Свидетели, очевидцы ДТП 07.04.2015 Ленинградка-светофор около "вечного огня" отзовитесь

[vareneg]

А человек выезжающий с обочины на основную проезжую часть уступает всем.

Он не на обочине с мицубиси столкнулся, а на перекрестке. Где он до того был - уже не суть важно - это можно теперь порассуждать в какой %-ке кто виновен. Но виновны оба.

Давайте ещё раз вспомним определение из ПДД

Оба должны были уступить. Но из них двоих - не уступил никто. Нашли друг друга.

[optimizer chaos]

1 - движение по обочине запрещено, поэтому Хонда начинала движение с обочины с целью вернуться в правый ряд. При этом она обязана пропустить всех, не создавать помех и аварийных ситуаций.
2 - Мицу заканчивала манёвр поворота, убедившись, что два ряда её пропускают. Предполагаю, что Мицу мог не видеть Хонду, но тем не менее, он убедился, что два ряда, предназначенные для движения уступают дорогу. Движение по обочине - запрещено, кроме оговорённых случаев (мопеды, гужевые и т.п.) Мицу знает ПДД и знает, что любой начинающий движение обязан уступить всем.
ИМХО, действительно, дело за нормальным адвокатом, но, зная нашу страну - обоюдка

[Viper]

что два ряда, предназначенные для движения уступают дорогу.

Нет такой формулировки...... не придумывайте... есть "уступить дорогу должен водитель ТС к которому приближается ТС с правой стороны" Точка.

[optimizer chaos]

Тем лучше Мицу убедился, что не создает помех ТС, которые приближаются к нему с правой стороны по разрешенным для движения ТС полосам и ,заканчивая манёвр, никак не должен думать о том, что он кому то помешал в пределах указанных выше полос и направлений.

[Stalker]

Stalker, саня77 дайте ссыль хоть на одно судебное решение по такой же ситуации

Мне совершенно неохота искать сейчас эти пруфы. Можете обзывать меня балаболом - пофик. Я своё мнение уже высказал. Хороший адвокат может вытянуть это дело, но... у Хонды может быть тоже хороший адвокат. В силу того, что я профессионально занимаюсь ОДД, то стараюсь не пропускать такие интересные темы. По данному случаю ещё могу добавить, что еслибы я был адвокатом Хонды - Мицу проиграл бы. При грамотном подходе Мицу можно обвинить ещё в нескольких нарушениях. Тем более расположение ТС после ДТП (я сужу по выложенным фото) явно не в пользу Мицу.

Он не на обочине с мицубиси столкнулся, а на перекрестке. Где он до того был - уже не суть важно

Тебя в адвокаты точно брать не стОит. В суде будет важна каждая деталь. А уж траектория движения Хонды - это вообще основной камень прикновения.

Оба должны были уступить. Но из них двоих - не уступил никто. Нашли друг друга.

Вот тут полностью согласен. Мы конечно не судьи, чтоб решать кто виноват, а кто нет. Но "по-жизни" виновны оба. Конечно Хонда в разы больше виновен - обочечник, который гонит не видя остальных, так как он спешит и ему плевать на остальных. Ну а Мицу тоже виноват, хоть и в гораздо меньшей степени - увидел, что два основных ряда ему уступают и на радостях постарался побыстрее проехать, уже не глядя по сторонам.

Ни хрена подобного!
Зелёная стрелка налево должна гореть вместе с красным на основной секции, то есть, повернуть из кармана на Тамойкина можно будет пока для Ленинградки в прямом направлении горит красный. Ничего к циклу не добавится.

Алексей, включай голову. Неужели мне необходимо здесь объяснять прописные истины.
Сейчас цикл светофора состоит из двух фаз:
Фаза 1. Едет ленинградка.
Фаза 2. Переходят пешеходы. Ленинградка стоит.
Если реализовать предложенный тобой вариант, то цикл светофора будет состоять из четырех фаз:
Фаза 1. Едет ленинградка.
Фаза 2. Переходят пешеходы. Ленинградка стоит.
Фаза 3. Левые повороты по стрелкам с ленинградки на Тамойкина и к гаражам. Ленинградка (основной ход) стоит.
Фаза 4. Выезд от Тамойкина и гаражей на Ленинградку во все стороны. Ленинградка стоит.
Фаза 3 и фаза 4 добавят к существующему циклу ещё минимум 30-60 секунд.

[Viper]

заканчивая манёвр, никак не должен думать о том, что он кому то помешал

Вся проблема в том, что (по ПДД) он должен думать начиная маневр, а не заканчивая его )))

[optimizer chaos]

Вся проблема в том, что (по ПДД) он должен думать начиная маневр, а не заканчивая его )))

Ессно! Но в пределах ПДД, а по ПДД езда по обочине запрещена ;). И опять же - он заканчивал манёвр и убедился, что не создает помех. А вот Хонда не убедилась, что не создает помех кому бы то ни было, начиная движение с обочины. Вон там ещё один такой же едет, кстати Ниссан, кажись.
Закон, что дышло - всё одно. Чей адвокат круче, тот и молодец.

[саня77]

дайте ссыль хоть на одно судебное решение по такой же ситуации, при этом прошедшее все инстанции - не будьте голословными!

Гарант с консультантом вам в помощь, да и в инете мне лично попадалось, искать спецом для вас у меня лично желания нет. Да и открою для вас секрет, у нас не прецедентное право, поэтому вы можете придти в судебное заседание с 20-ю аналогичными судебными актами подтверждающими вашу позицию и с треском провалить дело.Поэтому я и говорил что в процесс нужен грамотный юрист разбирающийся в тонкостях пдд, ну естественно доказательства нужны в таких спорных делах.

я пока могу констатировать только, что автору топика 12.13 коап рф

Хм, это из той же серии про п. 8.9.? Ну и какой пункт статьи по вашему автор нарушил 1 или 2?
Вы там по моему наугад статьи выбираете, вдруг угадаете,да?

[zolotoe]

на радостях постарался побыстрее проехать, уже не глядя по сторонам.

вот уж точно не побыстрее. наоборот, высовывал нос потихоньку (хотя лучше бы на радостях проехал - ущерб меньше был бы), т.к. из-за пропускающей его крайней фуры, не было видно, а смотреть сквозь предметы далеко не у каждого такая способность есть.
И мне вот интересно: как в такой ситуации убедиться в безопасности маневра? Наплевать на всех: проехать на зеленый на поворот, если пропускаю две встречные полосы, остаться стоять на них, пропуская всех обоченников (они же люди, они же спешат, им надо, а мы то все так в пробках любим постоять за счастье, ничего - подождем), перекрывая движение до красного, и смело завершать маневр.

[Viper]

наоборот, высовывал нос потихоньку

понятие "потихоньку" у каждого свое...... если ничего не видно, у водителей со стажем принято считать что там ЧТО-ТО ЕДЕТ АПРИОРИ.... если произошло ДТП - данного "потихоньку" было недостаточно

если пропускают две встречные полосы, остаться стоять на них, пропуская всех обоченников

ну как-бы да.... тут ведь каждый решает сам что ему важнее - пропустить урода или чинить авто и бегать по судам......