спасибо хоть на этом.Просто иногда хочется самому посмотреть на происходящие вещи ,а не когда отцы города объявят на каком нибудь празднике или в своей предвыборной речи.Если кому есть что сказать,пишите.Тема актуальна.
Подмосковье застроят дешевым жильем
Компания "Лэнд Марк Груп", входящая в группу "Промсвязькапитал", планирует застроить жильем и развлекательными заведениями 222 га земли в Солнечногорском районе Подмосковья. Если чиновники утвердят градостроительные проекты братьев Ананьевых до осени, девелоперы поборются за господдержку при строительстве городов.
Три земельных участка общей площадью 222 га в Солнечногорском районе Московской области планирует застроить дешевым жильем компания "Лэнд Марк Груп". Об этом dp.ru рассказал руководитель отдела многоэтажного строительства "Лэнд Марк Груп" Евгений Шлеменков.
Градостроительные проекты братьев Ананьевых пока не утверждены, так как еще не готов Генплан развития Солнечногорского района. Пройти все согласования по вхождению в Генплан девелоперы планируют до сентября, говорит Шлеменков.
Бизнесмены торопятся разобраться с местной бюрократией, чтобы успеть подать заявку на участие в федеральной программе по комплексному освоению территорий. Первый зампредседателя правительства РФ Дмитрий Медведев пообещал в мае, что к осени 40 пилотных проектов будут готовы к аукционам. Федералы обещают застройщикам новых городов государственную помощь. Для участия в аукционе девелоперам следует представить градостроительные проекты, объем которых в разных регионах должен составлять от 100 тыс. м2 или 1 млн м2 жилья.
Удачливые инвесторы будут освобождены от затрат на строительство дорог, коммуникаций и объектов соцназначения – детских садов, школ, поликлиник, заявил начальник отдела сопровождения нацпроекта "Доступное жилье" в Минрегионе Андрей Чибис. Чиновники обязуются устроить для девелоперов кредиты на строительство инженерной инфраструктуры. Государство предоставит расщедрившимся банкам стопроцентные гарантии, что по окончании строительства местные органы власти в рассрочку выкупят готовые трубы и дороги.
Чтобы хватило энергии на строительство и жизнь новых городов, чиновники заставят "естественных монополистов координировать свои инвестпрограммы с реализацией этих проектов, то есть строить магистральные сети и обеспечивать энергоснабжение", резюмировал Чибис.
Будущее солнечногорских проектов напрямую зависит от получения госпомощи. "Лэнд Марк Груп" хочет построить у Зеленограда более 1,5 млн м2 жилья. Для этого потребуется около $1,5 млрд инвестиций. На западной границе Зеленограда девелоперы планируют построить около 500 тыс. м2 монолитного и коттеджного жилья, а также 150 тыс. м2 социальной инфраструктуры – школы, магазины, детсады и поликлиники. У водоемов застройщики посадят разнообразные развлечения. Продаваться жилые метры будут за $1,8-2 тыс., а себестоимость их строительства составит ориентировочно $800-1000 за 1 м2, говорит Евгений Шлеменков. Непосильным грузом для девелопера станет строительство инженерии на голом месте. По оценкам столичных экспертов, затраты на инженерию могут составить 60% от стоимости проекта. Немало денег съеcт дорожное строительство. Рядом с участками братьев Ананьевых сейчас проходит нереконструированное Пятницкое шоссе и въезды в Зеленоград. "За 1 км дороги среднего уровня строители запросят минимум $1 млн, а если говорить о четырехполосном движении, то еще больше", – отмечает Шлеменков.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)