Фуры на шоссе и занимаетесь ли вы воспитанием на дорогах?

[fermata]

Замечу, что главное слово здесь не "воспитание на дороге", а "леди с куриными мозгами". Есть "умная" книжка, ПДД называется.

Понятное дело, но когда встречается "недоучка "и "учитель на дороге" получается такая гремучая смесь,что все остальные участники движения виноваты только в том,что " оказались в ненужное время в ненужном месте" (по Жеглову).

Очень хотелось бы для некоторых случаев иметь бегущую строку на заднем стекле, загорающуюся по желанию водителя от кнопочки и выдающую обидное слово или жест

[Саныч]

Во времена СССР водители большегрузных автомобилей были одними из самых уважаемых людей на дорогах.. Они и в пути всегда остановятся (помочь) и на двухполоске включат правый поворот-мол, обгоняй, впереди чисто.. И (т.к. я родился на севере) в сугроб заедут (когда места для разъезда мало) что бы пропустить легковушку. Да много чего хорошего делали для остальных, неопытных и просто водителей на дорогах... А сейчас просто УЖАС.. 98 регион.. Одни из самых терпеливых, умных и уважаемых (понимающих толк в этом нелёгком труде) водителей, ТАКОЕ творят на дороге!!!!

Ну все водители разные, нередко встречаются и очень хорошие и адекватные водители большегрузов. Но безусловно есть и вообще абсолютно неадекватные товарищи. а по поводу 98 региона могу Вам сказать, так как постоянно по работе сталкиваюсь с ними, в основном это люди с различных регионов нашей страны, а точнее со всей России и ближайшего зарубежья, так же как и водители большегрузов 199 региона!

добавлено через 11 минут

Видимо их в детском саду обижали, не давали в грузовички играть. Кстати сам много раз замечал подобную картину, даже жене говорю, смотри, сейчас обгонять будет - точно обгоняет, естественно его пропускаешь, он обогнал, помигает аварийкой (типа спасибо, что пустил, как будто бы у меня были варианты, потолкаться например ) и далее, что характерно обратно в правый ряд. Может быть это ритуал такой специальный, потенцию повышающий.

А по Вашему мнению он должен после этого в левом ряду был остаться?

Я конечно, не специалист по фурам. Но несколько раз слышал, что основной способ маневрирования у водителей фур это "выдавливание" легковушек.

Мне кажется что это, мягко говоря, не совсем правда.

добавлено через 13 минут

ПО ВОСПИТАНИЮ... Так, маленький секрет, если Вас долго не пропускал грузовик (неважно, пропустил ли наконец или справа объехали) моргните два раза аварийкой, он все поймет, если нормальный. Кретину и монтировкой ничего не объяснить.

Абсолютно согласен, и даже если это не грузовик, а легковая, то тоже можно моргнуть аварийкой. Я стараюсь всегда так делать!

[Eclipse]

Вот пожалуйста, вот только догнать могут и послать уже без строки или подтолкнуть немножко.

Хорошая штука! Интересно, сколько стоит?
Ну а насчет "за кАзла ответишь" - эт нервы лечить надобно. Подсудное, знаете ли, дело, ежели руки будет распускать или машину калечить.

Да, к сожалению, "выдавливание" часто единственный способ перестроиться, а "истеричное" торможение часто является следствием того, что "гелендеваген" и не собирался тормозить до последнего момента, имея такую возможность с избытком (кстати, по ПДД, если была техническая возможность снизить скорость, то виновата не фура). Учитывая значительное превосходство легкового авто в разгонно-тормозной динамике ничего тут страшного нет, притормозил, пропустил и "ушел в точку".
А многие ли из водителей категории "В" помогают (пропуская) перестроиться автобусам, или даже Газелям, "набитым" пассажирами?

