Новые режимы работы светофоров

[Медвед]

Давайте там камеру вкорячим, а?

На 40. Тогда будут ездить 59.

[Dieз]

Там и так каждый день стоит машина с камерой. Зачем ещё?

[optimizer chaos]

Насколько понимаю там стоит "Платон". Он скорость не смотрит.

[людовик]

Кто знает, в Дубинино на перекрёстке монтируют светофор?Неужели дождались?

[Stalker]

....P.S. Преподаватели ПДД с большим стажем из автошколы ДОСААФ тоже считают так как и я, но останавливается водителей перед первым светофором всё больше. Прям паника какая-то началась))).

"Преподавателей ПДД с большим стажем" надо проверять на профпригодность. Они не должны "считать", а должны руководствоваться ПДД и ГОСТами. Они как-то смогли обосновать свою точку зрения, назвав пункт ПДД? Похоже, что нет. А здесь строго действуют пункт ПДД 6.13 и он не "притянут за уши". Там четко прописано, что на запрещающий сигнал водитель должен остановиться при отсутствии стоп-линии "в других местах - перед светофором". Здесь как раз именно этот случай. Водитель не должен сам додумывать о правильности и обоснованности установки светофора - водитель должен остановиться на запрещающий сигнал.
Кстати, посмотрел проект светофора и старые фотки (2016 и 2017 год). В проекте предусмотрена разметка "стоп-линия"
и знак "стоп". И знак 6.16 там был реально установлен сразу после установки светофора, а сейчас куда-то пропал.

К вопросу - как сделать правильно в такой ситуации. Честно, не знаю сам. Конфигурация перекрестка сложная. Светофор перед перекрестком закрывается надземным переходом, а боковой светофор установлен слишком глубоко из-за небольшой дополнительной полосы направо, которая начинается как раз от надземника. Моё личное мнение, что вариант со вторым светофором перед надземником - один из самых действенных для обеспечения безопасности дорожного движения.

- - - Добавлено - - -

Кто знает, в Дубинино на перекрёстке монтируют светофор?

Да. Выезд из Редино будет со светофором.

[optimizer chaos]

А когда строили надземный переход чем руководствовались в месте его установки? Неужели не понимали, что светофор будет закрываться? Метров на 100 его ближе к Клину и проблемы бы не было.

[Медвед]

Неужели не понимали, что светофор будет закрываться?

Почти уверен, что о таких "мелочах" ни у кого даже и мысли не было задуматься.

- - - Добавлено - - -

К вопросу - как сделать правильно в такой ситуации. Честно, не знаю сам. Конфигурация перекрестка сложная. Светофор перед перекрестком закрывается надземным переходом, а боковой светофор установлен слишком глубоко из-за небольшой дополнительной полосы направо, которая начинается как раз от надземника. Моё личное мнение, что вариант со вторым светофором перед надземником - один из самых действенных для обеспечения безопасности дорожного движения.

А почему именно сам светофор, а не знак 1.8 "Светофорное регулирование" ?

С табличкой 8.1.1 "Расстояние до объекта" ?
Для особо одаренных поставить два таких, чтобы наверняка увидели. Один справа, другой прямо на переходе закрепить.
А для особенных водителей еще и красивой светодиодной лентой подсветить. Всё дешевле, чем ставить светофор - нет?

[Stalker]

А когда строили надземный переход чем руководствовались в месте его установки? Неужели не понимали, что светофор будет закрываться? Метров на 100 его ближе к Клину и проблемы бы не было.

Понимали, но других вариантов не было. Вопрос собственности на землю. Переходы сейчас по новым нормам имеют довольно большие площади из-за необходимости делать пологие съезды для инвалидов и людей с колясками. Владелец Мэтра не захотел продавать землю дальше от перекрестка - тогда переход загородил бы сам Мэтр. Поэтому переход построили именно там, где получилось купить кусок земли. К сожалению, в этом месте у владельца дороги в собственности очень узкая полоса отвода дороги, а за ней вся земля уже раскуплена частниками. Куплена у города, естественно.

А почему именно сам светофор, а не знак 1.8 "Светофорное регулирование" ?

Знак 1.8 только лишь указывает, что дальше на дороге будет светофор. А проблема как раз в том, чтобы водитель увидел сам сигнал светофора на перекрестке.
Лента светодиодная может и дешевле, но она не является средством организации дорожного движения.

[Медвед]

Знак 1.8 только лишь указывает, что дальше на дороге будет светофор. А проблема как раз в том, чтобы водитель увидел сам сигнал светофора на перекрестке.
Лента светодиодная может и дешевле, но она не является средством организации дорожного движения.

В этом случае лекарство знак 40 и камера на него. + 1.8 с табличкой.
Тогда количество "Лётчиков на фурах", которые "не увидели светофор" резко сократилось бы почти до нуля.
Да и вцелом на этом перекрестке имхо всегда полезно притормозить, если бы не били сзади... Обзор там далек от идеала, скажем прямо.

И вот еще идея от суровых челябинцев. ИМХО в данной ситуации хоть и не по ГОСТ, но помогло бы.
Предупреждая вопрос о снеге зимой - его на лениградке практически не бывает. А когда он есть - то редкий гонщик доедет до данного светофорного объекта...

[Dieз]

Медвед, да что Вам всё камер-то мало? В этом месте и так скорость не больше 60, там негде особо разгоняться. На выезде из города наземный переход и камера. Только проедешь - Кресты и камера и пешеходные переходы. В Дубинино тоже. Более менее разогнаться возможно между Дубинино и Пешками и после до Есипово. Потом снова толкотня до бетонки.
Раз не получилось сделать по-человечески, чтоб светофор не был загорожен переходом, то уж лучше светофор-дублер. Пусть уж как есть, раз всё продано и ГОСТы невозможно соблюсти. А вообще-то докатились. Частник диктует государсьвенному органу где и что построить. А как же изъятие земель для государственных нужд? У какого-нибудь дачника не постеснялись бы отнять .