Новые режимы работы светофоров

[MeL]

Тут не могу не согласиться практически по всем пунктам. К сожалению, приходится периодически наблюдать бездумную "оптимизацию", когда ещё вполне хорошее оборудование заменяется на супер-пупер новое "умное-разумное". В итоге - улучшений на объекте ноль, только повышается стоимость дальнейшей эксплуатации.

Полу-офф. Пример грамотной реализации "умного светофора" с детектором транспорта в Зеленограде у МИЭТа.

Stalker, я хотел бы отметить, что в Зелеке организацией дорожного движения, в том числе и "умными светофорами" и т.д. очень заметную и важную роль играет мой одноклассник (и коллега по ДТиРДТИ) из ЦОДД Зеленограда - не буду называть его имени без его согласия.

И Зеленоград - это "вотчина" ДТиРДТИ, а не МосОбл...

P.S. когда коллега показал мне на обычном планшете, что он может дистанционно (через Интернет) регулировать любой из светофоров в Зелеке - я был реально поражён! Вот, что значит, что Зелек - это наукоград со всеми причитающимися особенностями...

[straznik]

я был реально поражён! Вот, что значит, что Зелек - это наукоград со всеми причитающимися особенностями...

Прежде всего, через Зелек не проходит ленинградка. И фурам там давно красный свет. А все остальное - пилотные проекты и приличное финансирование - только улучшают и так хорошо спроектированное, построенное и установленное. В нашем Пробкин-Заторине никаких похожих условий и предпосылок близко нет и не будет. Даже если вдруг средства перестанут разворовывать и профессионалов призовут.

[vitas1]

Господа! Проблема не решится до тех пор пока не будет построена дорога в объезд нашего города! И никакие "умные режимы" светофоров не спасут нас от пробок на примыканиях и на въезде и выезде! Ленинградка с 7-мью светофорами делит наш город на две части! Чуда не произойдет и ни какие режимы не спасут нас от пробок! И куда бы мы не жаловались "верха" всегда дадут "зелёный свет" Федеральной трассе!

[Stalker]

Stalker, я хотел бы отметить, что в Зелеке организацией дорожного движения, в том числе и "умными светофорами" и т.д. очень заметную и важную роль играет мой одноклассник (и коллега по ДТиРДТИ) из ЦОДД Зеленограда - не буду называть его имени без его согласия.

Да знаю я ))). Знакомство с Константином и личные связи позволяют быть в курсе событий. И всё таки я считаю, что основной движущей силой является именно Константин А. Все подвижки начались именно с его подачи.

...И Зеленоград - это "вотчина" ДТиРДТИ, а не МосОбл...

Дык это понятно... Этож Масквэ )))... там департмент транспорта и цодд рулит движением.

...P.S. когда коллега показал мне на обычном планшете, что он может дистанционно (через Интернет) регулировать любой из светофоров в Зелеке - я был реально поражён! Вот, что значит, что Зелек - это наукоград со всеми причитающимися особенностями...

У нас сейчас в обслуживании более 280 объектов. Из них на 260 объектах установлен модуль АСУД и они у нас подключены к серверу АСУД. Я уже больше пяти лет имею возможность по инету с телефона/планшета/компа видеть состояние этих объектов, их режимы работы, статистику работы, а также моя "учетка" даёт мне полный доступ к управлению всеми режимами объектов. Так что для меня это уже в порядке вещей. Могу что угодно включить, кроме режима "кругом зеленый". Это только хакеры в американских фильмах так могут. У нас такое невозможно - аппаратная защита не позволит.
Мы сейчас только с федералами работаем, но я знаю что у Мосавтодора тоже есть сервак и свой АСУД. Так что Москва тут не причем. Да и протоколы нынешнего АСУД на базе АСУД "СТАРТ" были разработаны ещё в 90-е в Омске.