Какую марку,модель авто вы предпочитаете.

[Пулеметов]

О чем спор? Г-н Пулеметов недвусмысленно утверждает, что Сааб — не пацанская машина, дырок для пальцев в руле нет. Что можно противопоставить такому аргументу?

Ну типа г-н Удав сказал, что 9,5 машина представительского класса. Я сказал, что нифига не представительского, а еле-еле бизнес класс. Мне сказали, что я нихрена не понимаю в машинах и что 9,5 - такого же класса как А6. Гыыыы. И что 9,5 рвет А6 с 2,4. Гыыыыыыы.

[SpeKtoR]

Ну типа г-н Удав сказал, что 9,5 машина представительского класса. Я сказал, что нифига не представительского, а еле-еле бизнес класс. Мне сказали, что я нихрена не понимаю в машинах и что 9,5 - такого же класса как А6. Гыыыы. И что 9,5 рвет А6 с 2,4. Гыыыыыыы.

Вот скажи мне товарищ умник сколько же лошадей у АУДИ А6 с 2.4? Просто я не увлекаюсь данным автомобилем.

[|]

Таки да, бизнес-класс. Как и А6, тоже бизнес-класс.

[Пулеметов]

Я не пойму ты что то имеешь против автомобиля СААБ. Обьясни почему у тебя такое отношение к СААБу? Хочу еще прочитать про 8 котловые моторы

Я ничего не имею против автомобилей сааб. Как и против жигулей, таврий, хундаев ипр. Мне они пофигу. Если вас задело сравнение с опилем, то еще раз повторю- сааб 9,5 построен на платформе опель вектра В. И собственно сааберского (в плане традиций и пр) в нем уже мало чего осталось.

[Пулеметов]

Вот скажи мне товарищ умник сколько же лошадей у АУДИ А6 с 2.4? Просто я не увлекаюсь данным автомобилем.

Друг, если не ошибаюсь, то 165 лошадей. Но не надо тупить. Ибо А6 бывают исчо с моторами- 2,8, 3,0, 2,7 битурбо. А еще бывают s6 c мотором 4,2 литра, а еще ваще бывают rs6. Так вот: опелесааб просто не ЛЕЖИТ рядом с мощными авдотьями, особенно кваттровыми.

зы в кругах продвинутых аудиводов моторы 1,8, 1,8Т, 2,4 считаются позорными.

[SpeKtoR]

Друг, если не ошибаюсь, то 165 лошадей. Но не надо тупить. Ибо А6 бывают исчо с моторами- 2,8, 3,0, 2,7 битурбо. А еще бывают s6 c мотором 4,2 литра, а еще ваще бывают rs6. Так вот: опелесааб просто не ЛЕЖИТ рядом с мощными авдотьями, особенно кваттровыми.

зы в кругах продвинутых аудиводов моторы 1,8, 1,8Т, 2,4 считаются позорными.

Вау ты себя считаешь продвинутым аудиоводом. Так скажи мне почему же пол России и огромное количество людей стран зарубежья ездят именно на моторах 2.4 1.8Т и просто 1.8. Если не ошибаюсь то 3.0 литровый мотор у СААБа тоже есть. А самый шустрый SAAB 9.5 aero имеет мотор обьёмом все лишь 2.3 литра а если приложить к нему руки то с него снимают стандартными запчастями 300 лошадей. у нас есть такой в городе.

[Пулеметов]

Вау ты себя считаешь продвинутым аудиоводом. Так скажи мне почему же пол России и огромное количество людей стран зарубежья ездят именно на моторах 2.4 1.8Т и просто 1.8. Если не ошибаюсь то 3.0 литровый мотор у СААБа тоже есть. А самый шустрый SAAB 9.5 aero имеет мотор обьёмом все лишь 2.3 литра а если приложить к нему руки то с него снимают стандартными запчастями 300 лошадей. у нас есть такой в городе.

Я пока не аудивод. От нужды пересел на свежую япошку. Хотя 200 кобыл под капотом (реальных кобыл) вполне справляются с задачей перемещения моей задницы в пространстве и иногда помогают указать всяким горесракерам на псевдоспортивных машинках на их реальное место.
Насчет ауди vs сааб, то в ауди руки прикладывать не надо. Платишь деньги и через пару месяцев лехко получаешь серийную авту с 380 лошадями. И еще раз повторю- с полным приводом. Так шта саап рядом не лежал вообще. Смирись с тем, что 9,5 это опиль с турбированным мотором (далеко не всегда).

[Bender]

Нежнее, еще нежнее

[SpeKtoR]

Я пока не аудивод. От нужды пересел на свежую япошку. Хотя 200 кобыл под капотом (реальных кобыл) вполне справляются с задачей перемещения моей задницы в пространстве и иногда помогают указать всяким горесракерам на псевдоспортивных машинках на их реальное место.
Насчет ауди vs сааб, то в ауди руки прикладывать не надо. Платишь деньги и через пару месяцев лехко получаешь серийную авту с 380 лошадями. И еще раз повторю- с полным приводом. Так шта саап рядом не лежал вообще. Смирись с тем, что 9,5 это опиль с турбированным мотором (далеко не всегда).

Так обьясни мне как вчера СААБ с мотором 2.0 мощьностью 150 кобыл пришёл в ровень с твоей так горячё любимой ауди и замечу АУДИ ТТ Квадро с мотором 1.8 с мощьностью 259 сил? Оч хочу услышать твой ответ.

[Richy]

япошки рулят полюбому , соотношение цена/драйв у них самое выгодное.
Отделался легким испугом от общения с уставшей замученной маринкой, и пересел на тюнингованную 2х местную жужжалку, такое ощущение что мне не скоро захочется другую.


А насчет того почему все на 1,8 и 2,0 ездиют, то думаю потому как накопить или просто разово отсыпать кучу бабла еще не сильно напряжно, а вот постоянно вливать финансы на бензо и обслуживание уже серьезней.