Общественная палата Солнечногорского района

[Председатель палаты]

Проблема качества дороги тоже сюда входит? С ямами бороться будете?

По поводу переходов. Надо построить два надземных перехода через Ленинградку. №1 ул. Тамойкина, №2 ул. Ухова. Ликвидировать нерегулируемый пешеходный переход между ними (фиолетовая линия на рисунке).
Вложение 190850

Установить светофор на ул. Крестьянская (напротив ж/д вокзала). Народ там бросается под колеса.
Вложение 190851

И ямами тоже будем заниматься. Постараюсь по мере возможности представлять здесь промежуточные отчеты о работе проведенной по озвученными вами проблемам. По светофорам, указанным Вами, запросим информацию о дтп с участием пешеходов, чтобы наше обращение в вышестоящие инстанции было подкреплено соответствующими фактами.

[Dieз]

Про дороги можно в этой теме сообщать?

[Председатель палаты]

Про дороги можно в этой теме сообщать?

Даже нужно

[Dieз]

В районе Коньково на Пятницком шоссе и до поворота на Жуково дорога в ужасном состоянии. Мост на этом участке ремонтируют, но есть опасение, что этим и ограничится.

На Советской,6 в'езд во двор со стороны котельной в ненадлежащем состоянии: асфальтовое покрытие разрушено, сильно выпирает люк, не по ГОСТу.

[AVA]

запросим информацию о дтп с участием пешеходов, чтобы наше обращение в вышестоящие инстанции было подкреплено соответствующими фактами.

считаю, что нужна полная информация о всех ДТП на данных участках(т.к. именно пешеходы бывают первопричиной многих ДТП, но в материалах не отражены), кроме того информация о траффике(пробках), возможно с выкладками об эффекте после ввода в эксплуатацию переходов, тогда картина будет близка к реальной и обращения в вышестоящие инстанции будет наиболее наглядны, а возможный эффект от них более реален.

P.S Интересно, насколько хватит Вашего энтузиазма/насколько он будет эффективен, надеюсь, что ОП со временем не перерастет в еще один бюрократический орган(коих уже немеренно повсюду) Сил и реальных дел и результатов Вам.

[Председатель палаты]

За 9 месяцев 2014 года на территории Солнечногорского муниципального районапроизошло 199 ДТП (АППГ–242) в которых 58 человек погибло (АППГ- 36), в том числе 3ребенка (АППГ–1) и получили ранения 214 (АППГ – 319) человек, в том числе 13несовершеннолетних участника дорожного движения (АППГ–19)
По результатам проведенного топографического анализа произошедших в 2014году дорожно – транспортных происшествий на территории Солнечногорского муниципального района, установлено 66 место концентрации ДТП.
Все очаги аварийности находятся нафедеральной автодороге М-10 «Россия» (42) иобластных автодорогах ГКУ УАД МО «Мосавтодор» (25).
Основными причинами ДТП является превышение скоростного режима и наезд на пешехода.
Основным видом дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибли участники дорожного движения являются:
- опрокидывание;
- наезд на пешехода;
- наезд на препятствие;
- столкновение;
- наезд на велосипедиста.
Анализирую резкий рост аварийности на территории Солнечногорского муниципального района можно сделать вывод, что основными причинами являются:
- массовое нарушение требований безопасности дорожного движения со стороны участников движения (управление транспортным средством в нетрезвом состоянии, превышение скорости движения, выезд на полосу встречного движения и т.д.);
- низкий уровень подготовки водителей транспортных средств;
- недостаточный технический уровень дорожного хозяйства;
- несовершенство технических средств организации дорожного движения;
- недостаточная информированность населения о проблемах безопасности дорожного движения.
- высокие темпы прироста транспортного парка.

2. Председателем Комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения на территории Солнечногорского муниципального района утверждён Глава Солнечногорского муниципального района Якунин А.В.

