Закрытые гонки

[Лео]

Радуйся Глеб

[Пулеметов]

а что с корусом?

раньше частенько заливался в пешках. Последний раз после заправки загорелся чек инжайн. В чорный список однозначно.

[MeL]

Если оценивать по "БУРЖУЙСКИМ" коэффициентам, то по объему двигателя (если не ошибаюсь 1,2) ты относишься к классу фаст стрит.. до 1500 см. ключительно. и коэффициенты за турбину, жидкий нитрос, сухой нитрос, ротор к тебе применить нельзя. Вот!

так я же и спрашиваю, как на практике применяются эти коэффициенты?
время машины на финише с меньшим коэффициентам умножается на какое-то число? или она едет не на 400 метров а на 300? накой они нужны коэффициенты то эти?

[Лео]

так я же и спрашиваю, как на практике применяются эти коэффициенты?
время машины на финише с меньшим коэффициентам умножается на какое-то число? или она едет не на 400 метров а на 300? накой они нужны коэффициенты то эти?

Мел, ты че читать не умееш или просто дурака включаеш чтоб тебе все разжевали? Тебе Глеб РУССКИМ языком за что идут коэффициенты: турбина, нитрос и там еще что-то, в посте есть за что. Так вот чтобы не получилось просто деления по объему и используют коэф. например у тебя 1,2 л и у меня 1,3л вроде одинаково, но у меня турбина стоит и мой объем уже идет с коэф. 1,65 итого у меня уже не 1,3л а 2,145л, и вставать я должен не с тобой а с машиной объемом 2л. Теперь надеюсь ты понял нахрена нужны коэф.

[Terapia]

Udaff, а может у тебя от напряжения движок просрался?Не каждый же старт и ближайшие 400м ты в жизни едешь в пол, а тут от напряга чеинть повылетало и движок стал чище.При длительной езде на больших оборотах раскоксовка колец ведь происходит, ну и тут чеинть взялось и рас........сь ;)

(если совсем стреёмно высказался, прошу учесть мой опыт автолюбителя )

[Richy]

какая разница , всё равно ни того ни другого-вообще ничего.

[alex81]

Udaff, а может у тебя от напряжения движок просрался?Не каждый же старт и ближайшие 400м ты в жизни едешь в пол, а тут от напряга чеинть повылетало и движок стал чище.При длительной езде на больших оборотах раскоксовка колец ведь происходит, ну и тут чеинть взялось и рас........сь ;)

(если совсем стреёмно высказался, прошу учесть мой опыт автолюбителя )

Кстати, совет профессионалов... Раз в день обязательно дать двигателю просраться для выброса нагара, сажи и прочих нехороших излишеств... Что увеличивает срок его службы =))) Особенно для любителей ездить с "крейсерской" скоростью...

[MeL]

Мел, ты че читать не умееш или просто дурака включаеш чтоб тебе все разжевали? Тебе Глеб РУССКИМ языком за что идут коэффициенты: турбина, нитрос и там еще что-то, в посте есть за что. Так вот чтобы не получилось просто деления по объему и используют коэф. например у тебя 1,2 л и у меня 1,3л вроде одинаково, но у меня турбина стоит и мой объем уже идет с коэф. 1,65 итого у меня уже не 1,3л а 2,145л, и вставать я должен не с тобой а с машиной объемом 2л. Теперь надеюсь ты понял нахрена нужны коэф.

ты не умничай, я задал конкретный вопрос и не получив на него конкретный ответ, задал повторный конкретный вопрос

[Arrow]

Компутером и по стрелке топлива смотрю.. а в чем дело не знаю...но точно кушаает меньше.

Наверное попроще ездить стал - без шахмат

[Лео]

ты не умничай, я задал конкретный вопрос и не получив на него конкретный ответ, задал повторный конкретный вопрос

Надеюсь ты теперь получил конкретный ответ