Проблемы с авто. Нужен совет.

[Анвяр]

В названии не знал как полнее уложить суть, поэтому раскрываю тему уже в самом сообщении.
Суть проблемы вот в чем:
Имеется Nissan Almera N16 1.8 2005 г.в., пробег 187000 км.
До недавнего времени проблем не знал, но вчера выяснилось, что кончилось масло. Датчики при этом ничего не показывали, полез смотреть только из-за странного звука. До этого проверял с месяц назад, все было в пределах нормы (уровень масла на щупе). Поехал тут же в магазин и купил масло. Покупаю всегда фирменное, 5W40. Никогда не испытывал проблем с динамикой разгона, шумом (ну относительно это, для меня это нормальный тихий звук) и всем остальным.
После заливки масла (не было времени на нормальную промывку и замену) постоял покрутил на холостых, масло разогрелось и я поехал. Так вот что интересно - тянет нормально, как всегда. Но звук и некоторые вибрации не исчезли. Недавно ездил в сервис после мелкой аварии (девочка мне передний бампер сняла, но без последствий, мастер посмотрел и просто повесил на место его). Там мне знакомый мастер показал на небольшой пробой в выхлопной трубе и порекомендовал поскорее его проварить. До этого обращал внимание только на "рычание" машины, но думал, что так и должно быть. Но вибраций не было еще.
Вибрации возникают на низких оборотах - 1-2 тыс. После повышения оборотов - 2-2.5 тыс. - вибрация исчезает. А на холостых при прогреве двигатель работает ровно, но вчера остановился в магазин забежать и почувствовал моментами вибрацию, как пульс.

Резюмирую общую картину. Напрягает вибрация на низких оборотах (по ощущениям идет откуда-то из-под днища в районе водительского сидения) и рычание (оттуда же по ощущениям). Вопрос: это из-за выхлопной трубы (заделать дырку и все будет в норме) или все же без ремонта двигателя уже не обойтись? Вполне устроят ответы общие, но буду очень признателен, если подскажете что-нибудь конкретное или вообще направите в недорогой сервис для ремонта двигателя.

[Анвяр]

Сейчас знакомый послушал всю информацию и высказал мнение, что может быть 2 проблемы:
1. Между защитой и двигателем скопился лед и поэтому при низких оборотах двигатель дает вибрацию на защиту, а она в свою очередь на днище.
2. Пробой резонатора (на глушителе), что подтверждает косвенно мастер (когда указал мне на дырку).

[Анвяр]

Немного обновлю информацию. Сейчас буквально ездил, вибрация почти исчезла - еле чувствуется на любых оборотах. Тяга осталась на прежнем уровне - чуть притопишь и машина прям срывается в разгон. Но шум остался. Все таки глушитель?

[MaxiM]

Всё таки в сервис.
Штатные оракулы в отпуске.

[Анвяр]

Вообщем проблема была решена, присутствие оракулов не требуется теперь. Всем просмотревшим мой монолог большое спасибо, тему закрываю благополучно.