Выбор детской коляски для Солнечногорска? Класика или поворотные колеса

[Civic-1984]

Выбор детской коляски для Солнечногорска? Класика или поворотные колеса


12 декабря планирую стать папой
вопрос
жена у меня хрупкая (47кг), какой для нее вариант предпочтительнее коляски, хочет с поворотными колесами - тако никс, как поротные колеса ведут себя в суровых дорожных условия Солнечногорска

[Eclipse]

У меня была коляска с поворотным блоком колес (Микрус Алю Спринт): поведение на дорогах ( в т.ч. и нечищенных зимних) - на пять с плюсом. Минусы всех управляемых колясок в недостаточной амортизации головной части: у меня, например, вся амортизация достигалась за счет пневматики колес (имхо. маловато). У колясок с передними плавающими колесами амортизация приходит только на заднюю часть, т.о. чтобы голову по асфальту не трясло, нужно, чтоб передние колеса были как минимум тоже пневматические (а не цельнолитные). Короче, рассмотрев даже самые дорогие коляски из доступных (в т.ч. и Перего GT3, не говоря уже об Анмар Зико и похожих), прихожу к выводу, что классика по амортизации рулит! К тому же у таких колясок центр тяжести расположен таким образом, что она легко приподнимается, нажав за ручку. Может, это не так устойчиво, как, например, в Микрусе ( у нее на ручке может висеть трёхлетка). Зато удобно в управлении и в скакании по бордюрам. А поскольку у нас в городе отвратительные местами дороги и тротуары, неудобные (либо отсутствуют) толковые пандусы для колясок, то это всё говорит в пользу классического шасси на первое полугодие жизни ребенка. Потом (или чуть позже) можно приобретать смело управляемую прогулку навроде Жетем Кастл и радоваться.

[pumka]

Для наших зим и дорог я бы посоветовала ТОЛЬКО пневмо (надувные) колеса.
У меня была обычная 2в1, Рико Балерина, (кстати продаю сейчас ) у нее широкие колеса, по нечищеной дороге прет как танк, поворотные колеса, как правило, имеют возможность фиксации если надо преодолеть какой-то труднопроходимый участок, на утоптанных ну и на просто ровных дорогах маневренность у поворотных колес в разы лучше чем у классического варианта, но амортизация конечно уступает (как уже было сказано ранее), имея опыт использования коляски типа трансформер и 2в1, скажу, что для маленького ребенка, особенно родившегося зимой, лучше классической люльки думаю ничего нет.

[пампушка]

Согласна с предыдущим постом на 100%. Дочка моя родилась тоже в декабре. Первая коляска наша была классическая люлька на надувных больших колесах. По нашим не всегда чищенным дорогам проезжала без проблем. Ход у нее очень мягкий, кочки практически не ощущались. К тому же она вместительная, теплая, непродуваемая. Летом купили прогулочную коляску с поворотными передними колесами. По началу казалось, что еду на табуретке- никакой амортизации. Со временем привыкла. Зато очень маневренная. Сейчас опять наступает зима, думаю, что у меня будут проблемы с этими поворотными колесами, т.к. если встречается какая-то приграда на пути, они заворачиваются не в ту сторону, и коляска дальше не едет. Еще минус в том, что не все такие коляски помещаются в пандусы, приходится поднимать ее на задние колеса и таким образом спускаться/подниматься.

[dargospoda]

тоже в декабре. Первая коляска наша была классическая люлька на надувных больших колесах

ноябрь +1

[SoyL]

Civic-1984, мы тоже рассматриваем Тако, сначала хотели Jumper X GT, но оказалась что там очень узкая люлька и ребенок в зимнем конверте туда влезет с трудом, сейчас больше склоняемся к Тако Лунго, у них вроде хорошая по размерам люлька. А на счет поворотных колес, то на зиму их нужно фиксировать и тогда можно будет проехать везде, т.к. Таковские коляски хвалят за хорошую проходимость)))))

[пампушка]

на счет поворотных колес, то на зиму их нужно фиксировать и тогда можно будет проехать везде,

При зафиксированных колесах идет большая нагрузка на ручку, т.к. коляска теряет свою маневренность и при малейшем повороте, нужно приподнимать передние колеса. К сожалению ручки у колясок ломаются довольно часто.

[Nastasya_lt]

коляска теряет свою маневренность и при малейшем повороте, нужно приподнимать передние колеса.

Я всю предыдущую зиму так и промучилась...
Сivik-1984? SoyL: У нас была вот такая коляска Коляски BEBETTO Производитель детских колясок
asset.jpg
Чем то похожая на Тако, 4-х колесная, передние поворачивающиеся.
Не буду пугать, не знаю как поведет себя ТАКО зимой, но честно скажу, когда пришла зима с сугробами, я сто раз пожалела что взяла такой вариант, вся маневренность её закончилась при первом прохождении по снегу. Подругу на обычной люльке прочищала мне дорогу своей коляской, а уже только потом я могла пройти. Передние колеса не ехали совсем, приходилось усилием на ручку толкать коляску.
Если выбирала бы сейчас, то 100% для наших нечищеных дорог, выбрала обычную люльку.

[she_wolf]

Для наших зим и дорог я бы посоветовала ТОЛЬКО пневмо (надувные) колеса.

+1. Если катать зимой, то даже не стала бы рассматривать коляску с маленькими поворотными колесами. Обычная люлька с большими колесами имеет очень хорошую проходимость по снегу. С жалостью наблюдала за девочками, толкающими изо всех сил такие коляски с маленькими колесиками и буксующими в снегу, я бы сказала практически на ровном месте. А мы на люльке через огромные брустверы снега хоть бы что переезжали.

для маленького ребенка, особенно родившегося зимой, лучше классической люльки думаю ничего нет.

подпишусь!

[Eclipse]

Кстати... личное наблюдение: стандартные трансформеры с перекидной ручкой очень легки в управлении при положении ребенка лицом к маме, но становятся абсолютно неповоротливыми, если ручку перекинуть в другую сторону =) Центр тяжести, блин =) У двух подруг пробовала такие колясы. Я вообще не фан трансформеров, я за цельные люльки, можно со сменным прогулочным блоком. Но управляемость неплоха (без поворотных колес).