Новые режимы работы светофоров

[Leshik]

это укладка асфальта

Кстати, обратите внимание, если это в вашей компетенции, что в уложенном асфальте на участке от ул. Ухова до пов. на "пьяную дорогу", уже в двух местах приличные дыры и судя по всему через пару недель он будет весь такой. А ведь на него еще даже не положили разметку. Зачем нам нужен такой асфальт, может в него носом кого тыкнуть?

[john konor]

Хочу поблагодарить Константина за то что он делает, много лет светофоры не трогали , разве что гайцы стояли и сами переключали. Я думаю что все должны понимать что сразу не найти правильного варианта, нужно много пробовать, и по мне лучше помучиться пару месяцев и потом нормально ездить. чем ничего не делать.

[Neosap]

Константин ! Вы молодец .... мне очень нравится ваша открытость ... я с Вами .

[Антонович Константин]

Кстати, обратите внимание, если это в вашей компетенции, что в уложенном асфальте на участке от ул. Ухова

Правильно я понимаю, что Вы про участок дороги от "выезд от Рекинцо/ЦРБ" и далее в сторону Москвы до поворота направо к пьяной дороге?
Если про это - то там асфальт уложен "черновой" - подложка. он уложен в левых полосах. это для того, чтобы при укладке основного слоя - ЩМА, был правильный профиль полотна (посередине повыше - к краям пониже) для того чтобы вода уходила к обочинам. Т.е. дырки будут заделаны при основной укладке.
с прошлого года укладка ведется "не дебилами". ребята реально соблюдают технологию. всю зиму отстоял замененный асфальт от пешек и до Солнечногорска - дырок нет, швы в пределах нормы.
очень надеюсь, что и в этот раз все будет хорошо.

- - - Updated - - -

Хочу поблагодарить .

Благодарю за поддержку:-) Иногда реально просто не хватает сказанного "спасибо" от 1-2 людей. бросаться простите какашками, это у нас умеют все:-) а попытаться вникнуть в проблему, оценить и проанализировать то что было, что сделано и что стало, многим не хватает не зна чего:-)

кстати - сегодня 3 раза выезжал из Тимоново в город. 2 включения это был максимум на выезд. Т.е. это 6 минут. Не сказка, но ровно. Так же и с пятницы. ну а "ствол" идет.
и все это без сотрудников ГИБДД.
кстати, ребята - ГИБДДшники, выходят из своих выходных чтобы в пятницу и в воскресенье качать дачные потоки.
и это еще одна моя идея фикс - убрать ребят от светофоров, они должны быть с семьями и детьми.
отдыхать, восстанавливаться психологически.
а сделав, как хотим мы - либо мы сможем из своего ситуационного центра управлять движением, либо бьудет выходить один сотрудник и с 65 км, управлять всеми светофорами по Солнечногорску.
Ребятам ГИБДДшникам тоже не хватает буркнутого "спасибо".
все их покрывают на чем свет стоит в пятницу и воскресенье, а на самом деле - к ним какие вопросы? они выживают из того что есть - максимум возможного. дороги то не строят - а все тумаки им.
не справедливо.
я за последние 2,5 года, погрузился в проблематику очень сильно. надо менять текущий порядок дел -это тупик.

железяки должны управлять движением, а сотрудники предотвращать нарушение ПДД. и наказывать нарушителей.

- - - Updated - - -

Константин ! Вы молодец .... мне очень нравится ваша открытость ... я с Вами .

Благодарю! Открытая позиция - позиция сильных и верящих в то что делают людей/организаций, и готовых отвечать за результат. Это реально было сложно на первых порах, но сейчас прекрасно понимаешь - что давая людям всю информацию, не скрываясь за аморфными названиями организаций и т.д., ты можешь донести производимые изменения максимально эффективно.
Я человек, это мое ИМЯ, его многие знают - и что, я плохо сделаю дело?:-) нет конечно:-) будут из кожы вон лезть, но сделаю ЛУЧШЕ, чем было. не сказку, но ЛУЧШЕ:-)

[Alena]

Про переходы. Пожалуйста, если будете делать, то проектируйте подземные, только нормально освещенные. Моим родителям-старикам , например, переход как на Вертлинке не преодолеть просто в силу того, что сердце больное у каждого. Я и сама стараюсь по возможности дойти до ближайшего обычного, т.к. этот ну уж больно здоров. Спасибо!

