Наверное сохранение одной из башен - оптимальный вариант (не мне ни вам) , если переместить в виде новостроя в город , отдалив от зоны ж.д. , то это будет вид на "усыпальницу большого начальника". ...(С сохранением сроков по переходу)
сносить
сохранять
мне все равно
Наверное сохранение одной из башен - оптимальный вариант (не мне ни вам) , если переместить в виде новостроя в город , отдалив от зоны ж.д. , то это будет вид на "усыпальницу большого начальника". ...(С сохранением сроков по переходу)
С наружной стороны это писсуар
А что, собственно, к писсуару привязались? Его в принципе не должно быть? А куда деваться людям, которым приспичило? В кусты, за угол вокзала или в тамбуре гадить? У нас в городе общественных туалетов раз-два-три и всё. 21 век а дворе, а мы по старинке: "Выйдешь в поле, сядешь с****ть, далеко тебя видать!"
Каждый уважающий себя вокзал , не важно ж/д или авто, должен иметь туалет.
Не греби грибы граблями.
Alexiy: если пойти от противного, то можно придти к ещё более противному!
По ТВ-Культура порадовал молодой "эксперД", который предложение о том, что для сохранения башен скоростной ход железной дороги надо вести по отдельной трассе. Типа так можно сохранить много объектов Николаевской железной дороги, которые неминуемо попадают под снос при достраивании дополнительных путей. Но "эксперД" не думает своей волосатой башкой, что места под новую трассу практически нет. И новая трасса неминуемо также затронет какие-либо другие объекты, придется вырубать лес, нарушать экологию. Но это же мелочи.... башни.... башни... баншнииииии....
Придурки..... странно, что не надо построить эстакаду до питера для основного хода №3 и 4
Флуд - это разговор на темы не интересные модератору.
Кстати, где-то здесь видел проект высокоскоростной ж/д, которая идет параллельно платной дороги.
Флуд - это разговор на темы не интересные модератору.
Атас, конечно. Вот про новую ленинградку сколько Чирикова кудахтала - а сейчас все по ней ездят и радуются что можно в случае чего - быстро долететь до МКАДа или до Зелека.
И тут тоже самое - вам переход подземный построят + расширят ж/д. Не, зачем - главное 2 башни сохранить, ценность которым - нуль.
Чирикова в Эстонию уехала , получив центы , у нас теперь эксперты будут 2,5 месяца "рожать" экспертизу , шоу продолжается ...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)