Камеры фото-видеофиксации ГАИ

[AVA]

Объект включен в план строительства надземных переходов.

Водитель фуры (МАЗ груженый) разогнался и решил не тормозить при включении красного.

а с остальными переходами возможно включение в план строительства только после наезда и летального исхода?
На опережение никто не строит переходы надземные\подземные?
какова вероятность проезда на красный любого транспорта на кнопочном переходе?

[Stalker]

какова вероятность

Какова вероятность наезда лично тобой на пешехода? И что лично ты делаешь "на опережение", чтобы минимизировать эту вероятность?

[AVA]

И что лично ты делаешь "на опережение", чтобы минимизировать эту вероятность?

ты вопросом на вопрос отвечаешь? отвечать с точкой не привык?
я должен нарядиться в мундир ГАЯ, взять палку и встать на светофоре, для порядка?
Ты тоже так сделаешь? На каждом кнопочном переходе по ГАЮ с палкой? тогда вероятность станет выше, что наезд не произойдет.

- - - Добавлено - - -

Какова вероятность наезда лично тобой на пешехода?

а лично мной и лично тобой =1, как и любым водителем.
Если брать в расчет еще и вероятный сбой светофорного сигнала, когда зеленый сигнал на перекрестных направлениях вероятен(Баранова-Красная тому пример).

[Stalker]

ты вопросом на вопрос отвечаешь? отвечать с точкой не привык?

Я просто пытался выяснить - сможешь ли ты понять мой ответ, когда я его тебе дам.
Пока я вижу, что ты не готов выслушать мой ответ. Он тебе и не нужен вовсе. Тебе нужно хайпануть и устроить срач. Конструктива - ноль.

а лично мной и лично тобой =1, как и любым водителем.

Неверно. Вероятность так не работает. Значение "1" означает, что событие обязательно произойдёт, независимо от внешних факторов. В реале все водители имеют вероятность попадания в ДТП от 0 до 1. И каждый из водителей сам определяет многие факторы, влияющие на значение данной вероятности.

[kan_ss]

В реале все водители имеют вероятность попадания в ДТП от 0 до 1. И каждый из водителей сам определяет многие факторы, влияющие на значение данной вероятности.

Задача государства свести вероятность гибели пешеходов к 0! Жизнь пешеходов не должна зависеть от водителей! Ваши кнопочные светофоры не решают эту проблему.

[GPdown]

Как глупенькие маленькие дети. Дай, дай, дай, дай, купи, купи, купи, купи. "А вот у моего друга айфон - мама купи и мне."
Откуда мама будет брать деньги - ребёнка мало волнует.

Как я вижу даже с возрастом это мало до кого доходит.

[kan_ss]

Откуда мама будет брать деньги - ребёнка мало волнует.

Дык, это понятно. Но, когда, вместо того, что бы сказать, что денег нет, талдычат, что старый телефон лучше нового - злит.

[Stalker]

Задача государства свести вероятность гибели пешеходов к 0! Жизнь пешеходов не должна зависеть от водителей!

Свести вероятность к нулю можно только комплексными мерами. И в первую очередь - это повышение культуры самих водителей. Это мировая практика. Без повышения культуры вождения все остальные меры имеют только лишь локальный или временный характер. Поясню на простом примере. За последний год в области сбили 5 надземных переходов. И каждый раз виной этому раздолбай водитель, нарушивший все возможные правила. Тоесть надземные переходы, о которых вы тут все толкуете, как о панацее, тоже не обеспечивают 100%-ой защиты. Пешеходы также не отстают. На М10 в московской области несколько наездов на пешеходов, пытавшихся перебежать/переползти дорогу под наземным переходом.

Ваши кнопочные светофоры не решают эту проблему.

Вот как раз кнопочные и решают эту проблему лучше всего. И статистика по ДТП в этом случае лучше всех железобетонных аргументов. И тут нет никаких секретов. На таких светофорах пешеходы обычно ждут, когда транспорт полностью остановится. Трагедия в Клину произошла на транспортно-пешеходном светофоре. Там пешеходная фаза имеет жесткое регулирование (без кнопок) и включается одновременно с транспортной.

- - - Добавлено - - -

Но, когда, вместо того, что бы сказать, что денег нет, талдычат, что старый телефон лучше нового - злит.

