Как сейчас проходить техосмотр

[Олег Горновский]

Дурак нормальную машину без всяких аварий за год убьёт.

Только, если на охоте по пашне за зайцами гоняться будет, а также для поддержания своего престижа и в туалет на ней ездить Тогда где-нибудь в автосервисе на вопрос мастера после осмотра:"Сколько лет машине?" ответит: "Шесть месяцев!" (реальный случай из жизни, "шестёрка" была угроблена).

[Leo]

У нас автомобиль до сих пор роскошь, а средство передвижения - велосипед.

Это вы где-то в 2000-х застряли. 3 млн. купленных новых авто в 2012 на 140 млн. жителей - это уже точно не относится к роскоши.

Дурак доведёт автомобиль до такого состояния что на ходу будет детали терять.

И чего с этим дураком делать, если он в ваше авто въедет, где как вы говорили говорили едет ваша семья, дети?

[Dieз]

И чего с этим дураком делать, если он в ваше авто въедет, где как вы говорили говорили едет ваша семья, дети?

Во-первых я такого не говорила. А говорила вот как:

Человек адекватный заботится об автомобиле потому, что дорожит своей жизнью и здоровьем, жизнью и здоровьем жены, детей, родителей.

И что машину можно убить без аварий.
Во-вторых, про "въехать" тоже речи не было, мы не о страховке говорим, а о состоянии автомобиля. В-третьих, типун Вам на язык. Что за манера кликать беду? И в-четвёртых, вы не сравнивайте не слишком дорогие машины типа Рено, Хендай, Кио и дорогих марках японских автомобилей, о которых шла речь. Большинство новых и дорогих машин продаются в столице и более менее в крупных городах. В остальных городах, намного дальше расположенных от областных центров покупают либо более дешёвые вазовские автомобили, либо подержанные иномарки. Поэтому новый автомобиль и новый автомобиль - это две большие разницы.
З.Ы. Что-то Вы как-то невнимательно читаете.

[Leo]

Что-то Вы как-то невнимательно читаете.

Внимательно, внимательно. Это просто я Вашу мысль (точнее две мысли) с другого бока рассмотрел. Перефразирую. Если отменять ТО как обязательную процедуру, как некоторые ратуют, то что делать с теми неадекватными людьми, которые будут ездить на машинах с неисправными тормозами, освещением и т.д. и представляют опасность для других участников движения. Они правда и сейчас ездят как-то, но что сделать, чтобы не ездили? Вторую вашу мысль, что "машина - роскошь" - считаю неверной, т.к. кол-во автопарка в России (в частности новых машин) достаточно велико, чтобы считать, что это уже все же средство передвижения, а не роскошь. Да машины разные, стоимость их разная, но тут был вопрос кол-ва, а не стоимости.

[Dieз]

Если отменять ТО как обязательную процедуру, как некоторые ратуют, то что делать с теми неадекватными людьми, которые...

Они правда и сейчас ездят как-то, но что сделать, чтобы не ездили?

Так ездили, ездят и будут ездить. Тормоза, говорите? Не заметят на ежегодном ТО трещинку в тормозном шланге, тормозная жидкость утечёт. И чего? Тормозить ручником . И после нормального ТО по ямам поскакал, убил всё, что можно убить. Но ТО пройдено, всё типа хорошо. Нормальный автовладелец поедет на диагностику хотя бы, подвеску проверит. А дурак до следующего ТО прокатается. Если сможет.

т.к. кол-во автопарка в России (в частности новых машин) достаточно велико

Это в Москве, и это видно. А в "низинке-глубинке" такого особо не наблюдается. Там 3-5 летняя машина считай новая. А в среднем автопарк России "не старше 7 лет".

что "машина - роскошь" - считаю неверной

Это Вы так считаете, ибо не специалист. А вот недавно провели исследование и оказалось, что содержание машины российскому автовладельцу обходится намного дороже, чем тем же европейцам и американцам. А ЗП у них по боле нашей, российской, будет. Так что машина в России - это роскошь, да ещё какая! И ремонтировать чаще приходится из-за того же качества дорог.

[Leo]

Так ездили, ездят и будут ездить.

Да и правда - если ничего сделать нельзя надо расслабиться и получать удовольствие...

