SsangYong NEW Actyon, покупка авто

[Grigori]

Хотелось бы поднять тему внедорожников до 900 тыс, сейчас присмотрел нью Актиона хотелось бы учлшать чужие мнения об этом корейце, как никак стоит он около 800 тыс в базе, не каждый день машину покупаешь, поэжтому буду рад любым советам, а так же с удовольствием послушал бы на что обращать внимание при покупке машины..
Вот краткая инфа о машине



новый кроссовер Actyon, который заменит прежнее поколение машины: отныне «младшая» модель SsangYong — это передние стойки McPherson, задняя независимая многорычажка, дисковые тормоза спереди и сзади. А еще корейцы, наконец, решили отправить на свалку истории рамные конструкции и подключаемый вручную полный привод: кузов нового «Актиона» - несущий, а полный привод подключается автоматически (муфтой, которая срабатывает при пробуксовке передних колес или блокируется водителем).

Дизайном «Актион» обязан итальянскому ателье, которым руководит знаменитый маэстро Джуджаро. Если творения Кеннета Гринли, который создавал облик прежних машин марки SsangYong, вызывали, мягко говоря, противоречивые отзывы, то внешность нового «Актиона» — это современный унисекс, который наверняка понравится покупателям: точные росчерки передка, крутобедрые боковины, вздернутая линия стекол, прищуренные фары — модно! Интерьер получился скромным — простенький дизайн, недорогие материалы. Зато понравились простор салона, обилие ящичков-полочек-крючечков и большой багажник: при объеме 486 литров грузовой отсек отличается ровной погрузочной площадкой.

За 799 тысяч рублей автосалоны сейчас предлагают переднеприводный «Актион» на «механике» со 149-сильным двухлитровым турбодизелем. За 6-ступенчатый «автомат» (его выпускает австралийская компания DSI, которая поставляет трансмиссии на конвейеры Ford и Chrysler) придется доплатить 60 тысяч рублей, за полный привод — 170 тысяч.
Теперь раскроем главный секрет: по габаритам новый «Актион» заметно крупнее близких по стоимости Nissan Qashqai, Mitsubishi ASX и Skoda Yeti! Кроме того, уже базовая версия новинки хорошо укомплектована: ABS, две подушки безопасности, кондиционер, круиз-контроль, электропривод стекол и зеркал, обогрев лобового стекла, 6 динамиков и литые диски. А еще представители компании обещают появление бюджетных модификаций: за 799 тысяч весной начнет продаваться машина со 149-сильным дизелем, а за 700 тысяч — со 150-сильным бензиновым мотором.
О двигателях следует рассказать отдельно. В 1990-х SsangYong и Daimler-Benz плотно сотрудничали, а потому нынешние корейские двигатели — современное переосмысление мерседесовских технологий двадцатилетней давности: появились аккумуляторный впрыск, изменяемая геометрия турбины, блок балансирных валов... По характеристикам турбодизель, которым оснащается «Актион», хорош: выдает 175 л.с. мощности и 360 Н·м крутящего момента, а дефорсированная версия — 149 л.с. Про бензиновый двигатель пока ничего конкретного не сообщается.

[Денис]

Да урод полный и....

А еще корейцы, наконец, решили отправить на свалку истории рамные конструкции и подключаемый вручную полный привод:

а тут обратное

или блокируется водителем).

но у самого есть сорента до рестайл очень гуд

[Василёк]

В машинке достойный только двигатель.Вообще мне не нравится,за такие бабки лучше гранд витару цапнуть

[Grigori]

У всех вкусы разные мне авто нравится. на счет гранд витары то отна стоит на 200 тыс дороже только в базе, плюс кузов устарел, еще учтем что расход у витары около 13-14 литров по городу, у нью актиона около 8 литров. Скорость разгона до 100км/ч New Actyon - 10 секунд, витара - 12,5 . Движки санг енги делаются на базе мерсовских со своими доработкамию

[папик]

У всех вкусы разные мне авто нравится. на счет гранд витары то отна стоит на 200 тыс дороже только в базе, плюс кузов устарел, еще учтем что расход у витары около 13-14 литров по городу, у нью актиона около 8 литров. Скорость разгона до 100км/ч New Actyon - 10 секунд, витара - 12,5 . Движки санг енги делаются на базе мерсовских со своими доработкамию

Не слушаем НИКОГО по поводу Гранд Витары! Реальный расход по городу 11 с автоматом! (готов показать показания бортового компьютера) И это не езда тихоней! Кузов проверен опытом огромного колличества катающихся всё на очень достойном уровне...
А по поводу NEW Actyon: написать расход в 8 литров, это кощунство...надо было 5 писать))) реально будет 10!!! ну не верьте Вы такому.... А по разгону, на мой взгляд, в данном обьёме все паркетники одинаковы... покупая такое авто, от гонок отказываешься сразу!!!

[Василёк]

Экшин дизельный,поэтому 8 реально.

[Cadmer]

Подкупает своей начинкой и ценой, но обслуживание - запчасти то будут мерсовскими, со всеми вытекающими.

[Simple]

Если тема о внедорожниках (а не кроссоверах) до 900 000 то рекомендую L200, а за 929000 уже с кондеем и стеклоподъемниками.
А если Вы обсуждаете кроссоверы еще и с российской сборкой за 900 000 то могу сказать только одно: если денег некуда девать то берите.
Меня всегда поражают фразы, типа, корейские внедорожники, да какие они корейские? Сборка черт знает где, но только не в Корее. Такие же как ниссаны японские и фольксы немецкие, а люди наши свято верят что купив какой-нибудь хендэ сорярис они купили корейский автопром. Ню-ню...
Про мерсовские двигатели даже говорить не хочется, смешно чесслово.

И еще топикстартеру: красиво можно описать любой автомобиль даже ладу калину, ну сангйонг еще проще обрисовать

[папик]

как раз в тему, почитайте последний журнал "За рулём" - расход дизеля на мехне в NEW Actyon))))))) в городе до 15 литров вонючего топлива!))))

[Grigori]

Всем спасибо за советы машину получил доволен полностью, и сразу пару комментов:

как раз в тему, почитайте последний журнал "За рулём" - расход дизеля на мехне в NEW Actyon))))))) в городе до 15 литров вонючего топлива!))))

Всего 4 дня за рулем пока расход по городу 9 литров, + машина на обкатке, на профильных форумах пишут тоже самое, что расход еще спадет.

Подкупает своей начинкой и ценой, но обслуживание - запчасти то будут мерсовскими, со всеми вытекающими.

Запчасти корейские, а не мерсовские, движек сделан на базе мерседес. но это их собственная разработка. просто платформа мерсовская.
Я полностью доволен выбором взял за 939 тыс то что стоило 999тыс, скидка сейчас 60 тыс.