Страница 2 из 17 ПерваяПервая 12345612 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 163

Тема: Ваше отношение к "Сапсанам"

  1. #11
    Летописец
    Регистрация
    20.04.2008
    Сообщений
    9,367

    По умолчанию Re: Ваше отношение к сапсанам

    Цитата Сообщение от hudoy75 Посмотреть сообщение
    что ещё нужно сделать.
    Сделать для них отдельную ж/дорогу. Через эту дорогу много много переходов, метров через двести.
    В настоящее время мое отношение к сапсанам резко отрицательное.

  2. #12
    Новый Житель
    Регистрация
    14.01.2009
    Возраст
    38
    Сообщений
    132

    По умолчанию Re: Ваше отношение к сапсанам

    К самим "Сапсанам" - очень хорошее отношение. Недалече, как 2 недели назад возвращался на утреннем "Сапсане" в Москву - очень удобно, в 7:00 сел в поезд, в 11:30 я был уже в офисе на ст.м.Бауманская. Билет на вечерний за три часа до отправления купить не смог - а оба утренних (отправление в 6:45 и в 7:00) - забиты на 90% - это ли не главный показатель необходимости таких поездов для нашей большой страны?? И это при цене билета 3300 эконом и 6300 бизнес! А начиналось всё с 2500/5000 всего год назад.

    Главная проблема в другом - для скоростного движения нужны отдельные линии, тот же "Сапсан" развивает 250 км/ч, а по этим рельсам не может ехать больше 200. Но наша "бедная" компания РЖД со своим "чиновьичим" менталитетом пока на такие проекты не способна. Отсюда и возникли бесконечные отмены, задержки в пути и сбитые люди.

  3. #13
    Участник Аватар для Hammer
    Регистрация
    04.07.2004
    Адрес
    Рекинцо
    Возраст
    53
    Сообщений
    2,378

    По умолчанию Re: Ваше отношение к сапсанам

    А переезд который между Машницами и Головково при проезде каждого Сапсана перекрывают на 40 мин.- 1 час. Когда на дачу ездишь приходится подстраиваться под Сапсан, это хорошо сейчас расписание прохождения повесили а раньше на шару приходилось ехать. А скорая и пожарная если что случится :(

  4. #14
    Летописец Аватар для ИНДЮК
    Регистрация
    15.08.2010
    Сообщений
    6,038

    По умолчанию Re: Ваше отношение к сапсанам

    Какое отношение может быть у индюка к сапсанам?
    Отрицательное.

  5. #15
    редкий гость
    Регистрация
    14.08.2006
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,794

    По умолчанию Re: Ваше отношение к сапсанам

    Поезд хороший, но расписание утрясти по-нормальному у РЖД-шников ума не хватило... И цена для поезда неадекватная.

  6. #16
    Горожанин
    Регистрация
    22.11.2008
    Возраст
    40
    Сообщений
    460

    По умолчанию Re: Ваше отношение к сапсанам

    Таааак хочется на Сасане в Питер, да всё что-то не складывается...

  7. #17
    Летописец
    Регистрация
    16.02.2007
    Сообщений
    10,618

    По умолчанию Re: Ваше отношение к сапсанам

    Ага, и показывать язык стоящим в Поваровке на запасных путях электричкам.
    Не греби грибы граблями.

    Alexiy: если пойти от противного, то можно придти к ещё более противному!

  8. #18
    Старожил
    Регистрация
    21.03.2008
    Адрес
    Солнечный город
    Возраст
    16
    Сообщений
    2,375

    По умолчанию Re: Ваше отношение к сапсанам

    В марте РЖД намерено объявить предварительный тендер на строительство ВСМ Москва-СПб.
    Сапсан на любителя, впрочем, как и все в мире. Лично для меня он неудобен своими креслами. Они практически не откидываются, а слегка, в случае необходимости "полежать", выезжают вперед. Для шейного остеохондроза и когда весь день на ногах, они безумно неудобны. Если еду в командировку, идеальный вариант для меня - Стрела, экспресс. Выспишься как следует. Поэтому стараюсь в Питер уезжать с вечера, а не рано утром. Хотя многие мои коллеги предпочитают дома спать ночь, а в 06.45 - на сапсан. Но мне из Солнечногоска и добираться к 06.45 неудобно. И из Питера уезжать не со всяким сапсаном удобно: вечерние не останавливаются в Твери, значит я должна доехать до Москвы, а оттуда возвращаться.
    А вобщем сапсан оказался очень прибыльной затеей.

