Всё об оружии 2

[Pointer]

Слышал, что в Туле делают делают карабины на подобие Kar.98 Кто знает что-нибудь про это?

делают. Точная копия. И под родной калибр и под НАТОвский 7,62х51. Обычный охотничий карабин. Зайди в наш "Оружейный Дом 2" - увидишь на полочке.

Pointer добавил(а) 17.10.2007 в 21:15

Объясните мну неразумному как детонирует заряд фаустпатрона? от удара или еще как?
З.Ы.: Фаустпатрон придумали немцы, а русские придумали ему предназначение)

Там простой контактный взрватель, подрывающий кумулятивный заряд (как работает надеюсь разъяснять не надо). Русские набрали кучу трофейных "Фаустов", что послужило хорошим заделом для создания в дальнейшем отечественной серии "РПГ"

[vsepan]

PS: кстати, vsepan, твой пост про Х-31, где лепестки сопла играют роль лепестков реверса, до сих пор висит в теме Хумор на другом форуме. И исчезать оттуда не подумает.

Не нашёл эту фразу в своих высказываниях.

Насчёт ТЁРОК... Я по жизни всегда чморил и буду чморить таких пустых выскочек как ты, тех, с кем даже обычный разговор с использованием логики, порядочности вести невозможно. Жаль только не могу наблюдать забившегося в уголок зверька с бегающимися глазёнками.

Всё, уважаемые модераторы, готов принять "награждения" за откровенность.

[Дуглас]

Насчёт ТЁРОК... Я по жизни всегда чморил и буду чморить таких пустых выскочек как ты, тех, с кем даже обычный разговор с использованием логики, порядочности вести невозможно. Жаль только не могу наблюдать забившегося в уголок зверька с бегающимися глазёнками.

А я всегда срал на мнения таких чмырей, как ты Ибо порой то, что кажется логичным, является как раз идиотизмом. Пример - тот самый пресловутый реверс на Х-31 (ищи его в старых постах в предыдущей ветке; я до сих пор помню твое высказывание в ответ на размещение фотографии сопла Виггена - "Это догма"). Ну невозможно лепестками СОПЛА перенаправить реактивную струю обратно! Ибо тогда поток будет нагнетаться на лопасти турбины с двух сторон, и в итоге получим испорченные тонны металла... Не более того. Схемы надо, или так поймешь?
Насчет все того же Х-31 и проекта Х-36. Без хвоста (киля) самолет летать может при 2х условиях - наличие мощного компьютера на борту, плюс развитая механизация крыла. Чем Х-31 похвастать уже не может, а Х-36 - еще не может. Но ты сейчас, конечно же, напишешь, что именно ЭТО ты и имел в виду. Валяй. Но ведь ты имел в виду нечто принципиально другое - что уже имеющаяся аппаратура на Х-31, - в общем-то стандартная для всех самолетов тех лет, - позволяет полет без киля. Ха! Позволяет, угу. Условия я Пойнтеру описал - в спокойной атмосфере, по прямой, до первой ВПП, с опытным пилотом в кокпите. Но ведь ты ж имеешь в виду не это, а маневренный пилотаж!)
Короче, для меня картина уже ясна, как и для тебя. Только у нас принципиально разный взгляд на проблему. Ты меня считаешь выскочкой, я тебя считаю любителем-дилетантом. И, похоже, уже ничего не поменяется. Да и хрен бы с ним, переживу.
PS: пароль на ник "Захарий" я посеял, поэтому ник сменил.

[GERA]

Вопрос Захарию(Дугласу) по теме:могу я поинтересоваться об твоём образовании,касаемо самолетной тематики?Надеюсь ты не будеш увиливать от ответа и хамить!

[Дуглас]

могу я поинтересоваться об твоём образовании,касаемо самолетной тематики?

Пока нет, не буду Благо с тобой терок пока не было, и человек ты адекватный.
Касаемо самолетной тематики - читал почти все, что было написано о действиях поршневой и реактивной авиации в различных конфликтах, знакомился с техописаниями и РЛЭ (руководство по летной эксплуатации) различных самолетов (от Flyer братьев Райт до Су-47), изучал историю их применения, а также общался и общаюсь с персоналом, который летал на различных самолетах или летает сейчас (и обслуживает их). При этом я еще и сам работаю в данной сфере, как музейный реставратор. А так как по профессии я - будущий эргономист, то меня в первую голову интересует удобство использования различной техники, расположение приборов в кабине, и проч.

[vsepan]

Вот это мне уже нравится!!!!

Неужели я разбудил настоящего мужчину в бестолковом юноше???

Описание реверса тяги и принципов я представлю!!!!

Ну, слава богу, бальзам на сердце!!!!

Кстати, сударь, про лепестки, пожалуйста, представте мои высказывания!!!

Только теперь работаем по-мужски - на вопрос, ответ!!!!

Неужели это случилось!!!

ДУГЛАС! Ты не плохо начал!!!

[Дуглас]

Кстати, сударь, про лепестки, пожалуйста, представте мои высказывания!!!

Раз и два
Там мелькает твое предположение про то, что лепестки сопла можно использовать как лепестки реверса. Именно про это я и говорил.

[vsepan]

Мои слова, согласен.
Только не в том контексте, как ты понял.

То, что ты привёл на примере шведского самолёта, реверс тяги осуществляется ДО среза сопла (пример, Ту-154 и все его модификации, кроме Ту-154М). Поток газов выходит через специальные окна.
На Ту-154М лепестки (а правильно они называются - створки) находятся за срезом сопла, выполняют роль реверса тяги.
Ну, давай уже отвлечёмся по полной программе, если это кому-то интересно.
Реверс тяги (обратная, тормозящая тяга) создаётся как за счёт составляющей тяги, направленной вперёд, так и за счёт газодинамического "экрана", выполняющего роль, грубо говоря, тормозной поверхности.
Аналогично с Ту-154М работает реверс тяги на Ил-76.

В случае с соплом, состоящим из трёх управляемых поверхностей (Х-31), разговор вёлся не про РЕВЕРС ТЯГИ (моих слов таких нет), а про возможность отклонения вектора тяги.

Не забывай, я несколько раз повторял, что не важно для меня, летал он так или нет. А важна сама возможность такого полёта.
Я НЕ СПОРЮ С ТОБОЙ, ЧТО ТАК ОН НЕ ЛЕТАЛ, ТЕМ БОЛЕЕ, НЕ УТВЕРЖДАЮ ЭТО!!!

Жаль, что не могу тебе показать это на руках!!!

[Дуглас]

Жаль, что не могу тебе показать это на руках!!!

Если ты про "рассказать на пальцах" - то я и так понимаю, почему Х-31 не летал и летать не мог
Если ты про дуэль, то сначала предъяви доказательства принадлежности к дворянскому роду...)
Про реверс, каюсь, не так немного понял твои слова. Но ни на одной машине реверс не создается перекрыванием сопла (то бишь, нет обратного вектора тяги, где соплом является воздухозаборник)
Надеюсь, ты меня понял.

[vsepan]

НУЖНО ПОКАЗАТЬ НА ПАЛЬЦАХ!!!

Поток газов при выходе из сопла перекрывается полностью, но он устремляется не через турбину, камеру сгоранию, компрессор и воздухозаборник (это уже помпаж двигателя), а вдоль створок наружу.
Не забываем при этом, что двигатель работает, как минимум, на номинале, а то и максимале, точнее, как правило 0.8 максимала, если я что-то не забыл.


К дворянскому роду не принадлежу.