Камеры фото-видеофиксации ГАИ

[Alexiy]

Мне нравится как решают дорожные проблемы в нашей стране. Нафиг надо строить подземники и надземники, если можно поставить знак 50 км и 100500 камер. Уже давно все эти камеры ставят не для профилактики, а для пополнения карманов и бюджетов.

Ну, это всё очевидно, а что не устраивает-то?
Закон нарушен? Нет.
Ты подписи в пользу установки "внеземного" перехода собрал? Нет.
Проблема с аварийностью есть? Есть.
Проблему типа решили? Решили.
Система работает и в открытую с ней никто не борется, значит всех всё устраивает. От констатации своего недовольства тут на форуме ничего не изменится.
Создай тему на Активном гражданине и кинь ссылку сюда, если есть конкретные предложения, иначе нефиг тут ;)

[AVA]

новация

В правительстве предложили отказаться от частных камер на дорогах
Вице-премьер Максим Акимов считает, что систему фиксации нарушений на дорогах надо передавать государству, отказываясь от концессий. По его мнению, камеры должны фиксировать нарушения, а не давать зарабатывать

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/12/02/20...7325?from=main

[Stalker]

По его мнению, камеры должны фиксировать нарушения, а не давать зарабатывать

Полный бред. Просто Акимов хочет передать возможность зарабатывать государству (себе). Вот и всё.

«Мы подменяем главный мотив — добиваться, чтобы на этом участке [дороги, где установлена камера] никто не нарушал. А сейчас мотив — добиваться, чтобы нарушали как можно чаще, потому что денежный поток становится главным мерилом», — добавил он...

Ни одна камера фиксации нарушений не может быть установлена частной компанией. Частники только обслуживают камеры. Места установки определяет владелец дороги, согласовывая их с ГИБДД. Тоесть, по сути, места установки уже сейчас определяет только государство. Так что Акимов сам виноват в данной ситуации. И не понятно, почему ситуация должна поменяться, если всё полностью отдать государству?

Акимов пообещал «придушивать» серые схемы, которые позволяли частным компаниям выигрывать концессии и устанавливать камеры: «Где государство должно обеспечивать базовые права граждан, оно должно присутствовать, невзирая на расходы».

Опять очередная лапша для электората. Особенно фраза "невзирая на расходы". Это можно перевести так - "сейчас мы получаем только часть суммы штрафа - бОльшую часть! Но нам этого мало - мы хотим получать всю сумму штрафа. Поэтому за ваши деньги мы купим новые камеры, наймём специальных государевых людей, которые будут сидеть в кустах вместо частников. И все деньги будем получать сами. А если вы попробуете хоть пальцем тронуть государево имущество - будете отвечать по всей строгости".

[AVA]

Тоесть, по сути, места установки уже сейчас определяет только государство. Так что Акимов сам виноват в данной ситуации. И не понятно, почему ситуация должна поменяться, если всё полностью отдать государству?

думаю, что если государство установит камеры на стационарной основе, тогда и пасти их не надо никому, сидя при камере и отслеживая ее целостность, но при этом и информирование знаками должно появиться, а, следовательно, и эффект от нее будет в виде реального соблюдения скоростного режима ТС, а не только пополнения кубышки частников и опосредованно государства за полученные штрафы.

- - - Добавлено - - -

наймём специальных государевых людей, которые будут сидеть в кустах вместо частников

никто не нужен будет, если камеры будут на стационарных объектах

И все деньги будем получать сами.

думаю, что водителям это непринципиально, кому платить штраф за нарушения

[Stalker]

думаю, что если государство установит камеры на стационарной основе,

О стационарной основе никто не говорит. Такого точно не будет. Государство на это никогда не пойдёт, да и не эффективно это в плане профилактики БДД. Останутся оба вида камер - стационарные и мобильные.

думаю, что водителям это непринципиально, кому платить штраф за нарушения

да ладно ))). Да даже на этом форуме народ уже сто раз на говно исходил, что частники камеры ставят и бабки гребут. А ведь про гаишные камеры никто особо и не возмущался.

[straznik]

"сейчас мы получаем только часть суммы штрафа - бОльшую часть! Но нам этого мало

Пресновато... надо так: ОГРОМНЫЙ куш!
По концессионному соглашению в МО с каждого уплаченного штрафа 233 рубля (из 250 в подавляющем большинстве) переводятся на счет частного инвестора. Ох как жируют бюджеты на 17 рублей))

[Stalker]

...ОГРОМНЫЙ куш!

