Все остальные правые рули в нашей стране это просто нищета на помойке которая мешает всем ехать
Все остальные правые рули в нашей стране это просто нищета на помойке которая мешает всем ехать
Я решительно отвергаю всякие намеки и пошлости в свой адрес. Если у Вас нет достаточного количества денег для покупки нормального автомобиля, то это отнюдь не повод отрицать очевидное, что правый руль на наших дорогах это диагноз водителю и огромная головная боль для всех окружающих. Потому что выкрутасы которые выписывают на дорогах правые рули это огромная дыра в безопасности дорожного движения, наряду с членовозами и прочими стритсракерами имени марыбагдасарян. Еще раз подчеркиваю, что единственное исключение из личного неприятия правого руля на наших дорогах я делаю только для пепелаца Nissan GTR и его родословной.
Это все отговорки и попыки оправдаться. Прекрасные микроавтобусы выпускают Тойота, Мерседес и почие производители.
Вот чего, гибридов на левом руле у официалов сегодня полно, от пузотерок до кроссоверов.
Вот кстати японский родной Икстрейл на правом руле с двигателем под 300 лошадей в подмосковье я бы еще поняла. Он принеобходимости и по тротуарам лазит хорошо и по трассе валит наравне с седанами.
Ну, это кто к чему привык; пацанская логика мне неведома. В моем кроссовере чуть меньше 400 лошадей, и я уже не согласна на меньшее.
Первый,рестайл, J10 13 года.
Что такое 'немецкая тройка'?
До Кашкая был Ситроен С4. Брал 2.5годовалый с 30к пробега и остатками гарантии, отъездил три года и еще 100к пробега.
Если не придираться к специфичной эргономике, то никаких отрицательных эмоций автомобиль не вызывал.
Из больших ремонтов замена корзины сцепления в районе 100к, по сути тоже расходник.
Под конец перед продажей начал подглючивать стартер, в очень сырую погоду что-то отсыревало и он отказывался крутиться. Было всего пару раз, разбираться было лень. Дело было весной, а летом в сухую погоду, я его продал.
В целом машина стоила своих денег, не жалею.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)