Первый автомобиль: механика или автомат?

[Nevermind]

Прошу помочь определиться. Знакомые настойчиво склоняют к механике, но, подбирая автомобиль, я понял, что множество интересных вариантов приходится отметать из-за автомата. Про преимущества и недостатки обоих типов трансмиссии мне известно, хотел бы просто услышать ваше субъективное мнение - должна ли быть первая машина обязательно на "механике".

[Do1phin]

Смотря какие у тебя планы на будущее, всю жизнь на автомате кататься или нет.
У меня первая с автоматом, так как изначально на них и смотрел. На механику уже не рискну сесть, так как все уже забылось.
Следующее авто смотрю тоже с автоматом.

[Obi-Wan]

Лично моё мнение - механика.
Ибо как кто-то уже писал в этом разделе "...если сразу не научился ездить на механике, то фиг ты потом себя заставишь на ней ездить, по себе знаю..."
Пригодится или не пригодится этот навык - вопрос другой, но представьте ситуацию, что кого-то надо подвезти на его же машине с механикой или отвезти какой-то груз, предположим на Газельке или Портере, на которых и в помине автоматов не было. Что тогда делать? Тыр-пыр-восемь-дыр, а не езда получится.
Да, дёргания в московских пробках на "ручке" - удовольствие ниже среднего, но при езде по трассе механика не напрягает, а при езде по грязи / льду "ручка" - хороший помошник.
Я сам отъездил на механике 3 года, сейчас покупаю машину с автоматом, но исключительно из-за московских пробок.
На механике азарта при езде больше что ли...

[Old_Diesel]

Первые права получил в 85 году, категория А.
До этого разумеется ездил без прав, на мотоциклах.
Первая авто была праворукая японка, с механической коробкой.
Говорят, самое плохое - учится на авто, если руль справа, и коробка-механика.
Для меня было без проблем - сел и поехал, тем более движок был дизельный, прощал некоторые ошибки
И до сих пор считаю, что на мотоцикле одиночке ездить труднее всего.
Сейчас езжу без проблем на любом руле и любой коробке.
Больше всего мне понравилась автомат в режиме выбора передач.
То есть, передачи выбираю я на своё усмотрение, но педали сцепления нет.
К чему это я всё ?
Просто выбирайте по себе.
У меня вышло так - ОТ СЛОЖНОГО К ПРОСТОМУ.
Наверное лучше когда наоборот.

[Dexter]

В Японии уже с 80-ых годов большинство легковых автомобилей (кроме заточенных под спорт) идут на автомате!!!
Только в России 2011 год на дворе, а а.м до сих пор собирают только на механике!
Я всё-таки про голосую за автомат!

[Old_Diesel]

Вот некоторые не подумав, отвечают - механика, тяжело в учении ... и тп.
А задача - обучить чела водить авто по дорогам общего пользования.
То есть, перекрёстки, светофоры, переходы-пешеходы.
Ну и нафига ему ДЛЯ ОБУЧЕНИЯ механика ? Тем более, если это ОНА ?
Вот немного по другому давайте спросим -
за 4 месяца надо научить чела ездить по городу - механика или автомат ?
Наверное и так всё понятно,
и конечно, от простого к сложному, как и во всём другом.

[Efsi]

Для девушек - АКПП.
Для мужчин - по выбору.
Мой же выбор склоняется в пользу МКПП.

[Cadmer]

Потому то axe72, пусть он лучше сцепление подожжет и помучается 15 минут, чем перепутает педали и вкатает в впереди стоящий столб, машину, кювет и т.д.
Ей Богу, дешевле выйдет для всех...
Механика заставляет тебя думать, что ты делаешь, зачем, и что из этого выйдет. А когда это войдет в рефлекс - садись за любую.

Я сам отъездил на механике 3 года, сейчас покупаю машину с автоматом, но исключительно из-за московских пробок.

Тоже откатал 5 лет на механике, сейчас жутко достало мучатся в пробках, собираюсь взять автомат.

[Leo]

Уважаемый Nevermind,

У меня первая машина была сразу с автоматом (не робот). Никаких неудобств, никаких комплексов (типа нормальные пацаны ездят только на механике) не испытываю. Удобно, комфортно, безопасно. Многие говорят, что вот они любят механику, а в глазах читается - бабок не хватило . Насчет льда, снега, грязи - прекрасно можно вылезти и на автомате. Инструкцию только надо почитать прежде чем в говны лезть . А если есть возможность 4x4 купить, то и вообще проблема отпадет (или почти отпадет).

Так что мой ответ - есть возможность - покупайте без "лишней" педали. НО, мой ответ не истина в последней инстанции. Попробуйте ответить на вопросы ниже:

1) Ваша профессия связана с перевозками? Если да, то механика.

2) Вы собираетесь сами ремонтировать свою машину? Если да, то механика.

3) На этой машине будет ездить кто-то еще из вашей семьи, например жена? Если да, то автомат

4) Машина достаточно дорогая (700 и более тыс)? Если да, то автомат

5) Машина новая или почти новая? Если да, то автомат (если не противоречит п.4))

6) Вы собираетесь ездить на реально спортивных машинах (Лансер - это не спорт-кар )? Если да, то механика

7) Вы ездите в Москву почти каждый день? Если да, то автомат.

Ну и самое главное.
8) Вам нравится ездить на автомате? Мне - очень.

[Bukasa]

Для новичка и для городского режима только АКПП, с учетом того, что бюджет позволяет.
А механика предпочтительнее на загородных двухполосных дорогах.