"Главная дорога" жжет напалмом, подставляя гаишников по полной. Вот . Там два сюжета. Первый (более ранний) "разрешает" поворачивать на основной зеленый. Второй (более поздний) уже запрещает и называет такой маневр нарушением.
Что хочу лично от себя сказать. По роду деятельности, приходится постоянно сталкиваться с различными трактовками. Не буду спорить, что стрелка на основной секции нужна по ГОСТу на светофоры и её отсутствие - это нарушение.
Но читая п. 6.3 ПДД РФ, видим следующее -Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком.Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.
Для адекватного водителя этого достаточно. Так как адекватный водитель изучает правила, чтобы сделать свою поездку безопасной. Но сейчас всё больше появляется водителей-маргиналов, которые пытаются выискать хоть минимальные лазейки и неточности в ПДД, а также любые "косяки" в технических средствах организации дорожного движения (знаки, разметка, светофоры), установленных на дорогах.
Адекватный водитель, увидев отсутствие контурной стрелки на основном светофоре, сразу посмотрит на доп. секцию светофора и определит для себя реальный режим движения, а также сразу станет более внимательным при проезде такого перекрестка. Ведь адекватный водитель - профи, который в своих действиях учитывает неадекватность других водятлов.
А вот водятлы-маргиналы, увидев отсутствие контурной стрелки на основном светофоре, сразу воспримут это как руководство к действию - можно нарушать, можно поворачивать, а потом троллить гаишника, потомучто он ничего не сможет предъявить. Вот только хочу таким водителям напомнить, что ПДД написаны кровью, и любой поворот на "основной зеленый" может закончиться плачевно. А при серьёзных ДТП проводятся различные экспертизы. И потом придется долго и упорно доказывать суду свою "правоту", особенно если эксперты докажут, что доп. секция была прекрасно видна и в момент ДТП не горела.