Свидетели, очевидцы ДТП 07.04.2015 Ленинградка-светофор около "вечного огня" отзовитесь

[Stalker]

Шанс снять с себя вину у мицубиши - близок к нулю...

Я подобные темы постоянно мониторю. Так вот по опыту могу сказать, что в суде победить можно, но нужен толковый адвокат, грамотные свидетельские показания и правильная схема ДТП от гаишников. В данном конкретном случае я не могу делать никаких прогнозов, так не знаю всех мелочей, а также не знаю финансовых возможностей сторон конфликта.
Стратегия бодания в суде здесь только одна (это по опыту многих выигранных дел) - Хонда выезжала с обочины. Именно выезжала и не важно, что она до этого делала - стояла на обочине или ехала по обочине. Разметка в этом месте четко обозначает обочину. Так что основной задачей грамотного адвоката будет доказать, что Хонда не имела преимущества перед Мицу, так как выезжал с обочины, а вот Мицу как раз имела преимущества перед Хондой так как двигаласб по проезжей части автодороги.
И коллеги, не смотрите вы Главную дорогу в качестве руководства к действию. Это шоу и не более. Я в одной передаче даже поучаствовал в качестве "эксперта по ОДД".

[Alexiy]

Стратегия бодания в суде здесь только одна (это по опыту многих выигранных дел) - Хонда выезжала с обочины.

Да, это при благоприятном стечении обстоятельств - если оппонент сговорчивый попадётся и судья справедливый. А если водитель Хонды будет твёрдо стоять в суде на том, что он не выезжал с обочины, а двигался по ней, то заплатит свой штраф 1500 руб. и фиг у него выиграешь (хотя ему, конечно, выгоднее утверждать, что выезжал с обочины - 500 руб., если я ничего не путаю). Водитель Мицубиси в таком случае попал на штраф и лишился бонус-малус - тут никакой адвокат не поможет

не смотрите вы Главную дорогу в качестве руководства к действию. Это шоу и не более.

тем не менее, в конце каждой передачи наглядно рассматриваются интересные дорожные ситуации и комментарии дают конкретные эксперты (и сомневаться в их комментариях нет причин). Ситуации там рассматриваются в основном для меня очевидные, просто там же рисуются конкретные схемы происшествия и всё раскладывается по полочкам и даётся прогноз толкования подобных случаев инспекторами и оценка справедливости таких действий, а мы тут теоретизируем о приоритете дорог, который в данном случае вообще ни к месту!

Я в одной передаче даже поучаствовал в качестве "эксперта по ОДД".

Молодец. Возьми с полки пирожок.

[Stalker]

Да, это при благоприятном стечении обстоятельств - если оппонент сговорчивый попадётся и судья справедливый.

Так я про это и говорю. Прежде чем влезать в судебные разбирательства, надо четко понимать весь расклад. Хороший адвокат по автоделам тоже стоит своих денег. Плюс время, нервы и неизвестность. Так что надо сто раз подумать. Я толкую именно о том, что прецеденты выигрыша по подобным делам есть - в этом плане очень толковая профильная конференция "ГАИ" сайта авто.ру. Но решать надо только владельцу Мицу.

тем не менее, в конце каждой передачи наглядно рассматриваются интересные дорожные ситуации и комментарии дают конкретные эксперты (и сомневаться в их комментариях нет причин).

Ты всё верно говоришь. Но я толкую именно о том, что в передаче некоторые ситуации трактуются весьма критично - типа это должно быть так и никак иначе. А вот судебные дела по некоторым ДТП дают понять, что не всё так однозначно.

Молодец. Возьми с полки пирожок.

Ты не завидуй. Это было давно и неправда.

[zolotoe]

Вот именно не делали - надо было смотреть направо........

Ой, а мы и не знали об этом! Естественно, смотрел и направо, и налево, и прямо. Но вот только если бы обладать рентгенвзглядом.

По теме - я желаю Вам успеха

Спасибо

[optimizer chaos]

При работающем светофоре все дороги перекрёстка дороги считаются равнозначными и при пересечении траекторий действует правило "помеха слева"

Алексей, для "особо одарённых" повторяю, что светофор там ПЕШЕХОДНЫЙ! На выезд (съезд) ТС с шоссе ну никак не влияет. Так что это ещё вопрос, кому ПДД учить нужно. Что бы было понятнее - при выезде с Тамойкина светофора нет и никогда не было. Тоже относится к выезду из гаражей. Просто исторически сложилось ими пользоваться (ессно в нарушение) ибо выехать с обоих ВТОРОСТЕПЕННЫХ дорог налево при сильной загруженности трассы нереально. Не нужно сравнивать этот перекресток с похожим на Безверхова, не прокатит.
PS - одно время даже гайцы на Тамойкина стояли и ловили тех, кто съезжал с шоссе когда красный загорался. С чего бы им тогда там нарушителей ловить, а?

[Slayer]

Желаю вам того же!!!!!

В церковь сходите, грех! Ваш изначальный успех - это обоюдка!

[Alexiy]

при выезде с Тамойкина светофора нет и никогда не было.

несколько лет назад был.

Тоже относится к выезду из гаражей.

не, там никогда светофора не было. Раньше там и выезда нормального не было...

светофор там ПЕШЕХОДНЫЙ!

бред.

[Stalker]

Алексей, для "особо одарённых" повторяю, что светофор там ПЕШЕХОДНЫЙ! На выезд (съезд) ТС с шоссе ну никак не влияет.

Ну не совсем так. Светофор действительно пешеходный. Но не влияет он только на выезжающих с улицы Тамойкина и от гаражей. Тоесть выезжающие на ленинградку выезжают не зависимо от сигнала светофора. Выезжающие руководствуются только знаками приоритета (для них это знак "Уступи дорогу"). Также выезжающие в сторону Клина должны пропустить пешеходов, причем неважно какой сигнал для пешеходов в это время горит. Даже если пешеходам горит зеленый, выезжающий в сторону Клина, может спокойно выехать через зебру (пропустив пешеходов), но не ждать когда пешеходам загориться красный.
Вот для съезжающих с ленинградки на Тамойкина или к гаражам данный светофор имеет значение. И мы это уже сто раз обсуждали. Съезжать с ленинградки можно только на зеленый свет для транспорта. Повернуть на красный можно только лишь в том случае, если вы пересекли стоп-линию на зеленый свет, но не успели повернуть пока горел зеленый.

[Alexiy]

Светофор действительно пешеходный.

То есть, на автомобили его сигналы не распространяются?
Я думал, что пешеходный - это такой низенький красно-зелёный с человечками развёрнутый поперёк проезжей части... не?

[optimizer chaos]

Я думал, что пешеходный - это такой низенький красно-зелёный с человечками развёрнутый поперёк проезжей части... не?

Именно такие там и стояли раньше. С кнопкой управления для пешеходов. Я в Рекинцо жил с 1981 по 1996 год - знаю, что говорю. Сначала кнопки были на пешеходных светофорах, потом их (кнопки сломали), потом экспериментировали с автоматическим включением, после нескольких аварий машины банально посносили пешеходные светофоры. Но таки светофоры именно пешеходные. Я не зря добавлял про гаишников в засаде.
Про дополнения Stalker соглашусь - он описал наиболее правильный алгоритм, что, однако не меняет моей точки зрения на избегания этого перекрёстка. Неблагополучный и очень коварный он.