Китайские автомобили

[tox]

так обычно говорят, когда влезают в чужие споры со своим "зерном правды и светом справедливости".
Не надо грязи, спорить я могу до опупения и с пеной у рта, но зачем?..Смысла нет в этом споре никакого.

Где грязь? Вы привели свои аргументы, высказали свою точку зрения, человек(Igor80) привел контр-аргументы, прокомментировал Ваше мнение. Теперь, как поступают при диалоге двух умных людей, Вы должны либо парировать либо признать свою неправоту. Вместо этого Вы говорите "сами вы дураки, а я умная промолчу".

[msptranzit]

Вы должны либо парировать либо признать свою неправоту. Вместо этого Вы говорите "сами вы дураки, а я умная промолчу".

Я считаю, что тут мы обсуждаем автомобили, а не то как должен себя ктото вести по вашему мнению, человек lutik, просто поделился своим мнением, а принимать это или нет я считаю дело каждого.

[Инчик]

ой, как тут интересно, оказывается))))

Работаю в данный момент в Geely Motors (представительство, китайские автомобили Джили), так вот что хочу вам всем рассказать: китайцы, конечно, шагнули далеко вперед по сравнению с тем, что было 5 лет назад. И сейчас они идут по пути развития корейцев. Все, надеюсь, помнят, как лет 10-15 назад поливали аналогичной грязью тот же Hyundai и Kia?
Относительно безопасности: например, Geely Emgrand взял 4 звезды по методике EuroNCAP, на официальном сайте есть результаты. Думаю, эта контора никого не заставит сомневаться в объективности данных по безопасности?
Коробка-автомат скоро тоже появится, не далее, как в следующем году.
А еще Geely в 2011 году подписали контракт с Volvo, выкупили какую-то часть акций, насколько я помню. Так что технологии сделают еще один шаг вперед.
По поводу того, что салонов мало, не соглашусь, у нас примерно 70 дилеров по всей России, аналогично и Chery, и Lifan.

Это была одна сторона медали...

А теперь другая:
Наши машины собираются в России, на заводе "Дервейс" в Черкесске. И, конечно, качество сборки оставляет желать лучшего. К сожалению, это факт. На том же заводе собирается и другой китайский бренд - Lifan. Проблема со сборкой тоже присутствует. Более приличное качество на машинах, импортируемых непосредственно из Китая (если вдруг кто-то соберется покупать китайца, имейте это ввиду). Я не буду перечислять, какие именно есть косяки в сборке, но они есть. И сталкиваться с ними на новой машине лично я бы не хотела.

Резюме: китайцы стоят своих денег. Соотношение "цена-качество" у них как раз на должном уровне. Это достойная замена нашим Жигулям, но не более того. Конкурировать с теми же корейцами или Рено им еще оооочень рано. Тот же Логан прекрасно зарекомендовал себя на рынке, и если бы у меня спросили "Логан или китаец?", я бы ответила "Логан". С немцами и японцами даже не заикаюсь сравнивать, ценовая категория не та совершенно.

[AVA]

С немцами и японцами даже не заикаюсь сравнивать, ценовая категория не та совершенно.

не сравнивайте с новыми....
А вот если с годовалыми -трехлетками?
Сравнение по цене близко становится, а вот по качеству? Выбор каков был бы?

[Leo]

Какие же в Лифане неудобные сиденья! Не, пока раненько их покупать. А то, что китайцы по всем фронтам вперед идут - это факт. Но все же с утверждением

Соотношение "цена-качество" у них как раз на должном уровне.

не соглашусь.

[Leshik]

Верно. Идут вперед за счет России. Где еще столько лохов найти. В Европе и Азии их никто не покупает.

[Igor80]

Это достойная замена нашим Жигулям, но не более того.

Золотые слова !

[Ducato]

На сайте ARCAP, Autoreview Car Assessment Program дана сводная таблица краш-тестов отдельных авто для сравнения

[Инчик]

не сравнивайте с новыми....
А вот если с годовалыми -трехлетками?
Сравнение по цене близко становится, а вот по качеству? Выбор каков был бы?

цена на трехлетний Mercedes C200 какая? А на годовалый какая? А на ту же Corolla годовалую или трехгодовалую? Ну, это так, к примеру)) Чтобы Вы цены на немцев/японцев и китайцев не сравнивали. А если уж хотите сравнить, то и комплектации берите равнозначные. Чтоб двигатель был одного объема, чтобы коробка была одинаковая, чтобы в обеих авто был климат-контроль, а не кондиционер, чтобы подушек безопасности было везде 6, а не 2...... В итоге Вы поймете, что такая б/у Тойота или Мерс того же класса, что и китаец, будут стоить на порядок выше. Оно, конечно, все логично и понятно: где немцы/японцы и где китайцы... Просто не говорите ерунды)))
Что же касается меня, то в своем предыдущем сообщении я уже сказала, что при вопросе "Logan или китаец?", я бы посоветовала брать Logan. Китайцы пока мало находятся на нашем рынке, развиваться только-только начинают на качественном уровне, поэтому лично у меня пока нет 100% уверенности в их надежности по сравнению с тем же Рено, Шевроле. Сравнивать нынешних китайцев с такими корейцами как Киа и Хендай (и тем более с немцами и японцами), считаю абсолютно некорректным. На данный момент на российском автомобильном рынке китайцы конкурируют преимущественно с ВАЗом и между собой.

- - - Добавлено - - -

не сравнивайте с новыми....
А вот если с годовалыми -трехлетками?
Сравнение по цене близко становится, а вот по качеству? Выбор каков был бы?

цена на трехлетний Mercedes C200 какая? А на годовалый какая? А на ту же Corolla годовалую или трехгодовалую? Ну, это так, к примеру)) Чтобы Вы цены на немцев/японцев и китайцев не сравнивали. А если уж хотите сравнить, то и комплектации берите равнозначные. Чтоб двигатель был одного объема, чтобы коробка была одинаковая, чтобы в обеих авто был климат-контроль, а не кондиционер, чтобы подушек безопасности было везде 6, а не 2...... В итоге Вы поймете, что такая б/у Тойота или Мерс того же класса, что и китаец, будут стоить на порядок выше. Оно, конечно, все логично и понятно: где немцы/японцы и где китайцы... Просто не говорите ерунды)))
Что же касается меня, то в своем предыдущем сообщении я уже сказала, что при вопросе "Logan или китаец?", я бы посоветовала брать Logan. Китайцы пока мало находятся на нашем рынке, развиваться только-только начинают на качественном уровне, поэтому лично у меня пока нет 100% уверенности в их надежности по сравнению с тем же Рено, Шевроле. Сравнивать нынешних китайцев с такими корейцами как Киа и Хендай (и тем более с немцами и японцами), считаю абсолютно некорректным. На данный момент на российском автомобильном рынке китайцы конкурируют преимущественно с ВАЗом и между собой.

[Ducato]

Вот 60 часов «За рулем»: подробности :: За рулем - Lifan, Ford, Hyundai, 60 часов испытание машин на надежность и выносливость за фиксированное время.
Как правильно сказала Инчик конкурируют китайцы в основном с ВАЗом, да и сравнивают их рядовые потребители больше с классикой, приорой, калиной и прочей лабудой нежели с мировыми автогигантами...