В преле зависит от скорости а не от угла поворота руля.
На низких скоростях (на парковках) - колеса в разные стороны, т.е. помогает развороту (пример - на такой машине как 5-й прел разворот полторы полосы с 4ws), на высоких скоростях - поворот в ту же сторону, что и переднии - меньше крен ну и т.п... Короче нада поездить на такой афто, сразу чуствуешь разницу. ;)