  9. #19
    в этой вечной осени Аватар для Dimych
    Регистрация
    05.07.2004
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,690

    По умолчанию Re: Ваше отношение к сапсанам

    Ненавижу ублюдочный поезд и ушлёпка якунина...

    Если кратко резюмировать выдержки из СМИ:

    1) Основная проблема – это то, что скоростное движение организовано по имеющимся линиям и существенно теснит «медленные» поезда. И без того нелюбимые РЖД электрички, похоже, скоро исчезнут как класс: интересы обычных людей, как всегда, в этом виде транспорта зачастую не учитываются.

    2) Вторая проблема – железнодорожные переезды в местах пересечения наземного транспорта. Переезды будут закрываться и закрываться надолго, живущие по другую сторону железной дороги люди фактически отрезаны от мира, и, похоже, РЖД эти проблемы не касаются. Медики и пожарные из-за «Сапсана» не успевают на вызовы...

    3) Третья проблема – инфраструктура железнодорожных станций, а она в большинстве случаев расположена с обеих сторон железнодорожного полотна. К примеру, живете вы на одной стороне дороги, а магазин, медпункт и другие объекты – на другой. Возникает проблема прохода. Не всегда есть переходной мост, либо до него значительное расстояние. Как поступают люди? Правильно: рискуя, переходят пути там, где ближе, во многих местах забор, огораживающий железнодорожное полотно, зияет дырами. Можно, конечно, долго рассуждать о низкой законопослушности граждан. Но понять тех, кто нарушает правила, можно, хотя и ставка очень высока, и ставка эта – жизнь. На город с населением 60 000 человек ОДИН надземный переход - это ненормально!
    В течение первого полугодия 2010 года российские и зарубежные СМИ уделяли много внимания расследованию феномена массового неприятия "Сапсанов" среди жителей Тверской, Новгородской и Ленинградской областей. Журналисты искали признаки "классовой ненависти", однако выяснилось, что все проще и трагичнее. Высокоскоростные поезда поломали весь уклад жизни простых граждан этих мест: изменение привычного расписания электричек вынудило кардинально пересмотреть ежедневный маршрут на работу, в школы, магазины, многие вынуждены мириться с постоянной угрозой жизни. Путь "Сапсана" разделил многие поселки как стена с высоковольтным током.
    Представители РЖД предлагают гражданам не ходить вдоль железнодорожных путей и не приближаться к идущему поезду – "тогда и не пострадаете". Заметим, что на большей части пути следования "Сапсана" соблюдать эти простейшие правила безопасности не так всегда просто. В маленьких населенных пунктах часто рельсы являются единственной дорогой. Учитывая ширину колеи, отойти от поезда можно только в сугроб или болото.
    Что же касается перехода путей в неположенном месте, качество железнодорожной инфраструктуры иногда попросту не оставляет иного выбора. Пешеходные переходы не соответствуют стандартам безопасности, нет автомобильных путепроводов, крайне плохо оборудованы платформы.

    4) Гибель людей под поездами – это одна из самых больных проблем. Такие случаи происходят по причине непродуманной системы безопасности при движении высокоскоростных поездов через населенные пункты, а не только по безалаберности граждан. Поезд приближается быстро и почти бесшумно, а ж/д ветка не везде прямая, шансов увернуться от выскочившего из-за угла сасана - очень немного.

    5) Та же самая компания Siemens поставила в Китай почти те же самые поезда (но лучше, они ездят со скоростью 380 км/ч), за 750 млн. евро. А теперь вопрос. Сколько украл Якунин, если Китаю поезда лучшего качества обошлись в 7 раз дешевле, при том, что коррупцию в Китае никто не отменял? Ответ: глава РЖД разворовал 90% выделенных денег, а если точнее – около 540 млн евро или 21,5 млрд рублей. Это только на одном проекте.

