Мне кажется Вы преувеличиваете масштаб проблемы.
На указанном перекрестке транзитного транспорта в разы больше «местного».
Есть конечно индивидумы, но имхо такие сами себя подставляют появляясь на дороге вприниципе. Если под них подстраиваться - можно далеко зайти. Пусть лучше самоликвидируются под какой нибудь фурой.
А сейчас некоторые перед этим перекрестком встают в средний ряд с левым поворотником в ожидании места на левой полосе.
Учитывая количество транзитного транспорта - это очень даже аварийноопасно. Пример привести, как может получиться в эпоху мобильной связи?
- - - Добавлено - - -
Смысл есть. Пусть доезжают до середины перекрестка, и стоят. Потом на поток из Москвы красный, проезжают.
Во первых это сократит фазу стрелки, во вторых даст дополнительное пространство на левую полосу, которого там очень часто не хватает, особенно в час пик! На столько не хватает, что иногда на средний ряд встают с поворотником влево, это имхо более аварийноопасно, особенно если вспомнить про польских водителей фур и блондинок с мобильниками в руках, которые едут прямо за ними в «левом» 79 км в час
Лично я там зимой, когда двойная сплошная засыпана снегом часто разворачиваюсь на данном участке сразу после отбойника. Искренне уверен, что это более безопасно, чкм оставлять людей сзади в среднем.
- - - Добавлено - - -
Могу только предположить, что идет серия экспериментов по оптимизации фаз.
Сначала вручную, потом научат автомат так работать.
Надеюсь, удачные выдающиеся результаты таких опытов где то записываются на будущее.