А Вы только Ленинградской и светофорами занимаетесь? Это к тому, что планирует ли кто-то заняться дорогами в городе, чтобы была ливневая канализация, нормальные не только автомобильные, но и пешеходные и велодорожки? (Ну хочется помечтать...)

[Антонович Константин]

Про переходы. .)

Алена, добрый вечер!

1) Подземные переходы - дороже и в плотной городской застройке и наличии огромного кол-ва коммуникаций имеют меньше шансов на реализацию.
Поэтому проектируются надземники. с точки зрения пешехода, без разницы - либо сначал подняться и потом спуститься (надземник) или сначала спуститься, а потом подняться (подземник). на сколько вижу по проекту - везде проектируются надземники. Кроме того у надземника психологический плюс - он "на виду".

2) Светофорами и всякими околодорожными тематиками занимаюсь последние 1,5 года на общественных началах. т.е. в свободное время, по ночам:-) но войдя в нормальный контакт с администрациями удается убеждать более эффективно тратть деньги.
может и в Солнечногорске получится:-)

[myrzik]

Это к спецам вопрос, можно ли наши улицы рассматривать и в том числе как улицы местного значения

какая "к чОрту"улица местного значения? это федеральная трасса. магистралка скоростная, ну максимум регулируемая (база на работе- а на остатках отпуска лень искать точно), но НИКАК не "улица местного значения"

Перехода у военкомата в одном уровне не будет больше никогда. И это правильно. В этом году начнут строить надземные переходы у рекинцо и у Рабочей. заранее спланировав свой маршрут, всегда можно воспользоваться подземным или надземным. Лучше потратить лишние 4-5 минут, чем потерять здоровье Ии не дай бог жизнь! Вообще, по проекту который сейчас дорабатываем, по всей ленинградке будет разделительный барьер как на МКАД. Проект думаю выложим через 1-1,5 недели.

барьер оказывается "дорого стоит" - так что это в ближайшее время утопия.

Правильно я понимаю, что Вы про участок дороги от "выезд от Рекинцо/ЦРБ" и далее в сторону Москвы до поворота направо к пьяной дороге?
Если про это - то там асфальт уложен "черновой" - подложка. он уложен в левых полосах. это для того, чтобы при укладке основного слоя - ЩМА, был правильный профиль полотна (посередине повыше - к краям пониже) для того чтобы вода уходила к обочинам. Т.е. дырки будут заделаны при основной укладке.
с прошлого года укладка ведется "не дебилами". ребята реально соблюдают технологию. всю зиму отстоял замененный асфальт от пешек и до Солнечногорска - дырок нет, швы в пределах нормы.
очень надеюсь, что и в этот раз все будет хорошо.

правильнее будет сказать "выравнивающий слой". ЩМА верхний пока да, держится. ( что странно)). Но условия эксплуатации покрытия от Пешех до Солнечногорска и по Солнечногорску разные - это я к тому, что на нашей куче светофоров транспортный поток за счет горраздо большего количества циклов торможение/разгон интенсивнее ушатывает покрытие. А от Пешек же до Солнечногорска- в пункте А нажал газ- в пункте Б нажал тормоз (утрированно).+ если укладыват асфальт в такую погоду как сейчас (дождиииии) - то вроде как снижают эксплуатационные свойства покрытия

но войтя в нормальный контакт с администрациями удается убеждать более эффективно тратть деньги.
может и в Солнечногорске получится:-)

с этой администрацией судя по 83х дням без горячей воды в том году и ихним поделкам с управляющими компаниями - такой фокус не прокатит

[Alena]

без разницы - либо сначал подняться и потом спуститься (надземник) или сначала спуститься, а потом подняться (подземник).

Думала об этом. Только мне кажется, что спускаетесь вы примерно по высоте как на 1 этаж, а надземник - как поднимаетесь на 2, по крайней мере там несколько пролетов. На Вертлинке переход по мне так жуткий, как там коляску с ребенком втащить или инвалиду подняться - не представляю, тем более колясочнику.


Off top http://www.the-village.ru/village/si...ot-gosudarstva это как народ всем миром проектировал в Москве велодорожки. Где-то административную стену всё же удалось пробить http://velodorojki-msk.livejournal.com/

[Leshik]

Если про это - то там асфальт уложен "черновой" - подложка.

Будем ждать основной...

[Dimych]

В Солнечногорске построят мосты над пробками - Москва МК