Кто и когда тебе такое говорил? Ты можешь показать или это опять пустой трёп?
Тебе уже раз сто, как маленькому ребенку, объяснили - нахрен покупать двадцатый айфон, когда тебе по нему звонить только надо. А для звонков и нокия неубиваемая подойдёт. Но ты упорно ноешь, что "а я хочу айфон". И ведь плевать тебе, что надо ещё зимние штаны и шапку купить, а у брата вообще обуви нет и куртка проносилась до дыр.

[AVA]

И ведь плевать тебе, что надо ещё зимние штаны и шапку купить, а у брата вообще обуви нет и куртка проносилась до дыр.

и все это надо друганам -сироткам Путина. Или Платон собирает бабки на дороги и переходы? Где они?
На переходы надземные бабок нет, а на яхты есть? В правительстве противоречат фразочке ведмедимки и утверждают, что деньги есть!!! и не только на домик уточек.
Как сбили ученицу 7й школы, появился переход светофорный в районе Смирновки на М10, в Клину нашли бабки на надземный после сбитой насмерть девочки. Следующим шагом в Смирновке станет строительство надземного в случае летального исхода. Так? Сколько должно быть трупов на одном объекте, чтобы появился над\подземный переход? Есть какая-то грань?

"А вот у моего друга айфон - мама купи и мне."
Откуда мама будет брать деньги - ребёнка мало волнует.

умненький, у кого-то нет денег - нет и просто телефона.
А у высоких дядь в правительстве и министерствах все в порядке с деньгами, в том числе и на переходы.

Неверно. Вероятность так не работает. Значение "1" означает, что событие обязательно произойдёт, независимо от внешних факторов. В реале все водители имеют вероятность попадания в ДТП от 0 до 1. И каждый из водителей сам определяет многие факторы, влияющие на значение данной вероятности.

как раз в данном случае ТВ и МС не работает никак и с вероятностью -->1 наезд будет, независимо от навыков водителя.
Лишь вопрос времени. Будь это отказ техники(автомобиля, светофора), либо человеческий фактор(инсульт, инфаркт, эпиприступ или замутненное сознание в силу употребленных средств)
И вот, чтобы уйти от этого и нужен объект, который не будет пересекаться с пешеходами в одной плоскости(над\под\земный переход)

Тебе нужно хайпануть и устроить срач. Конструктива - ноль.

никакого хайпа и срача.
Конструктив в одном - строительство надземного или подземного перехода и ограда для невозможности ходьбы через М10 пешеходами, тогда жертв не будет.

За последний год в области сбили 5 надземных переходов. И каждый раз виной этому раздолбай водитель, нарушивший все возможные правила

т.е. хочешь сказать, что ара-раздолбаи водители ездят только на грузовиках с поднятым кузовом? только такие сносят переходы(как на 49м км) и поэтому надземный переход - это зло, сравнимое с кнопочным переходом. А остальные водители все нормальные и никогда и никто не проезжает светофоры на красный сигнал.

Вспомни, подними статистику по переходу в Черной Грязи, сколько потребовалось трупов, чтобы там сделали надземный переход и сколько там погибло людей после ввода в эксплуатацию моста и как часто его сносили грузовики с поднятым кузовом.

Вот как раз кнопочные и решают эту проблему лучше всего. И статистика по ДТП в этом случае лучше всех железобетонных аргументов. И тут нет никаких секретов. На таких светофорах пешеходы обычно ждут, когда транспорт полностью остановится

статистика некорректна, т.к. тебе предлагают выложить статистику в сравнении с под\над\земными переходами по ДТП и наездам на пешеходов, а ты говоришь о сравнении с просто пешеходными переходами.
А по поводу ожидания полной остановки - тож это легенда, есть пешеходы которым не нужен ни зеленый, ни кнопка для перехода, прут как танки, уверенные что их обязаны пропустить(ну ты ж помнишь то видео с гневной тетей?)

[Stalker]

И вот, чтобы уйти от этого и нужен объект, который не будет пересекаться пешеходами в одной плоскости(над\под\земный переход)

За последний год в области сбили 5 надземных переходов. И каждый раз виной этому раздолбай водитель, нарушивший все возможные правила. Тоесть надземные переходы, о которых вы тут все толкуете, как о панацее, тоже не обеспечивают 100%-ой защиты.

Поэтому ещё раз скажу - проблема решается только комплексно. Культура вождения должна вбиваться железным кнутом. Тоесть мера принуждения с помощью камер и штрафов вполне действенная и приносит хороший результат.