ДТП 15.11.2013 года в районе 21.00 , на пешеходном переходе через Ленинградское шоссе возе магазина "Мэтр"

[kan_ss]

самого чуть пару раз не сбили!!! не пойму зачем переход делают на против налоговой , а в 100 метрах подземный есть переход? а от налоговой до Рекинцо 2-3 км и каждый переход как "линию фронта" перейти.

Строят не там там, где нужно, а не где можно. А по количеству - на сколько дали денежек. Все земли, где разумно переходы строить, заняты торгашами.

[kabbalah]

самый ближний переход от рекинцо - это не у налоговой, а у вечного огня по светофору

[vareneg]

не пойму зачем переход делают на против налоговой , а в 100 метрах подземный есть переход?

Ты в этот подземный пробовал хоть раз спуститься/подняться с коляской?

[martovskiy zayaz]

Ты в этот подземный пробовал хоть раз спуститься/подняться с коляской?

Пробовали. А что такого особенного там?

[vareneg]

Пробовали. А что такого особенного там?

В новом переходе можно спокойно катить коляску, а в подземном - если ширина между колесами не попадает в канавки - неси на руках.

[neotan]

Что пугает в новых переходах над дорогой, так это то, что надо несколько уровней по серпантину с коляской накрутить. Особенно зимой весело будет и канавки не спасут.

[kan_ss]

Ты в этот подземный пробовал хоть раз спуститься/подняться с коляской?

Согласен, чтонНеудобный переход для колясок. Как и все подземные. Но вопрос не об этом. А вы пробовали переходить дорогу в районе АТАК? Даже без коляски? Речь о том, где надо в первую очередь строить переход. Сколько там еще надо сбить пешеходов, что бы поняли, что главное неопасно, а потом уже удобно.

[Viper]

Про коляски и переходы в другой теме. Закрыто.