А что ПОТОМ?

[vareneg]

а если бы и были богатым и с заводами

Типа как олигархи на Украине? Да, вижу - где они сейчас. Заводами должно владеть государство.

[саня77]

Речь была про медоборудование, про автомобили. Что ты начинаешь перескакивать? Я и без тебя в курсе что у нас на одно открывающееся производство приходится 10 закрывающихся. Значит это ровно одно - давно пора обрушить зависимость от доллара и ФРС, перестать платить дань и оставлять деньги в стране.

Ты думаешь проблема только в долларе и фрс??? .

У нас и iPhone с iPad стоят раза в 1,5 дороже - и что? Такой у нас народ - все с себя снимет, наберет кучу кредитов, но будет ездить на "Майбахе". Этим грамотно пользуются продавцы.

Даже лада гранта стоит 400 т.р., зарплата рабочего (специалиста) 30 т.р. (учитывай что не у всех такая зарплата, есть и меньше) кредит неминуем, а жилье-только ипотека. Всех подсадили на эти кредиты.

- - - Добавлено - - -

Заводами должно владеть государство.

Зачем тогда приватизацию проводят?

[AVA]

немаловажный факт - перенятие чужого опыта и технологий.

смешно это читать, особенно зная, как у нас "производят", к примеру, а/м марки каддилак.
А именнно: привозят комплекты машин, с открученными в Польше колесами, а у нас их прикручивают обратно, вот это и есть отечественное производство, а также суперсовременные технологии.
Но, это позволяет экономить на пошлине, заявляя как произведенный в России автомобиль, иметь прибыль для оплаты таких манипуляций GM, но не для снижения цены машины на выходе для розничного покупателя.




А вот это уже более серьезные разговоры(после санкций): сланцевый газ США поставляться будет в Европу, тем самым лишив зависимость Европы от газа России и обрушив ценник на газ везде

Президент США Барак Обама заявил, что власти страны готовы разрешить экспорт газа в Европу. Об этом он заявил в Брюсселе на пресс-конференции после саммита США-ЕС.
"Мы готовы разрешить экспорт в таких количествах ежедневно, в которых ежедневно использует его Европа", - заявил он. При этом президент отметил, что сейчас газ из США "идет на открытый рынок" и продается частными компаниями. Сейчас США хотят "на высоком уровне, через министров энергетики, договориться о верификации этого процесса", заявил Обама.
Подробно возможности снижения энергетической зависимости от России США и ЕС обсудят на следующей неделе.
Кроме того, по оценкам правительства Украины, из ЕС в Украину можно поставлять 25 млрд куб. м газа в год. При этом его цена будет 100 долл. за 1 тыс. куб. м - ниже, чем на газ из России.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/26/03/2014/913780.shtml

[vareneg]

Ты думаешь проблема только в долларе и фрс??? .

Проблема в том что Россия платит дань своим колонизаторам.

Даже лада гранта стоит 400 т.р., зарплата рабочего (специалиста) 30 т.р.

Зарплата - не самое важное. Даже если у тебя зарплата 100 т.р. - можно сделать все платным: садик, школу, дикие цены за коммуналку, платную медицину и т.д. И толку от высокой зарплаты не будет никакого. Важно вернуть социальное мышление. Взаимовыручку, коллективизм. Социальная составляющая - жизненно необходима в нашей стране. Поставить все на рыночные рельсы - приведет к гибели страны.

Зачем тогда приватизацию проводят?

Ответ очевиден - развалить дальше нашу страну на как можно более мелкие кусочки.

А именнно: привозят комплекты машин, с открученными в Польше колесами, а у нас их прикручивают обратно, вот это и есть отечественное производство, а также суперсовременные технологии.

Ну Таху тоже так завозят, крепят русских шильдик и все. И чего? Что сказать то хотел? Что так на всех заводах? Это не так. Форды, тойоты и другие собирают у нас.

Президент США Барак Обама заявил, что власти страны готовы разрешить экспорт газа в Европу.

Красивые обещания.

[AVA]

Что так на всех заводах? Это не так. Форды, тойоты и другие собирают у нас.