Ну когда фура СВОЕВРЕМЕННО показывает намерение перестроиться (пока я еще не поравнялась с ее прицепом), я ж что? я ж завсегда пропущу, ибо понимаю, что с их габаритами найти просвет в потоке для обгона или перестройки сложнее в разы. Но почему фура начинает "моргать" и СОВЕРШАТЬ перестроение, не дав мне завершить ее обгон - загадка. Видимо, водитель сего относится к другой категории, которую МатрАскин не защищает =)
Кстати, еще бывает: еду я в потоке слева, собираюсь обходить фуру, сзади меня НИКОГО в пределах видимости. Но водила фуры не может подождать окончания моего маневра, ему надо вклиниться именно передо мной! А то вдруг его потом "пустота" не пустит на левую полосу
Автобусам тоже стараюсь уступать на выезде с остановок, газели без мыла сами куда угодно влезут.

[Саныч]

Хорошая штука! Интересно, сколько стоит?

Ну там же написано, что сейчас она стоит 2999 рублей

[МатрАскин]

почему фура начинает "моргать" и СОВЕРШАТЬ перестроение, не дав мне завершить ее обгон - загадка...
...водила фуры не может подождать окончания моего маневра, ему надо вклиниться именно передо мной! А то вдруг его потом "пустота" не пустит на левую полосу

Не знаю, что там было на самом деле. Могу предположить следующий вариант.
(Я ИМЕЮ ВВИДУ ТОЛЬКО АДЕКВАТНОГО ВОДИТЕЛЯ ГРУЗОВИКА.)
Учитывая, что водитель фуры лучше видит и значит анализирует дорожную обстановку, он решил, что обгоняющий его легковой автомобиль слегка притормозит и не более того, дальше ускорится, наверстает. Чуть-чуть на тормоз и снова на газ, даже скорость не переключая. Дело в том, что многотонный грузовик, снизив скорость со 100 до 40 и снова набрав 100 легко может сжечь литр + значительный износ тормозов. Это же коммерческий транспорт, они должны это учитывать.

[Bukasa]

Эээээх, хотел я пойти на "Е" учиться, да руки (или ноги) не дошли, работать бы на фуру пошёл, Россию Матушку увидел, учил бы недотёп с категорией "В" ездить, раз вкарячил, машину под замену, зато больше учить не будет, а ущерб покроет страховка (если конечно покроет).... И задумайтесь учителя и неспособные понять водителей большигрузных авто, как и почему они так ездят... потому что хамла немеряно, и 99% среди легковых... удачи Вам на дорогах

[МатрАскин]

Эээээх, ...неспособные понять водителей большигрузных авто, ...раз вкарячил и ...удачи Вам на дорогах

+1

ЗЫ. Кстати, "учителям", балующимся резким оттормаживанием перед фурой: при наличии впередсмотрящего видеорегистратора на тягаче, можно получить пинок в тыл и при этом остаться виноватым.

[A_Andrey]

А по Вашему мнению он должен после этого в левом ряду был остаться?

Вопрос немного не в этом. Не поверю, что дальнобойщиков загнали в такие условия работы, что время идет на минуты. Зачем вообще было перестраиваться в городе? Выиграет он от Москвы до Питера 1,5-2 часа (и то вопрос), зато сколько неприятных моментов доставит при этом другим на дороге, сейчас очень много девушек за рулём, они же волнуются . Нельзя всё списывать на "коммерческий транспорт". Хотя я иногда представляю что было бы, если многих "легковых" ездунов (например газелистов) посадили бы за большой руль. Ужас!

[UDAFF]

Ну а насчет "за кАзла ответишь" - эт нервы лечить надобно. Подсудное, знаете ли, дело, ежели руки будет распускать или машину калечить.

Меня всегда радовала Ваша уверенность в том, что закон Вас защитит

[Саныч]

Не поверю, что дальнобойщиков загнали в такие условия работы, что время идет на минуты.

А на самом деле так и есть. Потому что за опоздание с водителя будут вычитать из зарплаты. Особенно, если товар скоропортящийся, то водитель при опоздании может круто попасть.