3. Финансирование деятельности по безопасности дорожного движения:
Объем финансирования мероприятий Программы по обеспечению безопасности дорожного движения из бюджета Солнечногорского муниципального района в 2014 году составил 863,4 тыс. рублей (в 2013 г.–3 675 тыс. рублей). В 2015 году Программой предусмотрено выделение 2 868, 4 тыс. рублей.

4. работа с собственниками дорог по ликвидации очагов аварийности на федеральных и областных дорогах:
- создана рабочая группа, в состав которой вошли представители собственников дорог, администрации района и подразделений ГИБДД.
О каждом ДТП со смертельным исходом в адрес балансодержателя дорог направляются письма с предложением проанализировать сложившуюся ситуацию, разработать комплекс мероприятий по улучшению дорожной обстановки и принять меры по их реализации.
7.10.2014 года в префектуре Зеленоградскогоадминистративного округа г. Москвы состоялось совместное совещание по вопросу разработки комплекса мер, направленных на обеспечение безопасности дорожного движение на автодорогах Зеленоград–Горетовка и Зеленоград–Брёхово. ​

[Добрый жук]

Яна, как Вы это прокомментируете? Если он наладил, то с кем?

Я сегодня емy позвоню и попрошy здесь зарегестрироваться.

[Dieз]

На Пятницком шоссе, в районе Коньково, вынужденно выезжают на полосу встречного движения для об'езда ямы. Но там прерывистая, там можно. Другое дело успевает ли водитель вовремя вернуться в свою полосу. Машины часто имеют повреждения из за плохих дорог.

[Добрый жук]

Машины часто имеют повреждения из за плохих дорог.

а причём здесь Общественная палата? кто мешает притормозить, Якyнин?)))

[Dieз]

Добрый жук, Вы не поняли о чём я. А я о безобразном покрытии дорог в нашем районе. Тут тормози не тормози, а ям меньше не становится, колейность никуда не исчезает. И ДТП случаются из-за того, что водитель объезжает яму и всякое может случится при таком манёвре. А уж про то, что из-за таких дорог машине чаще требуется ремонт - это побочный эффект. Когда едешь по "шпалам", то какая разница 50 или 70. Всё равно рулевые тяги, наконечники, амортизаторы могут выйти из строя раньше срока. Если машина внезапно потеряет управление, то беды не оберёшься. Сегодня машина нормально себя ведёт, а завтра от ударов деталь вышла из строя. Кто из водителей ЕЖЕДНЕВНО загоняет машину на яму для проверки состояния? В лучшем случае раз в месяц. Владельцы автомобилей платят налог и не имеют элементарной пассивной безопасности в виде нормального дорожного покрытия.
У нас Пятницкое шоссе кусками делают. Ближе к 18 км в сторону Москвы тоже недавно отремонтировали. Руки бы оторвать за такой ремонт! Ведь там разрешённая скорость 90 км/ч. И вот представьте себе, что вы спокойно едете и вдруг ударяетсь об бортик на дороге. Его не видно, но удар ооочень чувствительный. Неужели нельзя было сделать плавный переход?! Снижать скорость? Я снижаю, если за мной хвоста нет. А если есть, то рискую получить удар сзади при торможении. Сейчас ещё светло, а в потёмках вообще ужас ужасный будет.
Там, где асфальт заменили (от Лыткино до 49 км, ещё в одном населённом пункте где поворот на "Лесное озеро"), и т.д. крошкой дорогу не покрыли. Т.е. во время дождя, заморозков это будет каток. Может быть существуют нормативы когда должны провести необходимые мероприятия для улучшения сцепляющих свойств дороги, но с лета что-то много уже времени прошло.
Резюмирую. Пятницкое шоссе в плохом состоянии. "Кусочный" ремонт - это временная мера. Качество ремонта на три с минусом. Местами на два с плюсом. Покрытие даже двух лет не выдерживает после ремонта. Например в Обухово. Делали-делали и опять колдобины и дырки на дороге. Это шоссе по-хорошему надо ремонтировать целиком и брать гарантию с подрядчика лет на 10.

P.S.Хорошо сочинила, складно . Мож скопировать и отправить на сайт "Сердитый гражданин"?