Новые режимы работы светофоров

[PromAvtomatika]

Олег, ну хз...
Уж лучше пусть все нарушают, гайцам дополнительный кусок хлеба...
Я из 10 проезжаний нарушаю в 9, да и многие ездят так же.
Один раз, там стоял Экипаж, и все ехали по правилам, так хвост на поворот стоял, по-моему, дальше чем поворот на Ленинградскую.

[Viper]

Сань, ну че "хз" - я ж не против, я только "за", но там УЗКО для этого.
Думать об этом кое-кому надо было до того, как после нового асфальта, разметку по ширине изменили с 3.75 до 3.50, вот теперь по ГОСТу пунктир и стал невозможен (поэтому и у налоговой в область тот что был для разворота - тоже убрали + маршрутная полоса)

[PromAvtomatika]

Ладно, все проехали, я в принципе изначально, и вносил предложение, при условии "если возможно".
Нет - так нет.
Как нарушали, так и будем.

[Бывалый]

Очень большая интенсивность.

Да, но ведь интенсивность не постоянна (пешеходов), а транспорт отстаивается в карманах в течение всего дня работы светофора (пешеходного). Или я все-таки необъективен?

[Stalker]

Светофор с вызывной кнопкой имеет смысл ставить там, где интенсивность носит эпизодический характер. Пример - светофор на Пятницком шоссе у восьмой школы. Пешеходы там привязаны к автобусам, других точек притяжения там нет. На Пятницком шоссе у Новой Волны пешеходов очень много и они ходят постоянно в любое время дня. Вызывная кнопка там будет всегда нажата и светофор практически будет всегда работать в жестком режиме, то есть как-будто никакой кнопки и нет.

[optimizer chaos]

Вопрос. После ввода в строй (когда кстати?) надземного перехода возле налоговой пешеходные светофоры на шоссе развернут на ул. Баранова (с соответствующими изменениями фаз) или заморачиваться не будут и уберут вообще?

[Stalker]

После введения надземника изменения фаз не планируется. Так что светофоры пешеходные скорее просто демонтируют.

[Andreuccio]

Я тоже слово молвлю на предмет того свежего светофора и перехода, что у Новой Волны.
Которыми со времени их установки я воспользовался всего 2 раза по существу, хотя в рабочие дни хожу именно там на эл-ку и обратно. В остальное время да, хожу именно по линии отбойника.
Так вот, если вкратце - этот переход и светофор в этом месте - это очередной эпический пример того, что в России все делается не для людей и через огромную жопу.
И переходы - упирающиеся в забор, и светофоры на второстепенной трехполоске, одна из полос которой стоит стоймя не менее половины дня, в том числе и перегораживая сам переход, а другая - стоит периодически, когда стрелка направо выключена.
И имбицилами и олигофренами можно назвать только проектировщиков таких эпических решений, вместе с теми, кто предлагает ждать перехода на таких переходах аж три минуты, кстати. При том, что в ~150 метрах оттуда присутствует совершенно нерегулируемый переход через четырехполосное Ленинградское шоссе напротив завода Лепсе у остановки, лол.

Проектировщики всегда додумывают после ввода объекта в эксплуатацию.
Перенесли светофор, но, как всегда в России, не додумали. Люди, в большинстве своем, идут через дорогу в сторону Автостанции. Переходя дорогу в месте нового перехода, сразу утыкаешься в забор и пешеходам нужно делать крюк. Ведь с переносом перехода надо было проработать вопрос с "Новой волной" о возобновлении дорожки, которая раньше проходила за жилым домом. А теперь там стоянка, обнесенная забором, в который и упирается нынешний переход.

[Gooseenok]

На Рабочей и Баранова поставили переходы над дорогой. но теперь из-за них не видно светофора (который над дорогой висит, если ехать в сторону Москвы).

[Stalker]

Ура!!!!!!!! Мне наконец-то удалось получить согласование УГИБДД МО по светофору Ленинградское шоссе - поворот на ул. Пионерская. Отдельное спасибо Константину Берендину (первый батальон) за помощь в убеждении высоких начальников в том, что это не "очередной светофор, от которого вообще вся Ленинградка встанет", а именно необходимый местный жителям объект, который никоим образом не повлияет на основной ход по ленинградке.
Так что включение светофора ожидается в ближайшие дни.