собирать - дело несложное, дети в садике начинают собирать лего и другие конструкторы.
А вот реального производства уже нет даже на ТАЗе, уже не будет нигде.
читай материал: Mercedes-Benz снимают с госучета - Автобизнес - Журнал - Авторамблер

Mercedes-Benz может лишиться права участвовать в тендерах на госзакупки. Автомобили, столь любимые российскими чиновниками, не соответствуют новым требованиям Минпромторга по уровню локализации производства, которые могут вступить в силу уже 1 апреля. Серьезные проблемы по преодолению необходимого уровня локализации могут возникнуть и у Toyota, чьи автомобили хоть и производятся в России, но почти целиком из импортных комплектующих.
Минпромторг внес в правительство проект постановления об ограничении государственных закупок импортных автомобилей. Документ предполагает лишение права участия в тендерах на госзакупки тех компаний, чей уровень локализации производства находится ниже определенного чиновниками Минпромторга уровня. Такая мера призвана, с одной стороны, способствовать увеличению доли реализации отечественных машин, а с другой — стимулировать крупных игроков авторынка развивать локальное производство на территории России и в странах Таможенного союза — Белоруссии и Казахстане.
Сейчас процент локализации выпускаемых в России автомобилей определяется требованиями соглашений о промышленной сборке между производителями и Минпромторгом РФ. Согласно недавнему докладу замминистра Алексея Рахманова, уровень локализации крупнейшего мирового автоконцерна Toyota составляет в России всего 10%, PSMA РУС (совместное предприятие в Калуге PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi) — 20%, Ford Sollers Елабуга — 37%. Для сравнения, уровень локализации производства Volkswagen в России составляет 42%, ЗАО «Джи Эм — АвтоВАЗ» — 51%, ОАО «ГАЗ» — 61%.

[VAL_]

по оценкам правительства Украины, из ЕС в Украину можно поставлять 25 млрд куб. м газа в год. При этом его цена будет 100 долл. за 1 тыс. куб. м - ниже, чем на газ из России.

Источники получения газа премьер пока не назвал.

Кроме того:

Жить рядом с местом добычи сланцевого топлива никто не хочет. Людей гонят шум от машин, качающих топливо, и разговоры о том, что после вымывания сланца возможны провалы в земле.
Всем домохозяйствам в районах добычи сланцевых нефти и газа пришлось установить очистные машины для питьевой воды - в ней постоянно оказывался метан. «Также в питьевую воду и водоёмы систематически попадают ядовитые тяжёлые металлы, стронций, соли, радио*активные вещества - гидроудар вымывает их из слоёв земли, - рассказывает о своих расследованиях Д. Гиллиланд. - Это бомба замедленного действия, настоящая экологическая катастрофа, результаты которой будут видны спустя десятки лет и, увы, необратимы.

Обогнали Россию. Почему США стали ведущим производителем сланцевого топлива | Экономика | Деньги | Аргументы и Факты

...американское Управление по энергетической информации снизило свою оценку подлежащих добыче объемов сланцевого газа в США на 40%.А во Франции и Болгарии запретили технологию, которая используется, чтобы добывать сланцевый газ.

Сланцевый газ из Европы не будет поступать еще много лет | Общество | Аргументы и Факты

[A_Andrey]

Никто к нам ничего переносить не будет

капиталисты (которые денюжку считать умеют)

Всё правильно, капиталисты считают гораздо лучше "патриотов" и нищебродствующих горлопанов. Однако при этом многие аналитики забывают про такой интересный момент, "импоршный" капиталист тоже может быть патриотом своей страны и вполне может потерпеть временное недополучение прибыли, а может даже и убытки.

[МатрАскин]

А вот реального производства уже нет даже на ТАЗе, уже не будет нигде.

Не совсем так, конечно.
1. Производить автомобили технологически сейчас кратно проще, чем во времена запуска производства ВАЗ-2101. Приоры, Гранты, Калины и Газели (и многие другие модели) производят именно у нас.
2. Основное (фундамент) в производстве авто - это производство кузова, полный цикл. Для этого достаточно 2-3 специализированных штамповочно-прессовых производственных площадок на всю страну для производства иномарок. Вот здесь пока есть серьёзное сопротивление со стороны крупных концернов, это как-бы "рубикон", после которого трудно диктовать условия государству и прибыль становится заработанной.

[vareneg]

собирать - дело несложное, дети в садике начинают собирать лего и другие конструкторы.

Копать на экскаваторе тоже в принципе не сложно - практически как в детстве играть с ним в песочнице. Странно - зачем тогда экскаваторщиков учат - садись и копай, да?

А вот реального производства уже нет даже на ТАЗе, уже не будет нигде.
читай материал: Mercedes-Benz снимают с госучета - Автобизнес - Журнал - Авторамблер

Из статьи можно узнать как раз противоположное - государство проводит планомерную политику с капиталистами, чтобы те переносили все больше производств к нам, если не хотят потерять рынок.

[Гарри]

Жаль Королев об этом ничего не слышал.

А как же иностранная ФАУ2 ему в помощь?
При этом Королев это Королев, можно много чего хорошего сказать, но одно из - это сначала посадили, а потом дали работать. Сейчас в принципе посадить тоже можно, а вот работать дать тут уж сам пожалуйста - ищи деньги, спонсоров, откаты башляй, он бы тоже кроме черно-белого ТВ ничего не придумал бы в такой обстановке.