"Верю - не верю" - это субъективно.
Не всё так плохо, как тебе кажется.
Первый иностранный автозавод полного цикла в России открылся в 2002 году (Форд), это было 7 лет назад.
Сколько сейчас таких автозаводов?
А сколько ещё "отвёрточных" заводов, выпускающих иномарки?
Правительство дало чёткий "посыл" всем "отверточникам" - увеличивать уровень локализации производства, я думаю, что все иностранцы поняли это правильно:
Кто-нибудь до повышения таможенных пошлин завозил б/у "Форд Фокусы" в Россию?По данным опроса, проведенного Ernst & Young в феврале 2008 года среди директоров по закупкам иностранных и российских автопроизводителей, около 50% компаний уже к 2010 году намерены использовать более 30% локальных компонентов. А к 2020 году 85% производителей заявили о готовности локализовать производство автомобилей в России уже более чем на 65%. Причем оставшиеся 15% опрошенных готовы к 2020 году использовать почти 90% комплектующих, произведенных в России.
"А нахрена козе баян?" (С) Народ
Теперь не будут завозить Камри, Гольфы, Туареги, Тигуаны, Киа, Хёндаи, СсанЯнги, Рено, Ниссан и т.д. и т.п. - потому что они будут выпускаться у нас в стране и завозить б/у будет невыгодно, по цене не пройдут.
Если "Автотор" в Калининграде перейдёт на полный цикл, то и БМВ завозить не будут, потому что калининградские будут дешевле.
Всё идёт к тому, что завозить будут только эксклюзив, то, что пока у нас не выпускается (это будет "звонок" для тех производителей, которые к нам ещё не пришли, потому что "завозные" б/у будут проигрывать местным "одноклассникам" по цене).
На всё это нужно время, наша страна слишком долго была в информационном, политическом и технологическом ваккууме, чтобы за 5 минут всё исправить.
Всего 7 лет прошло с постройки завода "Форда" - и посмотри на результаты, "Фокус" - самая народная "иномарка", то ли ещё будет.
Ну да... "теория вселенского заговора".
В европе эти автопроизводители "мочат друг друга", а в России - взяли и "договорились" цены держать.
Держать цены нерыночными - значит терпеть убытки, никто из иностранцев не будет терпеть убытки.
Нерыночными методами могут действовать только АвтоВАЗы и всякие Газпромы и Лукойлы, патамушта у них есть лобби в высших эшелонах власти типа "друганы", которые не оставят в беде
Но это уже "издержки" нашего Рассейского бытия.... пока с этим ничё не поделать... подождём.
Опачки!!
Это где это я назвал водителей хлама "лохами"?
Покажи-ка мне!
Терпеть не могу, когда мне приписывают слова, которые я не говорил.
На "хламе" ездят те, у которых либо нет денег на нормальный автомобиль, либо по каким-то причинам они тратят деньги на что-то другое.
Вот ты, например, неужели ты будешь ездить всю жизнь на "праворульном сарае"?
Ведь нет?
Как только у тебя появятся деньги, которые ты сможешь потратить на авто, так ты сразу купишь себе что-нибудь действительно хорошее.
И будешь вспоминать свой праворульный сарайчик, как недоразумение.
P.S. я почему-то вспоминаю Richy (кто знает, тот в теме)
Я ему про Фому, а он мне про Ерёму.
Ты сам говорил, что у нас ТО покупается.