Внимание. Смертельная опасность на МКАД.

[-LST-]

Сегодня по радио РСН в течении часа обсуждали возникшую проблему на МКАД.
Суть в том, что какая-то компания примерно на 20 участках собирается возводить информационные табло и для этого бетонными блоками в левом ряду огородили площадки для работ. И хотя эти площадки почти все обозначили знаками и выставили предупредительные щиты, но всё же за небольшой срок (около месяца) в этих местах произошли многочисленные аварии с 12 человеческими жертвами.
Поэтому будьте внимательными. Некоторые площадки находятся под путепроводами и не очень заметны.
Специалисты, когда обсуждали эту тему, говорили, что при скорости 100 км/час по нормам препятствия должны быть видимыми за 425 м, а здесь не везде это правила соблюдены.
Гаишники в своих протоколах вину полностью вешают на водителей, пишут, что водители не соблюдали скоростной режим и невнимательно следили за дорожной ситуацией.

[Doctor Diezel]

поддерживаю. будьте бдительны ремонтые работы которые ведутся на бусиново-ховрино , дмитровка , рублевка. уже не первый раз проезжая наблюдаю там аварии!!!

[AVA]

Радио ЭХО Москвы :: МКАД. Левая полоса. Бетонные блоки. 12 трупов. Всем наплевать / Комментарии

[Горыныч]

Сколько раз там ездил, никаких проблем с этими блоками у меня не было. Может это потому что я редко лезу в левый ряд и соблюдаю скоростной режим?

[SЕRG]

Сколько раз там ездил, никаких проблем с этими блоками у меня не было. Может это потому что я редко лезу в левый ряд и соблюдаю скоростной режим?

Согласен с тобой.. Но не все люди успевают вовремя заметить эти блоки... я довольно часто бываю на МКАДе и знаю места этих ремонтных работ так называемых и поэтому заранее перестраиваюсь даже из предпоследнего ряда, ибо те кто не в курсе о том что впереди препятствие начинают довольно таки резко перестраиваться правее в последний момент....

[AVA]

не надо думать, что все профи, как некоторые другие, есть водители с малым стажем и опытом, а есть просто люди преклонного возраста, у которых реакция и рефлексы уже не такие стремительные....
А если еще представить о состоянии машин некоторых(тормозная система, рулевое управление, резина), то еще поправку на это надо делать.
Хорошо бы покатататься по дорогам европы, например, испании или италии.
Если уже были там за рулем, то припомните, как там огорожены места какого-либо ремонта.
Сравните с нашими условиями. Сильно похожи?

[Viper]

есть водители с малым стажем и опытом, а есть просто люди преклонного возраста, у которых реакция и рефлексы уже не такие стремительные....

Ни тем ни другим "с не стремительными рефлексами" могу посоветовать не летать по левой полосе - на "дорогах европы, например, испании или италии" по ним никто и не ездит почти, особенно такие "не стремительные"...

Сильно похожи?

Совсем не похожи.... Даже намека нет....

[AVA]

не летать по левой полосе

если на МКАД фуры и разного вида парнокопытные ездят во втором слева ряду, то у народа, даже не стремительного, появляется мотивация ехать в левом, а там их блоки и поджидают....
Без заблаговоременного предупреждения и подсветки в ночное время(а оно почти все сутки в мрачную погоду у нас).

[KudrYha]

да уж, предупреждение о ремонтных работах зачастую видно в самый последний момент, слава богу в этих местах народ подтормаживает из-за сужения полосы и по огням машин это заранее видно. Могли бы информационные щиты поставить за пол км хотя бы(

[Ducato]

если на МКАД фуры и разного вида парнокопытные ездят во втором слева ряду, то у народа, даже не стремительного, появляется мотивация ехать в левом, а там их блоки

Не надо лезть в крайний левый ряд без лишней необходимости, на МКАДе и так полос хватает. А стремительные на дороге обычно далее 1-3 полосы не заходят. У нас парадокс на дороге если хочешь ехать быстро - выбирай правые полосы, медленно - левая полоса.