Что делать?

[BONUS]

При езде со скоростью 100 км/час тахометр показывает 4000 об/мин,
а при 120 км/час тахометр показывает 5000 об/мин.
Автомобиль Ваз 21061, МКПП 4 ступенчатая.
Я слышал, что тут два выхода либо поставить 5МКПП будет экономия топлива, но новая обойдётся гдето 11 000 руб, либо заменить задний мост или редуктор в нём.
Посоветуйте что делать. :

[UDAFF]

попробуй ездить по правилам (п.10.1 и 9.10 ПДД)

[Лео]

Походу у тебя что-то не так с машиной, не может даже на 4х-ступке 4000 при 100км/ч. посмотри сцепление, зажигание, да много чего можно посмотреть

[Valdemar]

При езде со скоростью 100 км/час тахометр показывает 4000 об/мин,
а при 120 км/час тахометр показывает 5000 об/мин.
Автомобиль Ваз 21061, МКПП 4 ступенчатая.
Я слышал, что тут два выхода либо поставить 5МКПП будет экономия топлива, но новая обойдётся гдето 11 000 руб, либо заменить задний мост или редуктор в нём.
Посоветуйте что делать. :

А в чем, собственно, проблема-то? Ничего страшного не вижу.

[BONUS]

А в чем, собственно, проблема-то? Ничего страшного не вижу.

Володь ти не прав, для жигулей 5000 об/мин это 140 км/час на 4мкпп,
а уменя при 120 км/час 5000 об/мин заметь разницу, а красная зона начиннается с 6000 об/мин. тобишь при 140 км/час

[BONUS]

Походу у тебя что-то не так с машиной, не может даже на 4х-ступке 4000 при 100км/ч. посмотри сцепление, зажигание, да много чего можно посмотреть

В это дело быть не может, узнавал у крупных специалистов.

[BONUS]

попробуй ездить по правилам (п.10.1 и 9.10 ПДД)

Самто ты ездишь по правилам? а другим советуешь, сам будешь ездить по правилам тогда послушаю

[Valdemar]

Ну, во-первых, эта машина как бы не предназначена для езды с такими скоростями, мне, например, было страшно ехать больше 130 км в час, очень тяжело держать машину.
Во-вторых, не факт, что у тебя спидометр показывает реальную скорость, а точнее на 99% уверен, что врет (у тебя может реально не 120, а, допустим 130). Возможно, конечно, сцепление буксует, но не факт.
В-третьих, у самого была такая машина, тока с 1300 куб. движком, у тебя насколько я понял, стоит троечный, то бишь 1500 куб., так вот, такая же фигня, и ездил я на ней года 2-3, даже на юга, стрелка тахометра валялась где-то около красной зоны пол-дороги, и ничего страшного не случилось, до сих пор папа катается, под 200 тыс. уже, никто ничего не перебирал, единственное на большой скорости масло хорошо уходит.
В-четвертых, (где-то уже писал), клапана по-человечески начинают работать на таких движках в районе 4000-4500 оборотах.
Вот собственно и все, зачем что-то менять?
Если все же тебе не нравится, поставь редуктор с большим числом зубов, но меня и так устраивало, со старта улетала тока в путь.

[Skyline]

При езде со скоростью 100 км/час тахометр показывает 4000 об/мин,
а при 120 км/час тахометр показывает 5000 об/мин.
Автомобиль Ваз 21061, МКПП 4 ступенчатая.
Я слышал, что тут два выхода либо поставить 5МКПП будет экономия топлива, но новая обойдётся гдето 11 000 руб, либо заменить задний мост или редуктор в нём.
Посоветуйте что делать. :

Народ, ну а что вы, честно говоря, ожидали от наших машин? Я не имею в виду, что надо брать Мерседес Е - класса. Посоветовать ничего к сожалению не могу, зато пожелаю удачи в модернизации вашего Ваз 21061!!!

[Bender]

Народ, ну а что вы, честно говоря, ожидали от наших машин? Я не имею в виду, что надо брать Мерседес Е - класса. Посоветовать ничего к сожалению не могу, зато пожелаю удачи в модернизации вашего Ваз 21061!!!

Сколько сарказма...
Я бы не трогал коробку, при нынешней ситуации с пробками на ленинградке имхо смысла нет, не экономического ни какого либо другого.