Ну проблема в том, что они все расчитаны на 120, а тут на четверть больше веса.. совсем не хочется чтобы он через пару месяцев навернулся
Ну проблема в том, что они все расчитаны на 120, а тут на четверть больше веса.. совсем не хочется чтобы он через пару месяцев навернулся
Кто вам сказал, что они расчитаны на 120? Если уж и говорить о том, что на что расчитано, то это касается только рамы. Более эктремальные рамы выдерживают большие нагрузки, потому что они их и предполагают. В вашем же случае более прочная рама нужна лишь для того, чтобы выдерживать вес райдера в определенных точках - рулевой стакан, кареточный узел и место креплений для дискового тормоза в заднем треугольнике.
Покупать велосипед в ашане\метро\заправке\нашем рынке - выбросить деньги на ветер. Там продают не велосипеды, а их жалкие подобия, созданные лишь по принципу "хотите байк за 5 т.р. - получайте".
Если байк дорогой, то необязательно для прыжков. Ну ладно, не суть. Просто отвечу на ваш вопрос. Есть такое понятие как Брэнд. Хороший брэнд это качество. Качество в основном рамы: трубы, швы, гарантия. У хорошей крупной фирмы есть полная линейка байков, на любой кошелек. Их объединяет одно - качественно сделанная рама, еще раз повторюсь, на которую можно потом навешать качественно сделанное железо.
В МотоВелоЦентре в Сокольниках, где-то в середине есть отдельчик, там сборщики помогут подобрать, собрать и проконсультировать, что-нибудь крепкое и надежное (колеса и раму) ну а на дешевой навеске можно немного с экономить. А потом заменять на более качественную по мере выхода из строя.
Для такого веса самое-то из ободов будут наверное вот такие
Вот интересный прибамбас для катания родителей с детьми.
TREK Велосипед-прицеп Mt. Train 241 (2005)
Данный прицеп крепится к подседельной трубе, и предназначен для катания как ребенка, так и взрослого человека. На нём уже установлен подсидельный штырь с амортизатором, фляга, крыло, и регулируемый вынос руля.
UNIVEGA Groove Trailer (2005)
Отличный прицеп к велосипеду родителя. 7 скоростей. Предназначен для детей в возрасте от 6 до 11 лет.
Вставлю свои 2 копейки по поводу выбора машинки для 150-ти килограмового товарища.
ИМХО, не стоит так сильно заморачиваться. Видел 120-ти килограмового товарища не шоссейнике, а там обода хлипенькие и переднего аморта нет в принципе.
Из своего опыта:
-при своих 90 я на велосипеде прыгаю, а это нагрузка гораздо большая, чем 150 статичных кг. Видел и прыгающих товарищей заметно, на взгляд, потяжелее меня.
-по выходным езжу на дачу по ухабам. В рюкзаке иногда до 20 кг, и мелкая сзади на специальном детском сидении (где-то 15 кг вместе с креслом). Никакого дискомфорта или изменения поведения велосипеда не замечаю.
За 15 т.р. более чем реально взять приличную машинку. Лично могу порекомендовать Schwinn MESA GS. Катаю на нём интенсивно второй год, признаков износа не наблюдаю (комплектация наподобие http://www.pitermag.ru/Veloeqip.php?t=full_desc&id=8). Очень удачная рама, приличная обвеска, двойные обода, есть варианты с дисковыми тормозами. Если что, их можно и на бездисковом варианте поставить, рама всё позволяет. Кроме того, рама позволяет ставить передние амортизаторы до 120мм, штатная вилка 100мм (слабенькая, правда).
А вот дешевле брать точно не советую. Взяли жене в этом году прошлогоднюю Merida Kalahari 5X0 (то ли 510, то ли 550). Для неё с её 50 кг - самое оно. Лёгкий и с приемлемой надёжностью. Мне же на нём ехать страшно. Хлипкая рама, хоть и качественно сваренная, символический передний амортизатор с ходом около 50мм, одинарные обода. 150 кг её просто раздавят .
Ещё советы и нравоучения :
- при таком весе, возможно, дешёвая вилка сразу на половину просядет. Тогда надо будет менять на более серъёзный вариант. А это самая дорогая деталь в велосипеде после рамы (а часто и рама дешевле).
- Лучше машинка с дисковыми тормозами. Я даже со своим относительно несерьёзным весом один раз вывернул рога V-брэйка при экстренном торможении (где-то 60-70 км с горы ехал, а впереди забор появился неожиданно )
- Однозначно, двойные обода.
Сделал видеоотчет о велосипедном фестивале в Зеленограде
8 минут 42 метра.
скачать от сюда
http://www.26x2.ru/modules.php?op=mo...q=getit&lid=26
Если кому интересно посмотреть еще мои работы, то они тут
http://www.26x2.ru/modules.php?op=mo...download&cid=4
люди, вот вопросик назрел
какими признаками обладают ИЗНОШЕННЫЕ колодки тормозов, чувствительно вообще когда они износились, а то и диск испортят блин
Кароче по каким признакам можно понять, износились они или нет?
вел купил в апреле, ну а езжу каждый день в среднем по 20 мин, когда их в принципе нужно менять?ну грубо говоря
(стиль езды не агрессивный)
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)