Пешеходная зона

[vareneg]

то пусть строят муниципальные парковки, многоярусные или подземные гаражи с адекватной ценой

Ты когда покупаешь себе машину, будь добр, подумай сам - куда ее будешь парковать. А то сначала купят себе машин, а потом видите ли государство им еще и гаражи строить должно.

[саня77]

Ты когда покупаешь себе машину, будь добр, подумай сам - куда ее будешь парковать. А то сначала купят себе машин, а потом видите ли государство им еще и гаражи строить должно.

Возле дома где живу я ее буду парковать. Гос-во придумало селить людей в многоэтажные коробки, значит должно и подумать об обустройстве парковок, к тому же есть соответствующие госты, согласно которым парковки возле дома обязаны быть.
Тебя почитать, гос-во вообще ничего не должно делать, только тупо запрещать, т.к. проблема с парковками по их и твоему мнению, решаема только путем запретов, на другие действия ума просто не хватает.

[Игорь Воля]

...цветочнце повильоны?

[людовик]

Тебя почитать, гос-во вообще ничего не должно делать, только тупо запрещать,

Ребят,вы vareneg всё равно не переспорите,он в любой теме такой....

[Жанетта]

На машине до Москвы? то же прикольная идея! Когда человек доберется до работы и во сколько вернется домой одному богу известно.

Мне тоже известно. Домой в пятницу вместо 40 мин - 3часа,
на работу - от 1часа (ура!!!) до 3 (если аварий больше 3)
Это в Химки ((.
А в Москву муж ездит.((

[vareneg]

Возле дома где живу я ее буду парковать.

Больше вопросов не имею.

т.к. проблема с парковками по их и твоему мнению, решаема только путем запретов

Вот сейчас государство пешеходам и общественному транспорту запрещает их пространство обитания путем отдачи этого пространства под автомобили.

У тебя какое-то странное восприятие термина "запрет". Неужели не понятно, что сделать всем одинаково хорошо - в принципе не реально?

Для начала надо определится с приоритетами - кто у нас в городе главнее: пешеход, автобус или личный автомобиль. И исходя из данного приоритета обустраивать город.

- - - Добавлено - - -

Ребят,вы vareneg всё равно не переспорите,он в любой теме такой....

Я не спорю. Я доказываю свою точку зрения.

[саня77]

Вот сейчас государство пешеходам и общественному транспорту запрещает их пространство обитания путем отдачи этого пространства под автомобили.

Да???

У тебя какое-то странное восприятие термина "запрет". Неужели не понятно, что сделать всем одинаково хорошо - в принципе не реально?

Восприятие у меня нормальное для термина запрет.
Я считаю что реально, но для этого надо работать и самое главное думать головой.

Для начала надо определится с приоритетами - кто у нас в городе главнее: пешеход, автобус или личный автомобиль. И исходя из данного приоритета обустраивать город.

Чё за ерунда? В городе главнее его житель, человек, а уж он сам должен выбрать для себя приоритет передвижения. И обустраивать город надо что бы было комфортно всем, а не конкретно одному человеку.

Я не спорю. Я доказываю свою точку зрения.

Точка зрения, поспорить во всех темах со всеми.

[Олег Горновский]

Гос-во придумало селить людей в многоэтажные коробки, значит должно и подумать об обустройстве парковок,

Может гос-ву стоит перенять богатый японский опыт по содержанию машин ("Уровень автомобилизации в Японии — один из самых высоких в мире. На каждую 1000 жителей приходится 453 пассажирских автомобиля (для сравнения, в РФ эта цифра – 233") и провести соответствующий эксперимент в Солнечногорске?
"В Японии нельзя просто скопить денег и купить машину. Чтобы купить личный автомобиль японцу придется доказать, что он в состоянии будет им пользоваться, не причиняя неудобств окружающим.
Поэтому одно из основных требований – наличие личного парковочного места, расположенного в радиусе не более 2-х км от дома.... Важно не только наличие парковочного места, но и его размер. Когда вы подаете документы в полицию, вам надо предоставить чертеж вашей парковки. Полицейский может не разрешить купить вам новенький внедорожник, если посчитает, что ваша парковка слишком мала для него."
Особенности владения личным автомобилем в Японии / Автотуризм / Автодаги (здесь и фото приведены для наглядности)

[саня77]

Может гос-ву стоит перенять богатый японский опыт по содержанию машин ("Уровень автомобилизации в Японии — один из самых высоких в мире. На каждую 1000 жителей приходится 453 пассажирских автомобиля (для сравнения, в РФ эта цифра – 233") и провести соответствующий эксперимент в Солнечногорске?
"В Японии нельзя просто скопить денег и купить машину. Чтобы купить личный автомобиль японцу придется доказать, что он в состоянии будет им пользоваться, не причиняя неудобств окружающим.
Поэтому одно из основных требований – наличие личного парковочного места, расположенного в радиусе не более 2-х км от дома.... Важно не только наличие парковочного места, но и его размер. Когда вы подаете документы в полицию, вам надо предоставить чертеж вашей парковки. Полицейский может не разрешить купить вам новенький внедорожник, если посчитает, что ваша парковка слишком мала для него."
Особенности владения личным автомобилем в Японии / Автотуризм / Автодаги (здесь и фото приведены для наглядности)

Япония это остров, все эти извращения делаются не от хорошей жизни, а для экономии места. Для такой огромной страны как Россия я считаю это не уместно. Давайте еще переймем их опыт жилья с размером чуть ли не в холодильник?

[Олег Горновский]

Для такой огромной страны как Россия я считаю это не уместно. Давайте еще переймем их опыт жилья с размером чуть ли не в холодильник?

Парадокс какой-то: жильё в огромной России строить есть где, а для парковки машин площадей вроде как не хватает. Это наверное потому, что японцам не в тягость припарковать машину в "радиусе не более 2-х км от дома", а у нас, если в радиусе более 50м припаркуешь, то просто кошмар, как далеко. Да, если ещё платить за парковку, не причинять неудобств окружающим....