Так уж прям огромный?
Надо учитывать, что средний размер штрафа гораздо выше 250 рублей. Наши граждане легко нарушают скорость на 40км/ч и более. За это штраф уже от 1000 до 1500, а на эти штрафы скидка 50% уже не распространяется. Также наши водители любят неоднократно нарушать ПДД, поэтому также лишаются скидки.
Также надо учитывать затраты на камеры и их обслуживание - это ложиться на плечи частника. В итоге государство ничего не вкладывая, получает довольно неплохие деньги.

Цитата обычного человека с сайта пикабу (я с ней полностью согласен):

Вообще это психология.. едешь в Европу, первые два дня очень тяжело ехать.. едешь по трассе 100 разрешено 100 сзади висит на хвосте ещё кто-то... думаешь - ну сцука обгоняй же уже А ему не надо - не положено же, он просто едет.. Зато после адаптации, едешь спокойно, сколько написано столько и можно, и если едешь в городе 30-50 никто тебя за мудака не считает .
Потом так же адаптируешься к нашим... спокойствие проходит.. и все мудаки вокруг... куда прётесь

[straznik]

Так уж прям огромный?

Вот и мне непонятно, с какого хрена там бОльшая часть...

- - - Добавлено - - -

Надо учитывать, что средний размер штрафа гораздо выше 250 рублей.

Можно нам тоже ознакомиться со статистикой по московской области по штрафам с комплексов ОСКОН и СКАТ-П. Месяцев за шесть последних. Дабы не быть голословными и понимать, откуда ваш уверенный учёт

- - - Добавлено - - -

Наши граждане легко нарушают скорость на 40км/ч и более. За это штраф уже от 1000 до 1500, а на эти штрафы скидка 50% уже не распространяется. Также наши водители любят неоднократно нарушать ПДД, поэтому также лишаются скидки.

Надо же - только осенью платил тысячный штраф за интервал 40-60 совершенно также перечеркнутый на госуслугах, как и пятисотные - в половину от номинала. А оказывается нельзя было (по закону сталкера). Натворил я дел по невежеству... По поводу неоднократности ещё интересней))

- - - Добавлено - - -

Также надо учитывать затраты на камеры и их обслуживание - это ложиться на плечи частника. В итоге государство ничего не вкладывая, получает довольно неплохие деньги.

Концессионное соглашение с мвс груп заключено на десять лет, если я не ошибаюсь. Они вложения в эти комплексы с такой тактикой отобьют за первый год. Тут любой дохлый экономист на простых расчетах подтвердит, что бизнес крайне прибыльный и очень подлый. Достаточно посмотреть где именно и как расставлены в последнее время те же скаты. Только наивный кретин поверит, что это для снижения аварийности.

[Stalker]

Можно нам тоже ознакомиться со статистикой

Так ты уже ознакомился, раз сам утверждаешь, что

... там бОльшая часть...

По поводу неоднократности ещё интересней))

почитай по поводу оплаты штрафов с 50% скидкой через портал Госуслуги. Даю специально ссылку на сами Госуслуги, а не на левые сайты. И далеко не все пользуются возможностью оплаты штрафов таким образом.

Они вложения в эти комплексы с такой тактикой отобьют за первый год.

У тебя есть конкретные данные или это твоё, ничем не обоснованное, мнение?

Достаточно посмотреть где именно и как расставлены в последнее время те же скаты. Только наивный кретин поверит, что это для снижения аварийности.

Чтобы не быть голословным, приведи хотябы три примера, где данные камеры стоят только ради максимальных штрафов? Также интересно, куда бы ты их переставил для снижения аварийности?

[straznik]

Так ты уже ознакомился, раз сам утверждаешь, что

Да я не теоретик, как ты, а сужу по своей практике попаданий в кадр и оплат. И таких подавляющее большинство. Никто не будет нарушать повторно на тысячу, если имел неосторожность уже проколоться. И бдительность уже повышенная в связи с ежедневным появлением этих скатов в самых неожиданных местах (зачастую в непосредственной близости знака окончания или начала населенного пункта). Поэтому могу с большой уверенностью заявлять, что подавляющее большинство штрафов по скатам и асконам - 250 рублей, из которых только 17 в бюджет субъекта. А твоя "статистика" - говно, потому что ты её на ходу придумал для солидности. По остальному позже. Время совсем нет...