А вот недавно провели исследование и оказалось, что содержание машины российскому автовладельцу обходится намного дороже, чем тем же европейцам и американцам.

А мы все покупаем и покупаем - 38 млн. легковых авто (carparkru: Количество автомобилей в России превысило 50,5 млн) на 140 млн., включая стариков, младенцев. И все не средство передвижения? Семьи в России маленькие - 3-4 человека. Получается, что в каждой семье уже есть авто - может плохонькое, но есть.

[Dieз]

Да и правда - если ничего сделать нельзя надо расслабиться и получать удовольствие...

Ну так вперёд, противник сзади! (С). Вы лично в состоянии изменить ситуацию? Может быть Вы работаете в техцентре и не выдаёте диагностическую карту "незаслуженным" водителям? Как Вы лично можете на всё это повлиять? Есть статистика ДТП из-за неисправности автомобиля? Чаще всего не справился с управлением из-за: состояния дорожного полотна, не правильно расчитал скорость, не посмотрел в зеркала, попал в занос. А так же: проехал на красный, пересёк сплошную, не уступил по знаку приоритета. Был пьян не рассматриваю - отдельная тема.
Статистика 2012года:

Спойлер

На тысячу жителей в нашей стране приходится 271 автомобиль
Специалисты обнародовали рейтинг, в котором Россия занимает 46-е место в мире по обеспеченности автотранспортом. У нас на 1000 жителей приходится 271 автомо*биль, и это включая коммерческую технику – грузовики, маршрутки и т. п. Так что пока в смысле автомобилизации, мягко говоря, мы далеки от лидеров.
По соседству с нами – Суринам (44-е место, 282 машины) и Мексика (45-е место, 276 ма*шин). Следом – на 47-м и 48-м местах – расположились Сербия (252 машины) и Антигуа (230 машин). Одно утешает: Китай – крупнейший автомобильный рынок мира – занимает пока аж 86-ю позицию. У них всего 47 машин на тысячу человек.
Удивили и европейские автодержавы: они лишь во второй десятке: на 11-м месте Франция (598 машин), на 19-м – Германия (564 машины). Великобритания – на 26-й строчке (523 машины).
Станы лидеры по количеству автомобилей на душу населения

	Государство	Количествоавтомобилейна 1000 чел.
1.	Княжество Монако	908
2.	США	802
3.	Исландия	746
4.	Люксембург	739
5.	Новая Зеландия	718
6.	Австралия	622
7.	Мальта	679
8.	Кипр	675
9.	Италия	672
10.	Канада	602

Исследование ВЦИОМа показало, что каждый пятый (19%) россиянин намерен купить автомобиль. При этом среднестатистический житель РФ готов потратить на покупку чуть больше 400 000 рублей

http://mygeog.ru/mashiny-na-dushu-na...i-v-2012-godu/

[Stalker]

А мы все покупаем и покупаем - 38 млн. легковых авто (carparkru: Количество автомобилей в России превысило 50,5 млн) на 140 млн., включая стариков, младенцев. И все не средство передвижения? Семьи в России маленькие - 3-4 человека. Получается, что в каждой семье уже есть авто - может плохонькое, но есть.

Это, скажем так, разноплановая статистика. Для нас важен реальный уровень автомобилизации. А он в России сопоставим с Европой 70-х. У нас сейчас реальный уровень автомобилизации даже в крупных городах, таких как Питер и Москва, равен около 350 авт./1000 жителей. В среднем по стране он не превышает 280 авт./1000 жителей. Тогда как в Европе он минимум 450 авт./1000 жителей.

[Dieз]

Ну, у нас 46 почётное место в мире. (См.спойлер). В Люксембурге 739/1000. В Монако 908/1000. Так что нам ещё покупать и покупать.

что в каждой семье уже есть авто - может плохонькое, но есть.

В том-то всё и дело, что по своим средствам средний российский житель может позволить себе "плохонькое" авто. Дороже 400 000 руб с маленьким хвостиком платить за машину люди не готовы. Ещё надо детей одевать-обувать и чего-то покушать.

[AVA]

Тогда как в Европе он минимум 450 авт./1000 жителей.

еще бы посчитать число мото и велотехники разного см3 на тыщу человек и сравнить их по странам с Россией.