Масло в не новый автомобиль - какое?

[и я всем рада]

Всем ))) спасибо

[AVA]

Дорого однако ж выходит .

пассат - не самая дешевая в обслуживании машинка.
Что там сейчас по подвеске? все так же если менять, то много чего? люминий на наших дорогах ведет себя гибко. Помню съездил как-то в Питер и обратно по еще той разбитой трассе и подвеска почти вся ушла.

[и я всем рада]

пассат - не самая дешевая в обслуживании машинка.
Что там сейчас по подвеске? все так же если менять, то много чего?

да про подвеску слышала, что слабое место.
Сейчас при повороте на лево треск какой то, сказали шруз менять надо. А в сервисе что только пыльник. Не поймешь

[МатрАскин]

1. Не стоит собирать всякие сплетни.
2. Ни в коем случае не промывать двигатель, не лить туда ничего, кроме чистого масла!!!
3. В этот двигатель можно заливать всё то масло, на котором есть в допусках производителей именно вот эта надпись VW 502.00, на другие допуски внимание не обращайте.
4. Что лил предыдущий владелец значения уже не имеет.
5. Менять масло раз в 10 тысяч километров, можно раньше, позже не надо.
6. Отличное масло в этот двигатель стоит 1400 рублей за 5 литров, подделок не бывает, есть в городе в наличии в Экзисте.

Удачи на дорогах.

P.S. Ещё раз повторяю - не ездите по всяким сервисам незнакомым. Зарегистрируйтесь на сайте "Вольксваген-клуба" и попросите у них совета куда съездить на проверку (диагностику) - вам посоветуют хороший недорогой специализированный по ВАГам (Вольксваген-Ауди групп) сервис.

[и я всем рада]

[QUOTE=МатрАскин;1537815]надпись VW 502.00 [/QUOTE]
вообше спасибо вам огромнейшее.
А 1400 оно стоит- это сколько ? 1 литр ? Или 4

[МатрАскин]

6. Отличное масло в этот двигатель стоит 1400 рублей за 5 литров, подделок не бывает, есть в городе в наличии в Экзисте.

За пятилитровую канистру.

[и я всем рада]

А точно , 5 литров, просмотрела. Блин. Запуталась, промывать все таки или нет. Я просто хочу сегодня этим заняться времени нет , я растерялась.

[Dieз]

У меня машина другой марки. Сначала заливали Кастрол-сильно уходило, потом сменили на ZUC, всё полусинтетика. В последнюю замену заливали промывочное масло, потом залили синтетику (которую льют в Логан). Уходит меньше. Ну, мне ещё кое что отремонтировать надо. А пробег большой? Катализатор жив? У меня когда "мясорубка" загорелась, расход топлива увеличился.

[Stalker]

Блин. Запуталась, промывать все таки или нет.

Нет. Вам уже грамотные люди выше писали.
Объясню "на пальцах" почему нет. Вам гаражный "мастер" говорит - надо промыть от старого масла. Ок. Получается, что старое масло вытекает не полностью, тоесть вам его предлагают промыть какой-то непонятной жидкостью, так называемой "промывкой". На деле эта промывка - обычное дешевое масло с керосином и добавками. И тут возникает логичный вопрос - а чем потом промыть от "промывки"? Неужели остатки старого масла хуже, чем остатки непонятной "промывки"? Конечно нет. Вот и не парьтесь - не надо ничем промывать. Просто обратитесь к хорошему мастеру, который не будет торопиться и подождёт пока старое масло сольется до последней капельки. А я ещё делал простенькую "отсасывалку масла" из большого шприца с надетой на кончик трубочкой, а потом этой штукой из поддона выкачал ещё граммов 60-70 старого масла. Этого будет вполне достаточно.

[МатрАскин]

Про масла и их работу в системе масло/двигатель/алгоритм ECU/стиль вождения/условия эксплуатации можно рассказывать месяц.
Но, если коротко - все двигательные масла совместимы в соотношении остатка после слива и заполнение новым до полного уровня.
Несовместимость синтетики, полу... и минералки до уровня "капец двигателю" - это страшилки маркетологов.
Я испытывал движки в разных режимах, на разных маслах до пробега 200-300 тыс. км. На зеркале цилиндра, при правильной эксплуатации и хорошем двигателе (сейчас таких кране мало делают, начиная с начала 2000-х) после 200.000 остаётся сохранённым хон.