    6) Прибыльная затея говорите?
    Недавно праздновали год запуска Сапсана и говорили, как здорово он скоро окупится.
    За год использования высокоскоростного поезда «Сапсан» его выручка, по предварительным данным, составит более 5 млрд рублей. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на главу дирекции скоростного сообщения РЖД Дмитрия Пегова. По словам Пегова, перевозчик оценивает срок окупаемости проекта – с учетом инвестиций в инфраструктуру, а также закупку и сервис поездов – в семь–девять лет. «При оптимистичном прогнозе (начиная с 2011 года – прим.) «Сапсаны» могут перевозить в год более 2 млн пассажиров», – добавил он. При этом порядка 80% выручки будет генерировать петербургское направление.
    Якунин ранее в своем жж и в общении с журналистами упоминал 3-4 года окупаемости. Давайте посчитаем.
    Выручка за год 5 млрд. В следующем году видимо будет не менее 7 млрд. рублей.
    Дальше - на покупку и ТО Сапсанов потрачено и будет потрачено 24 млрд. рублей.
    На подготовку к запуску по всей сети потрачено еще 20 млрд. рублей. Которые, правда разнесены по углам и прочим расходам. Но, тем не менее, 44 млрд. рублей вбухано.
    При выручке в 7 млрд. рублей за год (в 2011). Чистая прибыль от эксплуатации для окупаемости в 10 лет должна составлять порядка 4,4 млрд. рублей. Или 62%. Если Пегов говорит о 7 годах = то прибыль чистая по году должна составить не менее 89%.
    Сомнительно. Если взять только затраты на покупку и ТО Сапсанов (упомянутые 24 млрд. рублей) то выходит, что для получения окупаемости за 7 лет надо иметь чистую прибыль в размере 49% по году. Тогда мы выносим за скобки общесетевые расходы на содержание путей, инфраструктуры, обслуживание персоналом и прочее, растворимое в общем балансе РЖД, и говорим, что РЖД от реальности продает билеты на Сапсан в полтора раза дороже нормальной прибыли. Что собственно совпадает с ранними материалами про сравнение Сапсанов и Китайских скоростных поездов.
    Реальность же проекта такова, что при нормальной прибыли и нормальном разнесении текущих расходов - чистая прибыль по году не превышает 15% (чистая) или порядка 1 млрд. рублей. Это хорошие цифры - но они позволят окупить проект (с учетом только закупки поездов и их ТО) через 23 года, а с учетом всех капитальных затрат по сети - не раньше чем через 42 года. Это успех - когда мы считали год назад, при меньшем вдвое количестве курсирующих составов - у нас выходило не менее 90 лет.


    Один электропоезд перевозит вдвое больше пассажиров, чем высокоскоростной поезд. Потребность в этих перевозках у населения есть. У жителей деревень и малых городов нет антипатии к высокоскоростным поездам. Но если бы проблемы решались в интересах всех пассажиров, а не только части из них – тех, кто больше платит за скорость, если бы организация движения была устроена таким образом, чтобы не нарушала ничьих интересов, не мешала работе и отдыху, то РЖД перестала бы получать камни в свои поезда.
    Последний раз редактировалось Dimych; 17.02.2011 в 23:05.

  10. #20
    Алконавт-рецидивист Аватар для Папа Саид
    Регистрация
    13.08.2006
    Адрес
    Тимоново
    Возраст
    44
    Сообщений
    233

    По умолчанию Re: Ваше отношение к сапсанам

    Цитата Сообщение от ТенуЧ Посмотреть сообщение
    Имхо удобней на обычном - вечером сел, проснулся рано утром уже на месте, а тут ни то ни сё
    ну почему же? я несколько раз ужинал в Питере на вокзале, а в полночь был уже дома.
    кстати, вечерние поезда останавливаются в Твери, а через полчаса идет электричка до Москвы - невероятно удобно.
    Never I ask of you, but never I gave
    But you gave me your emptiness I now take to my grave

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ваше отношение к ТСЖ
    от 070290 в разделе Дом и дача
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 16.04.2010, 23:11
  2. Ваше отношение к деньгам.
    от Царап Цапыч в разделе Интернет, ТВ и провайдеры
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 31.12.2008, 10:56
  3. Пышечка-мужчина, ваше отношение?
    от Мама в разделе Он и Она
    Ответов: 46
    Последнее сообщение: 10.04.2007, 17:27
  4. Ваше отношение к подаркам.
    от x-bow в разделе Беседка
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 19.01.2007, 19:18
  5. Ответов: 44
    Последнее сообщение: 16.05.2005, 10:15

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Top.Mail.Ru