Полностью поддерживаю!Сообщение от Hunter
Меньше 40 то я могу, но откуда я знаю состояние дороги в повороте? Что же мне теперь все время 40 ездить (40 в чашниково считаю нормальным т.к. деревня). А если ехать предельно медленно, то на привод и как он управляется вообще плевать и обсуждать нечего.Сообщение от Lion
В итоге остаюсь при своем, добавление газа на з.п. сокращает радиус поворота (это не значит что его надо нажать в пол и не отпускать и что рулем не надо корректировать). Если не хватает реакции что бы предотвратить разворот (90% людей) то вообще ездить на з.п. опасно. Отсутствие же газа при ошибке со скоростью входа в поворот чревато сносом (увеличением радиуса поворота и встречей с отбойником).
Другой пример. При движении по прямой з.п.(классику) на скользкой дороге колбасит уже на 70км/ч. Передний привод будет стабилен там же при скорости 100км/ч (что абсолютно достаточно по пдд). В школу не пойду т.к. не вижу смысла Продолжаю придерживаться мнения что передний привод зимой на много проще управляется. Возможно кому то на заднем будет интереснее.
PS: Вроде нигде не писал что захожу в поворот на ручнике