Новые режимы работы светофоров

[Alena]

Мою подругу на этом переходе (на официальном) толкнула машина, когда она стояла на разделительной и ждала когда проедут машины. Было скользко и машину занесло. Сотрясение мозга.

Был бы светофор, не стояла бы на разделительной.

- - - Updated - - -

Очень часто прохожу мимо этих мест

Может в разное время ходим. Я раза 4 минимум в день, и каждый раз кого-то наблюдаю с ужасом, потому и затеяла это разговор.

[tox]

Я говорю с точки зрения здравого смысла, и здравый смысл говорит, что нельзя ставить на ленинградке еще один светофор. И просто зебру там рисовать нельзя. И те кто убрал оттуда переход тоже сделали это не по своей прихоти, а из здравого смысла.
Все, я устал объяснять очевидное, пойду спать.

[tox]

Яндекс.Карты
460м

[Alena]

У меня около 500 получилось. Перекрестки городских улиц и дорог должны быть оборудованы одним или более пешеходными переходами в зависимости от расположения относительно перекрестка пунктов притяжения пешеходного движения (жилая застройка, учебные заведения, промышленные, торговые и зрелищные предприятия, административные учреждения, остановочные пункты общественного пассажирского транспорта и т.д.), принятой организации движения транспортных средств, интенсивности пешеходного движения и схемы перекрестка. Запрещение пересечения переходами проезжей части на каком-либо подходе к перекрестку должно рассматриваться с учетом возможных экономических потерь, связанных с задержками пешеходов.

Там за 1977 году вообще сложные расчеты, а ночь уже на дворе. Это к спецам вопрос, можно ли наши улицы рассматривать и в том числе как улицы местного значения, т.к. центр города, огромный пешеходный поток. Сейчас нормы с 150 метров вроде увеличивали до 300, но все равно это меньше 500.

[Антонович Константин]

Перехода у военкомата в одном уровне не будет больше никогда. И это правильно. В этом году начнут строить надземные переходы у рекинцо и у Рабочей. заранее спланировав свой маршрут, всегда можно воспользоваться подземным или надземным. Лучше потратить лишние 4-5 минут, чем потерять здоровье Ии не дай бог жизнь! Вообще, по проекту который сейчас дорабатываем, по всей ленинградке будет разделительный барьер как на МКАД. Проект думаю выложим через 1-1,5 недели.

[Leo]

Проект думаю выложим через 1-1,5 недели.

Вот это дело!

[myrzik]

Это к спецам вопрос, можно ли наши улицы рассматривать и в том числе как улицы местного значения

какая "к чОрту"улица местного значения? это федеральная трасса. магистралка скоростная, ну максимум регулируемая (база на работе- а на остатках отпуска лень искать точно), но НИКАК не "улица местного значения"

Перехода у военкомата в одном уровне не будет больше никогда. И это правильно. В этом году начнут строить надземные переходы у рекинцо и у Рабочей. заранее спланировав свой маршрут, всегда можно воспользоваться подземным или надземным. Лучше потратить лишние 4-5 минут, чем потерять здоровье Ии не дай бог жизнь! Вообще, по проекту который сейчас дорабатываем, по всей ленинградке будет разделительный барьер как на МКАД. Проект думаю выложим через 1-1,5 недели.

барьер оказывается "дорого стоит" - так что это в ближайшее время утопия.

Правильно я понимаю, что Вы про участок дороги от "выезд от Рекинцо/ЦРБ" и далее в сторону Москвы до поворота направо к пьяной дороге?
Если про это - то там асфальт уложен "черновой" - подложка. он уложен в левых полосах. это для того, чтобы при укладке основного слоя - ЩМА, был правильный профиль полотна (посередине повыше - к краям пониже) для того чтобы вода уходила к обочинам. Т.е. дырки будут заделаны при основной укладке.
с прошлого года укладка ведется "не дебилами". ребята реально соблюдают технологию. всю зиму отстоял замененный асфальт от пешек и до Солнечногорска - дырок нет, швы в пределах нормы.
очень надеюсь, что и в этот раз все будет хорошо.

правильнее будет сказать "выравнивающий слой". ЩМА верхний пока да, держится. ( что странно)). Но условия эксплуатации покрытия от Пешех до Солнечногорска и по Солнечногорску разные - это я к тому, что на нашей куче светофоров транспортный поток за счет горраздо большего количества циклов торможение/разгон интенсивнее ушатывает покрытие. А от Пешек же до Солнечногорска- в пункте А нажал газ- в пункте Б нажал тормоз (утрированно).+ если укладыват асфальт в такую погоду как сейчас (дождиииии) - то вроде как снижают эксплуатационные свойства покрытия

но войтя в нормальный контакт с администрациями удается убеждать более эффективно тратть деньги.
может и в Солнечногорске получится:-)

с этой администрацией судя по 83х дням без горячей воды в том году и ихним поделкам с управляющими компаниями - такой фокус не прокатит

[Антонович Константин]

И еще один важный фактор который еще больше повысит пропускную способность как 65 км так и всех перекрестка вСолнечногорске: это укладка асфальта на горизонте 2-3 недель. Все еще более весело поедет. Еще поиграемся разметкой с Гибдд, удлиним карманы левоповоротные. В общем по чуть-чуть выжмем еще несчастные 10-15% улучшений.

[Leshik]

это укладка асфальта

Кстати, обратите внимание, если это в вашей компетенции, что в уложенном асфальте на участке от ул. Ухова до пов. на "пьяную дорогу", уже в двух местах приличные дыры и судя по всему через пару недель он будет весь такой. А ведь на него еще даже не положили разметку. Зачем нам нужен такой асфальт, может в него носом кого тыкнуть?

[Neosap]

Константин ! Вы молодец .... мне очень нравится ваша открытость ... я с Вами .