Вопрос к владельцам заднеприводных авто

[Bender]

Да нормально получается, точнее надо газ дозировать просто.

Полностью поддерживаю!

Упрямство господина Бендера поражает своей тупостью, ему одно, а он другое, по вашим словам уважаемый вы супер-гонщик который ехать не может меньше 40 км/ч и заходит в повороты на ручнике, видали мы таких - в канавах. Уважаемый вы противоречите всем и даже законам физики, идите в школу.

Меньше 40 то я могу, но откуда я знаю состояние дороги в повороте? Что же мне теперь все время 40 ездить (40 в чашниково считаю нормальным т.к. деревня). А если ехать предельно медленно, то на привод и как он управляется вообще плевать и обсуждать нечего.
В итоге остаюсь при своем, добавление газа на з.п. сокращает радиус поворота (это не значит что его надо нажать в пол и не отпускать и что рулем не надо корректировать). Если не хватает реакции что бы предотвратить разворот (90% людей) то вообще ездить на з.п. опасно. Отсутствие же газа при ошибке со скоростью входа в поворот чревато сносом (увеличением радиуса поворота и встречей с отбойником).
Другой пример. При движении по прямой з.п.(классику) на скользкой дороге колбасит уже на 70км/ч. Передний привод будет стабилен там же при скорости 100км/ч (что абсолютно достаточно по пдд). В школу не пойду т.к. не вижу смысла Продолжаю придерживаться мнения что передний привод зимой на много проще управляется. Возможно кому то на заднем будет интереснее.

PS: Вроде нигде не писал что захожу в поворот на ручнике

[MoloToV]

На заднем приводе с "противобуксовкой" и "противозаноской" чувствую себя не хуже вас, а порой и даже лучше, господа водители переднеприводных "зубил".

[MeL]

сейчас опять пойдёт флейм на тему что круче задний или передний привод, левый или правый руль, японки или немки и т.д. - летайте самолётами аэрофлота и не будет никаких проблем...

UDAFF - если на твой вопрос ответили, темку можешь закрыть

[FLASHDANCE]

Эксплуатировал зимой Мерседес 190 и ТАЗ 21099 обе на хорошей зимней резине. Ленинградское шоссе приличная снежная каша, правая полоса занята фурами и класикой в основном отечественного производства скорость на полосе ок 40 км\ч. Для Мерина ситуация была плачевная, ну как можно ехать 40 км\ч за какойто фурой? Выруливаеш на левую полосу и начинается борьба со здоровенным извивающимся удавом зад авто носит из стороны в сторону рулем крутиш как раллист а скорость около 60 больше не получается, объедеш пару фуриков встаеш в их более укатанную полосу успокаеваешся пропускаеш с лева джипики иномарочки напичканые электроникой и отечественный передний привод, набираешся решительности и снова в лево народ пугать.
на Тазике же таже самая дорога легко едется со скоростью 100-120км\ч по прямой, основная засада при перестроениях из колеи в колею заднюю ось срывало в занос пусть в небольшой но все равно не приятно на скорости за сотню.
Зимой делаю выбор за передний привод( хотя много знакомых рассказывали что ни стого ни сего их передний привод в поворотах крутило буквально не из-за чего на сотни градусов, сам такого не испытывал.)
Жду с нетерпением зимы попробовать 126 Мерен без электроники с 220ю лошадками