Хроника автопроисшествий

[AVA]

ширина проезжей части в городах, не всегда позволяет установить бетон по центру..... я бы сказал - обычно не позволяет... с канатами проще в этом смысле...

согласен, но было бы желание... Там, где устанавливают сейчас бетонные блоки вместо металлических профилей на столбах, там увеличена и проезжая часть значительно, могли бы поколдовать и в других местах, где есть возможность к маневрам(Ленинградка после выезда из города до поворота на СПА-отель "Солнечное").
Больше похоже на распил средств любым способом нужным подрядчиком(+обслуживание-восстановление), иначе бы поставили бетонные, пусть это и стоить могло бы дороже в первый момент.

[Stalker]

С 46-ого по 62-ой километр проект капитального ремонта готовился уже года три. Наконец-то нашлись деньги и его запустили в работу. Там сразу предусматривалось бетонное разделительное ограждение типа "Нью-джерси". После Солнечногорска (и в самом городе) капитальный ремонт в ближайшие годы не планируется, поэтому решили просто поставить осевое разделительное ограждение.
Плюсов у троссового много. Гораздо больше минусов.

[straznik]

Новая разметка слегка сместиться к краям, так как везде будут ставить троссовые ограждения по центру дороги.

За счет некоторого сужения полос? Или в перспективе покрытие тоже будут укладывать с учетом полагающегося отступа от этого штакетника?

[Stalker]

ЗА счет сужения полос. Имеют полное права по ГОСТУ сужать до 3,5 метров. Сейчас ширина примерно 3.8 - 4.0 метра. Перспективы на уширение проезжей части практически нулевые. Скорее всего уширение полос будет сделано за счет существующей ширины обочины.

[straznik]

ЗА счет сужения полос. Имеют полное права по ГОСТУ сужать до 3,5 метров. Сейчас ширина примерно 3.8 - 4.0 метра. Перспективы на уширение проезжей части практически нулевые. Скорее всего уширение полос будет сделано за счет существующей ширины обочины.

Ну я почему-то так и предполагал, что найдут самое простое и не затратное решение. Жаль - без забора было куда свободнее и спокойнее. А время покажет плюсы и эффективность этой новации.

[Stalker]

... Жаль - без забора было куда свободнее и спокойнее.

Свободнее - да. Но спокойнее - врят ли. Мне спокойнее теперь.

...А время покажет плюсы и эффективность этой новации.

Да уже давно показало всё. Эти ограждения ставят уже пять лет. В них нет ничего выдающегося. ЕСть свои плюсы и минусы. Но они определенно лучше, чем ничего.

[dmotors]

От вылета на встречку они спасают , а вот мотоциклистам при столкновении с этими тросами явно не поздоровится .

[AVA]

От вылета на встречку они спасают

спорное утверждение, т.к. если в момент контакта с препятствием машина вылетает и натягивает тросс, заскакивая хоть краем за разделительную, а на встречке в левом ряду едет другое ТС, то контакт все-равно произойдет.
В других странах это троссовое(судя по видео) ставится на границе с обочиной, чтобы авто не вылетело в кювет или куда дальше, а не при разделении полос.
Мотобратии не поздоровится точно при пролете через такой частокол.

P.S. Навеяло ассоциациями с игрой в городки. Кто постарше, тот помнит такую игру по серии из "Ну, Погоди!" и площадке на входе в парк со стороны ОВД.

[vitas1]

контакт все-равно произойдет.

И похоже каждый день происходит! И это летом , когда дорожное покрытие на уровне! Только установили , а уже практически каждый день восстанавливают! Участок сравнительно небольшой , а куски с повреждениями каждый раз наблюдаю!
А что будет зимой , когда "каша" из снега и реагента появится?

[straznik]

Свободнее - да. Но спокойнее - врят ли. Мне спокойнее теперь.

Да уже давно показало всё. Эти ограждения ставят уже пять лет. В них нет ничего выдающегося. ЕСть свои плюсы и минусы. Но они определенно лучше, чем ничего.

Если не ошибаюсь, то первые опытные участки появились в центральном регионе в 2012 году. Читал ранее и смотрел эффектные видео со столкновениями с этим заграждением. И мне, конечно, было бы спокойней с таким пластичным и упругим отбойником, если бы у нас было вот так:
тросовое как положено.jpg
Но я подозреваю, что на нашей ленинградке будет совсем иначе:
trosy-mozhayskoe-shosse.jpgтросовое ограждение как у нас.jpg
Честно говоря, по левой полосе с минимальным боковым интервалом с этим забором ехать очень не комфортно, особенно в темное время суток. Подсознательно пытаешься сместиться ближе к правой полосе. Поэтому пока я не в восторге от такого увеличения безопасности. Это моё субъективное мнение.