ИМХО
вот хоть убей не могу понять почему механика так пугает.... на МКПП для случаев быстренько встроиться (стартонуть) первая, вторая передачка как раз самое то. автомат возьму только мощный, когда денег накоплю,а пока 1,6 л., радуюсь что машинка на механике..............
А как посмотришь ролики с участием больших машинок с (АКПП), которые перепрыгивая через бордюры пешеходов под себя заминают, тоже как то не по себе становится! Так, что МКПП или АКПП, (везде делов можно натворить), главное повышение профессионализма, путем каждодневных поездок (не только с работы на работу, в магазин или еще куда), а с целью получения хороших навыков вождения т/с! Тогда увереннее будет и в потоке и на выездах, в том числе и без светофоров.
А у меня литр и механика
Бывалый кстати истину глаголит.
А автомат, для тех кто по телефону постоянно базарит, отсюда и аварии.
Потому что статус не позволяет пропустить маленькую машинку, я же типа на хаммере (лексусе, круизере) а тут понаехали.
За одноклубника обидно?
При чём здесь усератся, я же уже писал выше что если бы он выехал сразу на ленинградку или сразу перестроился вопросов же не было бы, однако же он подождал когда я подъехал в плотную и начал газовать. Может я ошибаюсь но вроде как там нет полосы для манёвра и по правильному нужно выезжать сразу на ленинградку.
Конечно хотелось бы иметь такую машину но моя ничуть не круче соляриса.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)